发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。喷油嘴的检测可以先与正常气缸的喷油嘴调换位置试试，如果还是一缸工作不良，就需要检查喷油嘴线路控制了。正常用万用表测量喷油嘴的插头，两个针脚都是12V电压的。可以使用试灯判断，其中有一个针脚在喷油嘴正常工作时会变成搭铁，而且速度很多，可以通过试灯的闪烁判断线路控制是否正常。
你好，我是汽车大师专家技师-刘庆，很高兴为你解答。
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你好，我的标致301。一缸失火，喷油头洗了，火花塞，高压线圈都换了。还是不行，还有什么原因？缸压也正常
你好，更换火花塞一定要型号匹配。可以调换一下喷油嘴位置看看故障是否转移确定喷油嘴是有问题。
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都检查过，没问题
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喷油嘴也清洗了
清洗不代表就没有问题了。并不是说清洗了，喷油嘴就一定是正常的。
可能是喷油嘴线路控制问题，这样清洗也没有用的。
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那这个应该怎么处理
先与正常气缸的喷油嘴调换位置试试，如果还是一缸工作不良，就需要检查喷油嘴线路控制了。正常用万用表测量喷油嘴的插头，两个针脚都是12V电压的。可以使用试灯判断，其中有一个针脚在喷油嘴正常工作时会变成搭铁，而且速度很多，可以通过试灯的闪烁判断线路控制是否正常。
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这个检查了，线路都是通的，没有问题
用试灯检测喷油嘴针脚时，试灯闪烁吗？
