2010买的大众迈腾1.4T，2016年1月某日，高速行驶中D档变空档，转速达4000。这种情况出现多次。4S店也没检查出问题。
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刘磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-14 21:21:43

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下次故障再次发生后去大众维修站先读取一下变速箱和发动机的故障存储记录看看有没有故障码产生、如果有的话就好解决了，如果没有故障码产生、一般故障可能是变速箱的机电单元、也就是控制档位机电一体的控制单元、维修站会把您的变速箱行驶数据读取出来做一份反馈报告和您反应的故障现象发给大众厂家，一般七天之内就会有答复的。如果确实有问题结果可能是更换机电单元或离合器⋯⋯

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我的车是进口大众迈腾06-09。发动机为ea113。2.0t。变速箱可能是爱信6速。在用手动模式3档高转速的时候4000转以上，升4档出现短时间脱档，随之一声巨响（从车底发出）回复正常。要是d档s档均没有这个问题。还有车低速扭矩不足，很肉，不知什么原因，怠速时候n档轻微抖动不停。车07年跑了12万公里，无大事故

建议找大型的修理店做。

张波

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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。

你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的

高长振

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大众迈腾，13年买的，最近换了方向机，游丝，并进行了保养，之后开始出现下列问题：正常行驶中，突然加油门无力，车速慢慢减下来，然后方向盘抱死，epc灯和电瓶灯亮起，再次启动回复正常，这是第一次。现在出现次数多了，有两次都开不走，发动起来五秒钟灭火，这种情况第一次的时候，清理了节气门，能开，但是后来又出现同样情况。查不出故障。车行驶92000多公里。请问是什么原因，需要检查哪些？

维修建议，先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流观察分析维修，不要盲目维修。

刘东

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您好，我的汽车是12款大众迈腾b7l1.8t旗舰版，车架号LFV3A23C5C3049735，今天在高速上行驶，猛踩了一下油门后1到7个档位全部缺失，显示屏上闪烁一个扳手形状，只能空挡滑行，熄火后又恢复正常，开下高速后来到附近修理厂检查，因为已经恢复正常，让第二天来检查，然后我正常开出3公里左右，又出现一样的情况，停车后，挂入p档，熄火，再次点火时，出现请将档位挂入p或n档，但是档位目前已经挂入p档了，当我再次拨动档档位时，档位完全卡住，无法拨动，档位旁边的p字样的的标识不停闪烁，多次尝试车辆无法行走，尝试多次后车辆在次恢复正常，现已经开到就近修理厂。还请大哥帮忙解答下问题，十分感谢。

这个故障是机电单元损坏导致的，更换机电单元即可，可以找4S店帮忙处理

罗海兵

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10年大众迈腾1.4 T开钥匙只能开一档启动不了车，仪表不亮灯

10年大众迈腾1.4 T开钥匙只能开一档启动不了车，仪表不亮，更换点火锁，匹配钥匙。

李国建

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双离合变速箱停着的时候从r挂d，力气没用够挂在n和d中间了，然后又挂到d，这样有影响吗？

你好，双离合变速箱在停车的状态下切换档位，然后直接挂到中间的位置，再挂档d档，这个对车辆是没有什么影响的，您大可放心就可以了，因为车辆是静止的状态，

高长振

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汽贸介绍去4s店提车汽车4s店保障有没

你好，汽贸城介绍去四s店提车，汽车的四s店这个肯定是有保障的，没有任何问题，您大可放心。相关的售后和质保这个都是有的

高长振

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这个需要给您本地的4s店打电话咨询，需要提供车辆识别号，就能查到准确信息。2007年1月--2015面9月不等召回，不是全部。这个需要向4s店查询核实！

李五华

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10年迈腾，着火后d档转数上去了车不怎么动，r档s档正常。

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李中国

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林泽坤

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