车子一到下雨天开到60码车子就冲又抖！火花塞缸线点火线圈都环了新的原厂的！没用！求解！！！！
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张信明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-11 09:14:52

你好进水了。想办法不让发动机里进水就好了

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我这有个大众途观点火多缸失火更换了点火线圈和火花塞都没有用车子多缸失火但是等响10分钟左右的样子一切又正常了失火反应也没有了是什么原因正时也都是对的

这车冷车失火，主要还是检查气门积碳和进气歧管胶圈，其他可能都比较小，这两样是常见的问题

邱勇

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我这里有一辆大众途观，车子刚启动的时候，车子很抖，发动机故障灯一直在闪，故障码是3，4缸失火，点火线圈是新的，有没有人遇到过，急急

谢晨维

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之前发问说关于途观冷车启动，车往前一抖一抖。原因是，我之前更换了变速箱支架后产生的问题，轮库相继更换点火线圈和火花塞，也没有更改问题，节气门也清洗了，尽早晨去测了下缸压没有文图，都是125左右，怀疑火花塞不好，又更换大众专用博世的611单极火花塞，冷车点火启动，没有问题，车冷了6个小时后再次启动又出现了往前抖的症状，不过这次轻微了！真是头疼啊？换变速箱支架前没有问题，换得时候技师就是把他放上去，拧上螺丝！求解！

秦志刚

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进口大众途观，跑了12万公里，现在车发动机转速达到1500转时，发动机抖动！电脑只报码为三缸失火。其他也都检查过，并无报码。点火线圈，火花塞，喷油嘴，都换过，包括发动机都拆过，实在找不出毛病。但是其他转速，怠速和高速，发动机均不抖动。用电脑删除存储故障代码后，车不抖。之后再达到一千五百转后，电脑重新报码，车抖！敢问各位，应该是什么毛病？

刘荣先

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我到了途观刚开始点火需要踩油门才能点的着、然后去修理厂洗了节气门、换了汽油滤清、换了火花塞、过了几天问题就出现了、加油门时转速升的太快了、猛踩油门时速度才70码转速却到5000转了才换档、然后踩刹车时、转速还往回升一下！有一次点火感觉声音不对劲、加油门时、车子都没有动力、熄火再开又好了、去修理厂查了7次都查不出是什么问题

孙长柳

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10款大众途观2.0t旗舰导航版，车子经常在车速到七十五左右的时候车子顿挫，然后伴随着发动机灯闪烁，有些时候闪着闪着就长亮，接着epc灯亮，发动机剧烈抖动，停车熄火再打着火就什么事都没有了，电脑检测发动机二四缸间歇性失火，消除故障码就没有了，但是跑着跑着保持在七十五左右的时候还是会出现上述问题，火花塞换了，点火线圈换了，积炭也检查了没什么积碳，喷油嘴检查了正常，这种情况下是什么原因？4s店跑了两间都没检测出来问题。

检查燃烧室积炭问题，必要需要拆进气道彻底清洗积炭，然后检查下废气阀是否有漏气的问题，以及发动机线束有接触不良，打铁不好，以及发动机电脑自身有故障

程良建

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11年的大众途观，因为漏油，更换正时上盖，更换好了之后白天开都没事，一到了晚上发动机故障灯亮起，但是车子开起来也没什么问题，故障码显示P2817怠速时系统过希，P306E预热点火，我现在节气门也清晰了一下，火花塞10000公里之前刚换，麻烦咨询一下此故障怎么解决，谢谢

林泽坤

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我的车是大众途观1.8t 的跑了14w公里。前几天仪表盘上的黄色EPC的灯亮了之后油耗突然增高了3升左右/百公里。去修理厂清洗了节气门和喷油嘴。换了火花塞都不管用。修理厂的师傅也检查了废弃阀在发动机启动的情况下打开气门室加机油的盖子发动机会抖动。请帮忙分析一下油耗高的原因

具体真实的油耗需要计算一下才能确定。油耗高一般是喷油嘴堵塞，积碳过多，排气管堵塞，进气不通畅。具体原因需要去服务站进行专业的检测。

李晓宁

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你好，上海大众途观1.4T风尚版，行驶31000公里，前几天办故障，详情见图片，然后去修理厂，他帮我清除了，然后我熄火后再打开车子还是报故障，我又去找他检测，检测结果见图片，他说他不太好修，用万用表量了一下到后轮的传感器有12v电压，在路上也试了一下正常行驶中每个轮胎的数据都是一样的，除了拐弯的时候不一样。请问怎么维修，具体要花费多少钱？

更换传感器之前，要把插头拔掉，然后钥匙门打开，右后轮速传感器跟另外几个轮速传感器电压对比一下，如果一样直接换传感器。并且检查轴承就可以了。轮胎压力监控单元跟你轮速传感器也有关系的。大众奥迪大部分车是靠轮速传感器来检测胎压。没有胎压传感器

邱自军

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一辆大众途观1.8t，14年跑了三万公里，因气门弹簧故障搭的缸盖，换的正时链条，喷油嘴，配件4s店买的，，已解决发动机抖动，交车后一百多公里发动机故障灯亮，气缸列一，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀，就给顾客换了碳罐电磁阀，交车后行驶一百公里故障灯又亮啦，故障码一样，没有解决，顾客回来，检查个个管路没有漏气的，油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏，故障码清楚，过个两天故障再次出现，顾客一直开着故障灯就消失啦，在开两天故障灯又亮了，反复亮了又现实，现在发动机不失火，空气流量计数值1.9，对比别的车一样，，顾客开过来，进气支管拆下来没有发现问题，不知道怎么修啦，有大神遇到的吗，谢谢【车型：途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】

下图为铅中的氧传，再者磷中毒上氧传上面有微粒，硅中毒一般是密封胶，您给出的图片应该是没有中毒，仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否，正常。建议根据数据流和故障码进行维修

张荣乾

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途观新豹MINI 新凯凌特双环SCEO 新胜达(进口) 新凯威霆新明仕新世代全顺新凯V-Class 风骏5

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