水箱换的新的节温器换的的新的大部分老化水管也换的新的。真的很头痛只要不长时间堵车大小循环一切正常。就是遇到堵车时间久风扇就高速运转了风扇出冷风大循环不循环了… 请问各位老师这是冲缸了。空气排不完导致不循环？还是水泵运转不正常啊？我又买了个新水泵
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谢州民

5.0

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已服务车主

4040

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-01-14 19:50:09

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那年的车

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2010年宝马318i

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冷媒够不，排过气没

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有其他故障不，F35

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N13涡轮增压发动机

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排过 N46

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自然吸气

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看看冷媒够不

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反正就是每次排来原地大循环循环

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程序升下级呢

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就是遇到堵车时间久大循环就不循环了

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我买了个新水泵明天去换了试试看

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你这是机械水泵，也容易出问题

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程序也需要升下

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就是 6年了

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没有换过

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然后冷媒不够也会出现这个问题

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水泵运转不好会不会出现这种情况

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冷媒的哪里看

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6年没有加过也可能缺了

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重新加一下吧

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水泵问题也会出现这个问题

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哪里可以加冷媒

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自己可以加吗

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需要设备，找修理厂吧

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这种情况会不会冲缸？

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可能比较小

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好的我明天去加冷媒换水泵如果还是不行又该检查哪里啊老师

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我都修这个问题整好久了

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程序升下级

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冷媒是不是制冷空调那个啊

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是不是所谓的加氟哦？

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是的

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这个东西和循环这个有关系啊

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和风扇有关

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好

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试试看

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谢谢

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老师请教你一下水箱换的的新的节温器新的水管大部分也换的新的刚开始原地试车大小循环都循环正常但是跑一会儿特别是堵车很久风扇就高速运转了不循环了。然后再不堵车跑一下借助外界风降下温又正常了。又循环了就是堵车时间久不正常。不循环… 请问是冲缸了还是水泵有问题？谁能把这个问题我解决了私人感谢500

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龙在海

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大师我的宝马320 07款冷车启动跑前30公里左右风扇正常启停下水管也热，但是时间在跑长一点风扇就高速运转不会停，下水管也凉了，节温器水箱全换新的，水泵拆开检查好的。还有就风扇狂转水温不高正常。

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刘张翼

4.9

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车辆抬缸盖了，换气缸垫了，一开始是水泵坏了，叶片全掉了导致水温高，开锅了。现在问题是有时候风扇转了，但始终吹凉风就像水不循环一样，但节温器确定是好的，新水泵也是好的，有时候突然大循环又正常了，风扇也能正常降温，电子扇也能正常吹热风，就像神经病一样。这两天凉了，开暖风，暖风来的很迟，且温度只是有点温感，直接吹脸感觉就是凉风了，根本不是那种热风。不管前水箱水是否正常循环，都一样，不过有时感觉，大循环正常了，暖风反而温度更低了。

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张万东

4.8

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你好刘师傅，我遇到台奥迪A4是三代电子水泵，上水管漏水换了之后补充冷冻液着车，只有上水管热和付水壶喷水，下水管不热，很明显是不循环，我进入电脑特殊模式电子水泵启动那个操作，基本设置运行中这个状态车仔的水循环就正常，风扇也转，退出来就不行，又尝试过松开水管来排空，也是不行，之后换了一个新的节温器总成，换上去之后也是一样这情况

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刘东

4.9

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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高，过来的时候风扇是转的，水箱的水是凉的，水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了水箱堵了或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了，果然是节温器坏了没要节温器，排空，没用还是水温高。2 把水泵换了，排空还是水温高。3 把水箱拿去洗了下，洗水箱的人说水箱没堵，很干净，拿回去装上，排空还是水温高。4 哥来火了，3下5除2 把汽缸垫给换了，（其实拆下来看了没冲床）随便把水道给冲了一边，水管拆下来吹了一边，发现都没有堵。郁闷了，装上，排空，又换了个水泵，因为水还是循环不好。还是水温高。日日日~~~5 客户急了，我也急了，跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看，一位师傅说是水泵不行，水循环不好。我都换2个啦大哥。6 另外个师傅说有空气，没排好，我晕了。每次都排了2个小时，确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热，下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求各位大师帮忙。

水循环的过程就是水箱，下水管，节温器，水泵，缸盖，刚体，上水管，水箱。一个循环，现在除了缸盖和缸体，都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常，有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气，建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件

高冬松

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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常，入冬后发现暖风不怎么热，且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去，踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常，低速堵车能到99度，速度一起来环线或者高速最高70，关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格，暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成，虽然是去年才换过的原厂节温器，还是排除法的换了马勒的节温器，但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的？基本上和这位车主的情况大致相同

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李文东

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风骏5 2.0T柴油版四驱修完发动机水温高，主要是大修完发动机水不循环，水泵检查了是好的，节温器新的水煮过要打开，暖风水箱也换了新的，水箱也清洗过了，散热风扇也要转动，风扇风向是正确的。问题就是加满水后上水管热下水管冷节温器老是打不开，暖风水管也是进水管热，出水管冷，热车很久节温器能开了，但是暖风水管还是一根热一根冷，拔掉暖风出水管后好像没水出来，暖风出水管是接发动机上，进水管是接上水管上的，而且接发动机上的出水管需要直接灌输水进去不然里面没有水而且是冷的，我说的是节温器打开的情况下水箱上下水管都热了的情况下。不要问我水管通不通都检查过了的。请问各位知道是什么问题吗，会不会是缸盖或者缸套上的问题啊，

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陈卫新

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陈师傅，您好，我的车是2010年宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。网上查这款车是电子水泵，熄火的时候打开电源开关打开暖风风机行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作排气。请问是否是水泵出现问题？需要更换水泵？

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陈超

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手机版：水箱换的新的节温器换的的新的大部分老化水管也换的新的。真的很头痛只要不长时间堵车大小循环一切正常。就是遇到堵车时间久风扇就高速运转了风扇出冷风大循环不循环了… 请问各位老师这是冲缸了。空气排不完导致不循环？还是水泵运转不正常啊？我又买了个新水泵

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