低压高，高压低，更换压缩机。
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我感觉也是压缩机的原因，就是不敢确定，这五十铃的贵的要命阿！
只要是正常运行，低压比正常高很多，高压比正常低，那么就是压缩机压力小了，不行了。换了新的。一定清洗管路，多洗几次。要不然，呵呵
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彭胀阀里面那个内六调节螺丝要怎么调才好阿，是越紧越好，还是调松好
这个最好别调，出厂都是设置好的，调松了，雾化不好，制冷效果不好。调紧了。容易结冰，产生冰堵。一块换了就是。不差这一点
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加雪种两瓶低压就到八十拉，高压在一百左右，我觉得高压还算正常，就低压太高了，我才不敢确定是不是压缩机坏了
短接强制压缩机转，看看压力怎么样？？？还是这样就得换压缩机了
应该差不多是它。
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我还一台红岩的金刚车，空调效果杠杠的，加四瓶，低压才30到四十左右，高低150多左右
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短接压缩机那头没快接头阿
一般低压，2.5高压分两种，膨胀阀的15左右。节流管的10左右正常。
压缩机插头连电瓶
我忙一下再和你说
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压缩机有工作，电源是通的
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好，
压缩机工作压力还是这样就换压缩机吧，肯定不正常。
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好的，谢谢阿
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对了，那彭胀阀堵塞，是什么位置容易堵塞阿
就是膨胀阀本身自己堵塞
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是那弹簧压到的那个小珠子那里堵吗
大哥，这个东西就不要拆开修理了，就是买个地方容易堵，你知道是它坏了就行了，不能修的。
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好知道了，主要这五十铃配件很难买阿，
奥？？但是这个要是修理了？？万一经常堵，，压缩机就用不住了，
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再者我比较喜欢研究这些东西，所以问问
奥 这个在网上都是原理图片的，，看看研究研究。
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其实我也是一名资深的大车修理工，空调会搞，但不够专业，
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主要从事的还是机修，所以才来问你们这些大师
奥，明白了？我原来做过职业学院的老师，现在自己干了一个小店。呵呵。想想学这个，网上资料很多的。没事多看看
多买基本书看看。
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好，多谢，这类书籍一般书店都有卖不
别买，抽时间去看，呵呵，这类书，精华的东西不多，废话很多。多去看，实在很喜欢，买一本。
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好好，老师你是只做空调，还是其它也做
都做，，主要是轿车
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哦，谢谢你阿
客气了，，
