翼虎尊贵型。求大神科普一下翼虎的中央差速器。特别是转弯时，翼虎的中差是靠啥子来消化前后轴的差速呢？另外，前驱时，传动轴是否也会转动？
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孙广伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-09 17:15:16

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您好这个都是通过差速器转换的另外传动轴也是转动的希望对您有帮助

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16年福特翼虎4驱1.5T发动机行驶22万公里故障现象怠速抖动行驶起来动力正常之前1 4缸失火更换过火花塞点火线圈行驶2条有是1 4缸失火涡轮增压加速的时候有点吹口哨声音故障有增压问题进气管有机油机油抽出来拿化清器洗干净了

你好，这个专用工具可以自己做一个，喷油嘴必须先排除，排除了喷油嘴，接下来就要检查机械了，这车气缸垫很爱出问题，你自己多观察一下，再有就是涡轮增压这个故障码，是个通病，涡轮增压上面有三根小管道，那个电磁阀爱坏，直接更换

邱勇

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15款福特翼虎1.5T四驱精英型目前3万公里，大概2万公里时出现凉车提速快，噪音小有力，可一旦车辆跑热后大约10来公里后开始动力下降，车辆噪点变大超车非常慢，好像有劲使不出，期间洗过油路，喷油嘴，换了火花塞，也洗过三元.等没有改变，一直用的中石化油，汽油格也换了，请问这是什么原因

陆远召

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2018款福特翼虎四驱豪翼型，现在6000公里，三千多公里时从陕西跑到拉萨走青藏线。车在格尔木时还有发动机启停，上了拉萨以后就没有了，请问这是怎么回事？还有一个小常识想咨询一下，在走可可西里无人区那段路的时候因为地面起伏太大，我可能速度过快，突遇一坑，直接顶的咣的一声，中控台上放的东西都被震起来了，这个会不会对减震器造成影响？还有就是时候在前轮腾空的时候会有一个声音是能感觉到前轮被吊起的瞬间腾空提起来的一个声音。请问这个正常吗？谢谢各位大师。

自动启停的与车辆电瓶的电量和节气门开度有关系的，然后在检查下摆臂胶套和横拉杆是否出现破损情况，去4s店让师傅查一下！

林文廷

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福特13年7月份出厂的翼虎，大小毛病不断，15年在行驶过程中抛锚，4S店更换了变速箱，后来发现车速提不上去，上到160迈就顶峰了，后来更换了一个涡轮增压电子阀，用了一段时间，汽车转速在加油门的同时忽高忽低，不稳，现在的问题更严重，汽车机器没有动力，超过60迈都是问题，机器转速在行驶过程也上不去，在4S店放了一个星期了，维修人员一直说查不到是那里出的问题，寻求帮助。

黎超

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大家好，我的车是福特翼虎2013款2.0T运动款，开了126620公里，2013年底上户，昨天发生故障，疑似是变速箱故障，请大家帮我判断一下:昨天早晨发动车后没有热车，车下压了两个套在一起的橡胶锥桶，走了10米左右将锥桶取出。随后加油发现车只升转速，向前走的不是很利索。中午的时候去朋友修理厂的路上车辆行驶了100米车就发生了早晨的情况（车只升转速，车向前走的不利索）,随后车像是被人追尾了一样，嘭的一声，猛向前噎了一下车，检查了发现几个故障码，清除故障码之后状况依旧。今天早晨没发现故障，但是感觉车没有以前没出故障的时候利索。变速箱油是8万公里的时候换的。请大家帮我看看吧！再就是想问问西安那家维修福特变速箱修的好，口碑好，谢谢了！

您好这种情况属于变速箱的控制模块问题引起的，简单来说也就是变速箱阀体，而阀体上有线路板，阀体板，以及电磁阀构成的，导致你这个问题的原因主要是电磁阀卡滞不能正常的升档的，也就是说起步是哪个档，那么行驶中不会进行档位的升降，还是那个档，所以会出现发动机转数升，但车确不走的情况，需要拆变速箱油底壳，更换电磁阀控制模块总成，这个一般没有单独更换电磁阀的。主要是更换总成的比较多，维修费用专修变速箱那边一般在2800-3500左右，具体还是需看您那边的收费标准的。

潘启才

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2015款福特翼虎1.5T在高速上跑着发动机故障灯亮了，后来到4s店检测，说是因为油品的问题三元催化里的一个部件中毒了，需要更换，但是故障灯亮之前我是在武汉市区一家较小的中石化加的油，应该不会有问题吧，我觉得暂时影响不大，先不换，4s也建议和同意先加好点得油跑跑看会不会自动消除，但是这跑了四五箱油了故障灯还是没有消除，请问哟这具体是怎么回事？需要更换吗？而且我的车今年3月底买的，质保期内，这能算质保不？（4s说这不属于质保范围）

金叶

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福特翼虎20T，一年跑了5200公里，首保4月做的，3000公里，六个月后次保，美孚1号(银美孚)，机油格，汽油格，空气格都换了。今天在高速出口等交费的时候，空挡，踩刹车，突然车子前后严重的摇晃了两下，开始以后被人追尾，但一看后面没车，是车子自己在抖动，总共前后严重抖动大概五六次，拿上挂D档，没事了。因为有急事所以之后还继续开了四十多公里，都也没有其他异常。想问问，这到底是怎么回事？？？是严重的车辆问题吗？现在车还能开吗？需要叫4S店来停车地检修吗？

根据你的描述 1.你的这个情况应该是没有问题的 2.造成这种影响的应该是车子反力造成的

夏明

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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里，动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成，情况有所好转，刚开始跑的还可以，最近感觉动力又有一个衰减，即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好，所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现，这次打火可以，下次打火可能会差些，又或者刚开始可以，跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段，或正常行进中减速到十几码再提速慢，速度上升和转速攀升有点不成比例，车内震动感强，踩油感觉尾部发闷，NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障，4S没有查到问题，升级了软件，后来没出现，再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据，失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧，颜色正常，三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。

陆稳稳

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2013款福特翼虎2.0尊贵版，目前行驶了7万公里，车速快到80的时候转速表在2000转，当车速到达80-85之后，变速箱自动升档到6档，转速表回落1400转，此时如果前面道路有很轻微的缓坡，需要轻点油门保持当前时速的时候，油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转，此时发动机连带方向盘传来震动，这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样，继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重，伴随整车都有轻微震动，如果深踩油门转速立马超过2000转，震动立马消失，平路或者说下坡的时候没有这种震动产生，经过长期观察，方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有，转速上了1500转以后震动消失，以上的情况从2.5万公里开始出现，之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档，刚挂S档转速立马上到1600转，震动消失。排除路面不平，轮胎动平衡以及四轮定位的问题，也去4S那里用行车电脑路试，火花塞、发送机...一切数据正常，去试驾过4S一样的车，同样的油门同样的配置车辆，但是不震动，用过TCP、红线等添加剂，也用过福特官方的发动机润滑剂，但是情况没好转，有网友说是拖档，也有人说是电磁阀的问题，但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震，换过N家两桶油的油，但是没改善。这里专家多，之前问过一次，但是没获得解决方案，希望有大神级的人物给予答疑解惑！

钱程

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13年翼虎1.6T，最近半年来经常出现水温过高的警报，有一次坏在路上红灯口，一次在高速上..... 在外面修理厂修过两次，第一次换了节温器，第二次换了水箱和管子。有点改善，但是过一段时间水位还是会下降，必须加冷却水。又开到4S店里检查，但是并没有查处漏水原因，不知厂家把冷却水箱设计成半透明的用意是不是在这里？我有19年的驾龄，开过的车子也有好多了，第一次遇到这种情况，以前的车子更本不用检查发动机冷却液水位，就只定期加加雨刮水，福特车的这个设计是个大毛病。不知有什么解决方案？

需要检查一下水管水箱，还有散热器，节温器座是否有漏水的，如果没有就是发动机烧水得需要更换缸床垫就行

石超

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