12款f3跑了46000公里，挂档离合松开，小油门开上车有明显顿挫感，加大油门没事，一松油门有出现了顿挫是怎么回事？？？火花塞也换了，节气门也洗了还不行。什么故障灯也不亮，拿电脑检查也没故障
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#安全气囊故障灯亮了怎么回事# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #节气门脏了有什么表现# #车胎没气了怎么开去修车# #门把手断了怎么办# #门把手松了怎么修# #音响突然没声音了怎么回事# #顿挫# #顿挫感# #驻车制动器故障灯亮了#

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2016-12-18 22:39:00

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有可能是压盘的问题

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比亚迪f3，不是一三年就是一四年的车，跑了7万多公里，现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火，更换废气阀，跟换火花塞，更换点火线圈，更换汽油滤，清洗三元催化，清洗喷油嘴，清洗节气门。故障依旧没排除，现在开车有间歇性顿挫感，缓一脚油门就没事了。

发动机多缸失火原因有火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开碳罐电磁阀卡滞燃油压力不正常，进气道漏气空气流量计失准凸轮轴位置传感器信号丢失需要读取数据流针对排除故障更换损坏部件清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞点火线圈喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀进气道是否漏气，燃油压力空气流量计 egr阀必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳研磨气门行驶的时候出现的嗡嗡的声音，一般情况是轴承的问题，轴承缺少润滑造成的，如果严重的时候才有矿量，需要检查更换轴承

陈爱军

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09年比亚迪F3联电系统，车辆没有故障码怠速不稳自己加油，喷油嘴清洗了，火花塞点火线圈换了怠速马达进气压力传感器节气门位置传感器都换了，也不漏气，问题还是没有解决怎么办

1.如果确定之前的检查调整没有问题，建议先检查正时，配气相位。

周武亮

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比亚迪f3474发动机！教练车，平路行走挂一档不加油门他会熄火！加起油门跑起正常的！发动机故障灯也没有亮，节气门洗了，火花塞也换了！高压线没有问题！什么问题啊大师！

代向阳

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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。

线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下

陈启前

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比亚迪F3改气之后故障灯亮。这个正常我知道。但是他到20码就闪。《烧的油》闪了就没劲就能跑80码 5挡都挂不上。。现在汽油泵也换了。节气门也洗了。喷油嘴洗了。。火花塞换了。。就是不管用。还闪。。电脑还查不出来。。不闪还能将就用。一闪就完了。。怎么回事大神分析下

郁震

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10年比亚迪f3跑了七万五公里，冷天启动车子有抖动，原地待两分钟左右故障灯闪烁，熄火重新启动车子症状消失，请问怎么回事。还有一个问题，一档起步后正常挂二挡给不上油有顿挫感，深踩油门发动机有当当响的声音，踩离合后松油门怠速猛的上到2000转以上，给重油后慢慢松离合车子才能跑起来，

清洗燃烧室积碳

尤一树

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2009年的比亚迪f3现在公里数是126000。在高速上中途中断排气管堵了，车当时是满载，速度一直提不起来，车发蒙没力，一直坚持400公里下高速，换了中段排气，火花塞，高压包，点火线圈，氧传感器，汽油泵，曲轴传感器，都换了！！！！！！！ 😣现在车怠速偶尔还会熄火，行驶中也是突然顿挫一下故障灯亮一下熄火！去修理厂说是电路问题，……求大师指点指点！！！！！！！谢谢！！！

邱亚飞

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比亚迪F3 刚买的09年的二手车买的时候没问题还开了一晚上和过户没事第二天换了四个火花塞说是时间长了怕燃烧不充分有积碳换了然后就出现空挡熄火等个红绿灯的时间就熄火还有时候挂档给油走不动找了几个修车师傅说是怠速马达换了没用还有不知道什么传感器也是不行一熄火故障灯亮立马点火也能点着麻烦师傅们给出出主意

更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏

侯福林

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比亚迪f3。2009年12月买的，10多万公里了，最近加的嘉实多的极护跑了8500公里，前一阵顿车，点火线圈拿出来后最右边的那个点火线圈都是油。洗了节气门喷油嘴，火花塞换了，气门室盖垫和火花塞密封圈都换了，今天走着走着又不行了，一踩油门就顿车，换了油泵，踩油门的时候好点儿了，但是有的时候还是顿车，这是怎么回事啊？有大神知道不？？？？

黄月春

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F3，4G15三菱发动机，加油一怂一怂的，挂每个档都是这样，回头修理，清洗油泵，滤清器，试跑，故障依旧，但有一个现象就是冷车没事，只要水温在中线以下一切正常，跑90码也没问题，加速有力，但水温在中线偏上一个小格立马加油发闷一顿一顿的，先后换了：火花塞，油泵，滤清器，故障依旧，仍然是冷车一切正常，水温中线偏上一点点立马不行，散热风扇也正常运转，水箱里面的水换了一遍了，拿掉节温器还是故障依旧！再换水温传感器，节温器，点火线圈，清洗了节气门拆掉三元催化器等等，还是故障依旧，所换的东西都是原厂的，没有故障码，电脑测试系统一切正常，怠速冷车正常，热车怠速也正常，期间怀疑三元催化器热堵塞，拆掉前氧传感器，从传感器洞里面排气，还是加油加不上，现在陷入僵局了，没辙了，求助各位大侠！

使用燃油压力表检查故障时候的燃油压力。检查相关传感器的相关线路更换损坏的传感器，必要时候需要检修电脑版或者更换。

陈爱军

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