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若发动机冷却液温度过高,则可能是该系统出了哪些问题?
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成龙涛
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-12-19 08:40:34
你好。水泵。节温器。风扇。这些东西可能坏了。也有可能漏水导致的
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杨维
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陈立
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出现发动机泠却液温度过高,一般是那里的问题
依旧是电子水泵故障更换电子水泵即可解决问题。
陈超
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宝马e90N46发动机机械水泵、现在是冷却液温度一直正常不高温,下水管没有温度,已经更换节温器,用电脑量散热器出口温度37度左右,风扇一直狂转,目前找不到问题点,希望有懂的大神可以指点一二。
车辆目前发动机温度108度,车辆电动风扇会进入高速旋转状态,这个时候节温器不能正常打开,或者冷却系统不能正常进入大循环。车辆电动风扇吹出来的风是冷风状态。目前根据车辆实际情况需要检查几个问题,车辆排放冷却液对冷却系统进行吹痛检查,确认无堵塞。确认无堵塞的情况下,继续尝试更换一个节温器,实测,如果故障现象仍然没有任何变化,车辆需要注意车辆在冷却液加注的时候,冷却液空气排放的是否彻底推荐使用冷却液加注设备进行添加防冻液。如果故障现象仍然存在并且不能解决的情况下,判断发动机电脑程序有问题,或者是发动机电脑自身出现控制逻辑的错误,造成故障,出现维修方案就是先对车辆进行软件升级,升级到最新程序,如果不能解决的情况下,根据目前的情况在确认冷却系统无堵塞,并且节温器无故障的情况下更换发动机电脑。
李文东
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杨建荣
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2025
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行驶里程10万公里,冷车启动后怠速和加速都良好,但是若怠速时间过长,则出现发动机冷却液温度过高、加速无力的现象,同时仪表板上冷却液温度警告灯点亮,冷却液从膨胀水箱盖上溢出。
这种情况基本上不会是冲缸导致的,如果是冲缸的话会明显出现水温高的故障。现在的故障类似于水循环不好导致的。可以先检查一下水箱有没有堵塞之类的。
林泽坤
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