04年1.6大众宝来，机油灯偶尔亮，一般是行驶当中，转速2000左右时……机油压力感应塞更换后故障依旧，凉车正常，发动机无杂音……机油用的10w40。求大师解答
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董鹏三

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-26 18:49:17

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你好，这种情况是机油太稀了造成的，请更换粘稠度高一点的机油就好了。希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快！

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10w40还稀？

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上次机油是在4S店换的还是？

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不是

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换的机油是假机油

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很有可能

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我的车是一汽大众高尔夫7gti，2.0T三代ea888发动机。近期发现有机油压力报警灯亮，并不是长亮，是时亮时不亮，然后行驶中转速超过四千转后epc亮黄灯，转速被限制在4000转，重启车辆后故障消除。但是机油压力报警灯还是频发亮起。用5053读取障码显示用于油压低压的机油压力感应开关故障。我已经换了两个感应塞，但还是未解决。

现在已经是频繁亮灯了，那还得测试一下实际的机油压力才行，压力不够的时候才会有这种情况的，量一下具体的压力才能判断是到底是既有压力还是说线路方面有问题。

林泽坤

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先检查机油压力，如果机油压力低①检查机滤底座下的止回阀密封圈是否破损。②检查三位四通阀是否泄压。③检查凸轮轴轴承架是否磨损拉伤，以及滤网是否堵塞。④检查机油泵集虑器是否堵塞，如果没有堵塞只能先换个机油泵看看。⑤如果全部都没用，只可以发动机大修了。如果怕麻烦，就先换个压力开关试试，估计也没啥用

邱自军

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请问师傅，我是2011款宝来，现在有个问题，在转右弯时候，有时机油灯亮起，一会儿又自己熄灭，机油不少，这是什么原因？另一个问题，就是车子没有力，在发动机转速2000左右，感觉发动机斗动，闪一下闪一下，减当就好，如果不减当，继续加油，发动机故障灯亮了，稳住不加油，或者减当，发动机故障灯熄灭了，这样持续了一段时间，后来有故障灯长亮了，检查是点火线圈坏了，换了点火线圈正常了五天左右，现在又出现2000转左右，继续加油发动机故障灯，电脑检查不出原因，请问大师是什么原因？

赵旭

2.5

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我厂接一车辆大众加不起油，这车在出差的路上机油灯报警，同时发动机无力，有异响，只跑得80码，加油反应慢，下高速去把机油换了，发动机声音正常，但力量依旧无力，回单位开来我厂检修，我试车时加速正常，但跑了5公里后忽然加速反应迟钝，出现加速不良故障灯不亮，但读故障码是燃油品质有问题！

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这个故障码和车辆跑多少公里数没有任何的关系。出一个故障码就需要电脑升级。换什么都没用的，希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

4.9

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现在汽油之类的都已经排除了，那就只能考虑缸内积碳了，所以先把积碳做一下清洗，如果说不弄的话，也可以去做那个发动机系统的软件升级。

林泽坤

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求专业大师！05宝来1.8自动挡！之前行驶过程发动机声音超级大！更换机油后没啥用！后检测机爪胶的问题！换后改善很多！还是有声音，又换另一个！换排气管！又改善了一点！现在行驶中转速2500转时还是感觉声音有点大！跑起来也就没那么大了！我现在怀疑变速箱后面的扭力支架的问题！但修理厂朋友都说应该不是这个问题！求高人解答！

王平

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

陈立

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大众宝来，14年9月购买。现在41000公里现故障早晨启动后转速达到1800左右，小油壶标志报警之后闪动，怠速不报警，行驶1分钟左右，警示灯消除，恢复正常。上次保养32000公里，机油美孚速霸2000，保养后发现的问题机油超高。4.1万公里发现故障后就去保养了，保养后用了几天，故障依然存在跟以前一样。请专家指点

您好这种情况的话建议开到修理店进行检查下机油感应器看看，一般可能机油感应塞的问题可能性比较大！

王俊

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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，求高人大师傅指点。。

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