192型柴油机发动不着是什么原因油头，油泵，气门，缸铜，火塞都是新的
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陈猛

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2016-05-09 21:54:11

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喷油咀是否喷油？

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柴油发动机打不着火是什么原因？

这个柴油机打不着火，原因比较多，比如说发动机油路不顺畅、气缸压缩、润滑油、油泵等等，第一个发动机油路不顺畅。检查发动机油路是否畅通，如果听到喷油嘴有吱吱的声音，证明油路没问题，第二个气缸压缩。检查气缸压缩，如果你放开减压装置后，还能让飞轮转动，那就是气缸压缩有问题了，就要更换气缸活塞及活塞环了，第三个润滑油要及时更换，太粘稠的润滑油也不利于发动机的顺利启动，第四个看看油泵内有没有空气，如果油泵内有空气柴油机就打不着火，希望我的解答能给您带来帮助！！！

饶文超

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05年捷达王，是大众捷达王，因为没找到相对车型，所以随便选了一款捷达20V发动机，保养后打不着火，换了油泵，火花塞，机油，机油格，防冻液，然后水温表没反应！清洗过节气门[大哭]求助，车子才行驶了8万公里

根据您的描述，您说的这个情况，一般原因是气缸压力低，燃油压力不足火花塞型号不对缸线位置混乱造成的，需要动哪里找哪里检查气缸压力，汽油压力。看一下汽油管路是不是接错了，重新检查缸线顺序。更换合格型号的火花塞。最好使用解码器，调出故障码看一下。

陈爱军

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柴油发动机打不着火是什么原因？

你好朋友，根据你提供的问题为你解答你这个柴油车发动机。启动不起来，这种故障现象有以下几种。第一种的话就是因为你这个柴油系统有空气导致了这个车辆启动不起来这种解决方案的话，你要把这个柴油滤芯加上油水分离器。进行更换掉，然后通过排空气进行燃油系统，空气排完以后再进行启动车辆。第二种原因的话就是因为你这个发动机缸盖上面的这个预热塞损坏。也会导致这个启动车辆不好启动，启动的时候气缸压力内部过，温度过低。引起的这个启动不好，启动这两个问题重点排查一下和维修就可以解决你这个问题的朋友。

杨继坤

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192单缸柴油机还能摇着火,排气管冒黑烟,就是加不上油是什么原因?

史常锋

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奥迪a6l2.4 1列1缸 2缸，更换喷油嘴，点火线圈，火花塞，一直淹缸，打火喷油嘴不泄压，更换过新的曲轮轴调节器，熄火后打开发现有胶堵了，清理后安装发现必须加油门4000转正常2000转以下熄火，1缸2缸气门内都是汽油淹火花塞，其它缸正常，打开气门室，最上气门摇臂靠右头部两个松动，

奥迪a62.4这款车出现一缸和二缸淹缸的情况，排除点火线圈火花塞和喷油嘴的问题之后考虑机械方面。正时出现偏差，气门无法正常打开和关闭的话，都会造成这种故障现象。气门密封不严也会造成无法正常点火，从而造成淹缸的问题。此故障建议你重新对正时，并检查进气歧管的密封和排气是否出现堵塞的情况，这些地方都正常将气缸钙分解之后重新研磨气门或者更换气门。此车对于燃油要求较高，平时一定要使用国标的汽油，劣质汽油会造成发动机出现严重的积炭，从而造成油路堵塞，影响到缸盖的润滑，导致气门开闭出现异常，从而造成缺缸和淹缸的故障。

程琳

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你好，我的标致301。一缸失火，喷油头洗了，火花塞，高压线圈都换了。还是不行，还有什么原因？缸压也正常

发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。喷油嘴的检测可以先与正常气缸的喷油嘴调换位置试试，如果还是一缸工作不良，就需要检查喷油嘴线路控制了。正常用万用表测量喷油嘴的插头，两个针脚都是12V电压的。可以使用试灯判断，其中有一个针脚在喷油嘴正常工作时会变成搭铁，而且速度很多，可以通过试灯的闪烁判断线路控制是否正常。

刘庆

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柴油发动机打不着火,进气管排气排气管进气是什么原因

根据您柴油发动机打不着火，进气管排气排气管进气什么原因问题咨询，这种现象一般都是发动机正时不对引起的，配气相位不对引起的，需要先检查一下发动机正时的，温馨提示您爱车按时保养维护，每5000公里更换一次机油，平时加油到正规加油站加油，比如到中国石化或者中国石油加油站加油这样油品质量有保障，可以减少发动机积碳行成，减少发动机磨损延长发动机使用寿命，希望我的解答帮到您！

高凤武

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发动机报缺缸火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴，急加速时车有抖动感觉油跟不上，这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏

发动机报缺缸火花塞点火线圈都是刚换的。换完喷油嘴，急加速时车有抖动感觉油跟不上，这个问题是高压油泵问题吗。怎么测高压油泵是否损坏。这种情况下应该不是高压油泵的问题，要是高压油泵的问题不可能只有两个缸有问题。要是外围都换完了又能确定配件没有问题的话，建议你测量的一下缸压看看是否正常使用。

陈立

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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跑完高速后车子抖动是什么原因？发动机，节气门，油泵，油滤，空气滤芯，火花塞，线圈，气门密封圈都是换得新的没几天？

如果怠速状态下才会出现明显抖动这种情况原因还是比较多的，比如说更换的火花塞或者是线圈质量不好会出现抖动现象，首先建议您最好是让维修人员帮你把火花塞拆下来，检查下燃烧情况是否正常，如果火花塞头部已燃烧颜色发黑的话，需要重新更换新的火花塞。或者是让维修人员帮您装一套新的火花塞，去试一下这种抖动现象能否消失。另外还要检查发动机脚架，如果是机脚胶套老化也会出现这种抖动现象，如果脚架胶套有裂纹有老化现象的话，还需要更换新的机脚胶套

李渊

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