您好老款迈腾1.8T 冬天早晨启动后 10秒左右熄火再次启动就没事儿了就是每天早晨有这种情况
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陈炜祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-06 19:38:45

这个情况检查油泵，水温传感器。还有清洗积碳了

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你好 1.8T老款迈腾冬季早晨启动后熄火再次启就正常了就是每天早晨第一次启动后怠降下来就熄火了电脑检测显示预热点火开火故障

闫大方

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，今天早上打火又没有问题了，请教各位大神我这车是咋了啊？是哪出毛病了？多谢！

顾勇

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不是20款，是12大众迈腾b7早上启动两三秒熄火。要多次来回启动才能发动。发动以后转速表不动，很多故障灯亮起来！只要正常发动仪表盘正常了一天都没事！好发动仪表盘也正常！是什么原因

这种情况你如果排除防盗的问题，那么你就可以考虑积碳，主要是油嘴，进气门，燃烧室的积炭，如果积炭已经清洗干净，你就要考虑废气阀的问题。

曹守军

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2.0t迈腾，15年车，昨天换了一个导航，晚上车在熄火的情况下接通车电源听歌，玩导航玩了1个小时多一点，第二天早晨车打着了，走了2公里左右，等下午再打车就无法启动了，电瓶电压显示11v！这种情况是因为换的导航机器导致电瓶漏电，还是我玩的时间太长导致电瓶亏电？迈腾熄火后电瓶电压多少正常，我现在熄火后电瓶电压12.5v

去年当地的修理厂让师傅进行维修

林文廷

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，怎么也不熄火了，请问这是咋回事啊？应该怎么检查啊？

李玉

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您好，我店现在有一台10年迈腾1.8T发动机，昨天客户说他自己车没电了打不着火需要救援，我们去了以后试车确实打不着火，达电瓶后再次启动发现车可以启动但是运转1秒左右又熄火了，多次反复实验症状都一样启动1秒就熄火着不住车，用解码器检验发动机模块里有故障码49628和01299，防盗模块里有故障码01176和02823，请问车现在发动机是处于防盗状态吧，这个需要怎么处理可以正常着车

读取故障码报报方向柱锁故障，着车可以着一秒钟左右熄火，证明此车进入防盗模式，需更换方向柱锁。更换完成进行匹配编程。

张孟伦

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15年生产大众迈腾，现在车有4年行驶了14万多公里出现了早上车辆起动后，行驶几百米出现失去动力，D档闪烁，踩油门码表0，车辆熄火后重新启动又好了，这种情况出现有几次了，一般都是早上出现，还有经常起步挂D档车辆没有动力，重新回到P档然后再挂D档车辆才有动力，请问这是哪里出了问题?

这种情况就是变速箱机电单元的问题，机电单元里面的液压泵压力不够就会出现这种现象。

林泽坤

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汽车大师辛苦了，问题:我是2009款1.8t迈腾,行驶8万公里，最近几个月有个莫名其妙的问题，很奇怪，行驶一段路程，车子熄火去办事，一般一个小时回来，第一次发动不了，钥匙拔出等几秒钟再发动就正常，冷车启动也正常，行驶当中也正常，请问大师什么情况这是?

杨奇韦

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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！

亢丽江

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大师你好我车是08款老迈腾最近车子发动机抖的很每天早上开车去上班一般前20分钟正常之后就出现换挡踩油门爆抖车窗震得响的那种但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了但是起步明显比以前弱太多换挡要半联动不然能抖熄火然后停车再发动怠速不踩油门就一直在那抖怠速狠踩油门转速上不去4千请教大师这是什么情况我前两天刚换了四个火花塞邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油还是抖

检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常

钟文波

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