您好请问:车辆撞后，4s店修理时，因为防撞钢梁和纵梁的螺丝孔对不上，安装不上。用导链矫正两根纵梁，这样做对车体行吗？对以后行车有什么安全隐患？

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专家您好，高速上车子发生前后追尾，在4S店维修，前面两边前纵梁都要更换，后面说也要切割再换什么。前面维修费用要六万左右，后面要两万多，保险出。有几个问题想问下您。 1.请问车子修好以后安全隐患大吗？能否正常开？ 2.对于前纵梁更换了，有没有手段可以加强，使得强度可以达到原厂？ 3.修好以后，可以去哪里做全面检测？修理厂可以吗？

您好张师傅，我有个问题想咨询您一下，在前天十字路口对方车闯红灯，从我车头左侧防撞梁位置向右边撞击导致左侧前纵梁弯曲，把梁拉直后发现有裂口；现在4s店说可以修复好裂口再焊接，不然就切割换新的梁头；我不知道怎么选，才能对车子安全性能好一点？这块裂口的前面有发动机的重量压在上面吗 修复好会断吗？比如以后假如生锈了这两种方法会有不同吗？谢谢师傅解答

车子因经验不足用二档上陡坡熄火后溜，撞到树上，树前还有个大石头，到4S店售后说明天拆开才能定损，我自己看车辆撞坏么地方有，后保险杠破损，后包围破损，后防撞钢梁撞凹，备胎槽拱起，倒车灯破损，请问车子撞成这样维修方案是什么，大概多少钱，修好后车子安全性下降多少，听售后说备胎槽拱起，用锤子锤平就行了，这样处理合理吗

李师傅您好：我的是福特蒙迪欧，我左前部撞了他的右前轮，我前脸全烂了，导致我的车两根大梁向右歪了两三公分，现在在4S店维修，我想问一下，大梁校正以后对以后的行驶有什么影响？我能放心的开吗？车的贬值率是不是很高？在4S店修车，需要注意什么？因为我是第一次去这家店，不太了解！但是这家店网上评价很不好！如果问题严重，有什么好的补救办法吗？谢谢您

蓝色车是我的，撞击点是前防撞钢梁和车架的接合点，就是防撞钢梁的边角，钢梁只有角上有很轻微的变形，但是元宝梁，左右前轮下肢臂的螺丝均有移位，车辆维修后，左右前轮悬挂系统部件均没有更换或者维修，现在车辆行驶起来表现为，握着方向盘，保持直线行驶没问题，松开方向盘，路面非常平整的情况下，方向盘会立刻向左转一点点，大概有两三度左右，导致车向左跑偏。但是在路面不算平整，但是也不是那种特别严重的坑洼路面，车辆只要有震动，方向盘会每震一次，向左转大概四五度左右，直至转到将近45度停止，并且无法回正，前提是四轮定位数据我已经做成正常数据，四轮定位无问题。我想问一下，这可能是什么原因，我这个事故，会伤及车辆的纵梁么？如果纵梁不会有问题，那么可能是什么问题啊？

师傅您好，我的车子是15索兰托L2.7精英版，行车23000公里时，对面来的这个车子(如图)撞上了我的车子左后轮这里，把右后轮推到沟里，也碰上了沟的那一侧，右后轮悬架紧贴地面变形了，其他一些零件也变形了，后元宝梁螺丝也有移位现象，然后在修理厂换了元宝梁，两个钢圈，右后轮悬架和其他肉眼能看出来变形的东西，算是修好了，可我昨天发现车子的左后轮凹进车身，右后轮凸出车身的现象，也没有完全凸出来，就是两边反正不一样，这个是什么原因？能修吗？有没有隐患？请指点，谢谢！

问: 各位大师，您好！我的车在高速堵车我已经停在哪里了，被后车撞屁股上了，后防撞梁被撞左边后桥在后背胎哪里有点微鼓，右边没有影响，4s店师傅说矫正能弄好，说对车子安全性没有影响，但是我心里还是不放心，想请各位大师们说说，对以后上高速还能开120码吗？没出事路况好时候150码都很稳的，车子前面发动机和车里没有伤到，还有4s修车外观能恢复原样吗？请大师说说情况，我的车大众全新朗逸手动的，

您好，我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故，我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险，在4S店维修。 我的车头正面碰撞，车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车，那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身，纵梁需要支撑发动机的重量，店里说是原车焊点部位切割，说不用太担心，可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈，焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样，能开几年，过几年如果出现生锈，能不能重新打磨重新做防锈。 第三，碰撞后肯定会有变形，有的地方看起来没事，实际上焊点可能松动了，这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗？有没有专业的工具检测，还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四，维修师傅说没有伤到悬挂塔顶，我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了，大梁也焊接正了，修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)？ 麻烦解答的详细一点，只能上传三张图片，需要别的位置我再发

车辆更换上防撞梁,下防撞梁,水箱框架。修好以后对车辆的安全性有影响么

车子自去年四月事故中左前轮被撞击后，一年来使用过程实在艰难，车子一直不好开，坑洼路摇晃，开车如在水面划船，行驶时感觉不到轮胎运动，速度越高感觉方向越虚，偶尔急加速方向向右别，向右打方向偶尔发生过度转向、向左转向不足，高速上偶有一瞬间感觉方向盘下面是空的，极虚。偶尔急刹车感觉脚是直接踩在左侧的刹车盘上的很不舒服，日常行驶感觉方向盘下面的转向柱连接机构是斜着向右插下去连接方向机的，向左转向轻快，向右别劲且侧倾远大于向左时的侧倾，无任何异响无任何故障码，底盘多次检查无任何明确间隙，十分苦恼，一直找不到原因，去了无数修理厂，刷过无数次程序和初始化，咨询过无数师傅，做过无数次定位都无法解决问题（定位数据一直都没有明显问题），直到前两天才在一个修理厂内完全卸掉下护板彻底检查，发现元宝梁对角线前端向右移动了1公分多，左右平行线一致，（前后平行线未量）元宝梁后端螺丝孔位痕迹也有大概0.5毫米明显偏移（大概这就是感觉方向盘下面感觉是斜着插下去的原因，因为方向机是安装在元宝梁后端上的）。又测量了左右两边的轴距，左边比右边短0.7公分，左前轮与轮后壳之间的距离比右侧短0.7公分。 请问大师们，1、这种情况需要更换元宝梁吗？目前四轮定位数据都是正确的（但自我感觉有故障现象存在，这种硬件变形后的数据正确可能也不算正常），只要不碾过坑坑洼洼，平路方向也不跑偏。2、如果不更换，有没有办法解决，如何恢复？3、如果更换元宝梁，大梁是否需要校正？从内心来说不愿意做机仓完全掏空的大梁校正，怕后期安装恢复时，怕安装不到位出现问题或故障码。如果不校正大梁，用新元宝梁硬性安装上同时也借力恢复大梁原有状态可不可行，有没有什么后期隐患？4、更换元宝梁时，同时是不是需要更换方向机？！