汽车水温上升到正常值后散热风扇一直转个不停，加速到100公里以上水温会持续上升。没有暖风，暖风小水箱进出管一个凉一个热
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罗伟鹰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-12 11:28:18

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你好首先检查一下你的水箱里缺不缺水如果不缺水就是你的暖风水箱堵住了解决办法:把两根水管拆下来，用大气泵接上气管使劲吹，知道吹通了为止

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谢谢，是个好方法，用洗车的高压清洗枪冲暖风水箱可以吗？另外暖风水箱堵了会影响水温吗？

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不能用高压枪会把你水箱打烂的只能用气管暖风水箱堵了，水温会高

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谢谢啊

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温度高不会是温控器坏了吧

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那得检查一下才知道打开车水温到了90的时候水箱的下水管如果冰凉那就是节温器卡死了，换店

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换新节温器

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谢谢:-P新年愉快！

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不客气有问题随时问我

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如果汽缸垫坏了，水温会高吗？现在加水困难流的慢还冒泡啊

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缸垫坏了会高温而且水箱往外冒泡

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导致是不是还有节温器和水泵？如何检测好坏，谢谢！车修好后我不加水全部加冷却液可以吗？

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导致高温的

小贴士：该回复还有

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根据你的描述，如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话，不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了，水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后，彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话，防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间，水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的！还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快，迎面风吹的比较大，散热是非常好的。

郑晓辉

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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的

宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，

陈立

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你好猎豹CS10 风扇转这不停把车在原地停着空气什么都排了上水管也是热下水管也是热风扇是正常的但是把车有开到路上以后在把车停下风扇有一直转着不停上水管热下水管凉节温器也换了新的用了透明管把两个接起来看了也没有空气有用了铁管把俩个管子接起来把车开出去在开回来一切正常你说这个是不是暖水管堵了

建议方案:用铁管隔开暖风水箱后一切正常。表示小水箱内部有堵，小水箱堵了后，会使水流速度减慢。而你在上路试车的时候，是踩着油门的水温上来的很快。而水流速度慢。就会造成发动机水温高。而水箱里面的水温低。原理是啥呢小水箱堵了之后会使水流速度变慢。而你在跑高速的时候，是踩着油门再跑，此时发动机的里面的水温上升的会快。并且在跑的过程中，从外部吹向水箱的风也是可以进行散热的。就是啥呢？发动机里面的热水，还没有经过大水箱循环，就已经被风吹冷了。原因就是，水的流速变慢，导致热水流速变慢。解决办法更换暖风小水箱

李先强

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先清洗检查水箱是否堵塞，再检查水泵和节温器，把水泵拆下来检查叶片是否腐蚀，最后检查发动机是否有冲缸的迹象，

李培雄

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我的车没有暖风，这个车有一个机械水泵和一个电子水泵，暖风小水箱上面管子热的，下面管子凉的，大水箱上水管热的，下水管凉的。水温表到中间的时候，打开暖风开关，吹的热风只有10秒钟，然后就是冷风了。跑几百公里长途车也不高温，目前换过节温器和水温感应器。

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杨秀伟

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新换的节温器，换了两个节温器了，第一个以为是坏的又换了一个，问题是行驶了几十公里上水管热的下水管温的，小水箱打开会喷水，风扇一直低速转，如果原地转数在2500转转一会下水管会和上水管差不多热，风扇停，水温表一直保持中线

你这个是没有循环，看一下水箱堵塞没有。还有就是暖风水管拆了对接，不经过暖风水箱你再看一下会不会高温

陈震宇

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新换的节温器，换了两个节温器了，第一个以为是坏的又换了一个，问题是行驶了几十公里上水管热的下水管温的，小水箱打开会喷水，风扇一直低速转，如果原地转数在2500转转一会下水管会和上水管差不多热，风扇停，水温表一直保持中线

更换正品结温器，排空气要干净

姚民强

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中华fsv水温高，节温器换了，水泵没有问题，上水管热，下水管不热，怠速状态加油水温下降了，下水管也热了，不加油，水温上升到最后一个白格，风扇高速运转，下水管不热，请问什么原因

1.根据你的描述。造成你的这个情况，正常是因为水箱，节温器。水泵导致的， 2.建议你先把节温器用开水煮一下看看能不能完全打开，如果可以，把水箱清洗一下看看很高兴为你解答

夏明

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10年奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器刚大修完，用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法，发动起来后温度保持95到98度上面大的低速风扇能转能停，下水管热吹出来热风，只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右，风扇占空比都在10几%（2只风扇一直低速转）然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度，上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转，下水管不热了变凉了，有时候到102度103度，现在问题是：温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的，水箱只有上水管那一小部分是热些，下水管凉的？为什么这样，

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李东东

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一开始车辆暖风怠速情况下不热，加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快，本来一直两个格，现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了，清洗之后还是一样不热，小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热，暖风不开的时候还有点温度，打开暖风，马上就凉，请高手帮忙解答一下！暖风还是不热，求大神指点，暖风水箱换了，而且在暖风进水管处还加了水泵，但是暖风依旧吹凉风，不是翻版的问题，愁死我了，这几天正冷的时候！

蔡波

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