冬季如何热车？等着转速降下来再走，还是热上两三分钟低速走
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万世文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-26 19:34:56

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热车一分钟左右，然后低转速行驶，不超过2000转！直到水温上到90左右

相似问题

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我的是大众朗逸13年自动挡，每次车启动车转速在1千三百多转，四五十秒钟才下来，现在天气热了，我是等转速下来再走车上路，还是等转速下来再走呢❔

葛久龙

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大众宝来，每次热车8分钟了，转速表指针还是指着1，没有降下一小格子，冬天起步，必须要降下一小格么？

唐宗柱

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问大师一下老问题，怎么热车？我方法是夏天停车长30秒走起，或转速1000左右走起。冬天我这最冷时零下27度，原地怠速2到3分钟或转速表又降低，1200以下就走。夏季冬季40迈前二档走，之后三档2000转跑，对吗？

王博

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我在南方，冬季温度最低是零下5度的样子。冷车着车后，怠速是1400转，过个半分钟左右，怠速降到1200转，我就开车了。这样算热车了吗？还是说要等到怠速降到1000以下再走呢？具体是怎样热车比较好。（现代IX25）

孙伟

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大众polo14款1.6 在东北零下十几二十度打火一次着车，早上开车上班第一次启动怠速高等个三五分钟再走到单位也就三公里，车停一两个小时再启动怠速高指针抖两下感觉像要熄火然后转数再升高一直呜呜响等一两分钟怠速自己下降正常，实验过很多次都是第二次启动有问题

根据你的描述，这种情况把朋友再清洗一下，还要检查一下这个火花塞，看一下火花塞的型号和原车的是不是一样的。低速的话发动机燃烧不好，跑起来就是有这种现象的。还有就是喷油嘴清洗一下。然后你加的那种清洗剂的话也是可以用的。可以，有时间了，多跑下高速，这个也是对发动机的积炭有比较好。这个需要用电脑检测氧传感器的数据流。可以看出来的。

郑晓辉

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我2004款上海大众桑塔纳3000 1.8AT，目前行驶12万公里，热车时出现急刹车后怠速下降甚至熄火的现象，跑高速没有这种现象，起动后怠速低而且不稳，在市区等红绿灯或调头时经常出现，是何原因？

孙华丙

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2013年买的大众桑塔纳1.6自动档，刚买上在天冷的时候换挡很顺畅，过了一年多以后在天冷的时候必须热车三四分钟以后才能换了挡，而且从高档降到低挡转速一下就上去了，油门也跟着响声很大，现在已经换了变速箱油了，还是这个问题，请问是怎么回事？

您好您这种情况变速箱油换了，还是有这样的情况，说明变速箱的控制模块的数据程序可能有问题了，导致的原因有两点，第一就是感应的油压数据浮度相差变大了，第二就是变速箱跳档延迟或提前引起的问题由于您更换了新油，还是一样，建议开到维修变速箱的地方进行变速箱的数据编程看看，有没有好转的，如果还是一样，可能就需要检查下阀体和控制模块了。

潘玲玲

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我的车是大众途安1.4T的，起步时由一挡到二挡再到三四五六挡，走一会速度一降低一下就变成二挡(小搬手闪烁)，在走就只有二四六挡沒有一三五七挡了。从就起动如上述丛复，跑一会车热了就好了，没有上述症状了。谢谢

这车好像是变速箱延长质保了，十年或者16万公里。你要去问一下，有延长质保就去4s，或者你没在4s保养，补缴一点费用，更换原厂件也是比较好的

陈启前

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早上发动车子时发动机响声很大，要热车等两到三分钟以后才能静下来。如果启动车子马上挂行进档的话发动机也就不那么吵了。在网上查过，有说开车前必须热车几分钟，不然伤发动机。有的说法又说启动后不要原地热车，要马上低速开走，习惯原地热车发动机积炭严重，也伤发动机，说什么宝马官方都是这么说的。这两种说法到底那种对？？现在都被搞得糊涂完………

不要怠速长时间的热车。

陈杰

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现在冬天，一开始是温度上慢，要是凉车热5分钟，就开走，温度升慢，升到五十度左右就不升了，前提是我在路上行驶，走走听听，要是不走，一直怠速，好长时间，温度也能上来，但是开起来，迅速降下来，后来换了节温器，症状有所好转，现在是热车5分钟，车开出去三公里吧，温度就开始上升，很快就能到正常水温，但是长时间高速行驶，温度还是有小幅度的回落十来度左右，红灯停个一两分钟就上来，换节温器，效果很明显，但还是有点不稳定，谢谢！

根据描述的情况来看属于稳定的，冬天跑高速时，冷风吹可以降低发动机和水箱温度，十几度也算正常，等红绿灯时，车子没有风吹因此温度上升比较快

覃生宏

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