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伊兰特
请问一下，伊兰特07款，已改天然气，跑了15W公里，因为买的是二手车，之前也不清楚是怎么回事，到我手里后发现水温偏低，换了水温传感器，还有节温器，问题依旧，水温表刻度在中线下面那个线上，请问这样正常吗，对车辆有什么影响，要怎么才能解决？

请问一下，伊兰特07款，已改天然气，跑了15W公里，因为买的是二手车，之前也不清楚是怎么回事，到我手里后发现水温偏低，换了水温传感器，还有节温器，问题依旧，水温表刻度在中线下面那个线上，请问这样正常吗，对车辆有什么影响，要怎么才能解决？
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刘伟
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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正常水温就正常，建议到维修用汽车诊断电脑检查水温是否正常
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请问一下，伊兰特07款，已改天然气，跑了15W公里，因为买的是二手车，之前也不清楚是怎么回事，到我手里后发现水温偏低，换了水温传感器，还有节温器，问题依旧，水温表刻度在中线下面那个线上，而且暖风也不热，请问这样正常吗，对车辆有什么影响，要怎么才能解决？
孙伟
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？ 我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？ （PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。） 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？
根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的，冬季温度本身起来的就比较慢，看一下水泵循环是否正常，节温器坏的比较多，第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞需要更换了，机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
郑建华
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19924
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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？
建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
钟丽
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2011款伊兰特出租车有几个水温传感器，在什么位置。仪表盘温度不到90，可电脑检测水温已经快到100了，是水温传感器坏了吗？
这个水温传感器在缸盖的后面。嗯显示水温90度不到，那是仪表正常。水温传感器能达到一百度风扇转也正常。
张艳召
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加油门水温表向下表走，减速水温表回去，是什么原因？
这应该是节温器有问题处于一直打开的状态，更换个节温器吧
罗龙辉
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10款伊兰特水温中线水箱续水壶往外喷水 电子扇转起来不停 上水管热 下水管凉的 节温器换的新的 是怎么回事呢
拆了节温器而且水温还不正常的话，这个情况下就需要去考虑水泵的问题，需要拆了水泵进行检查叶轮是否有问题，有问题需要更换就可以了
石超
4.8
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我的是现代伊兰特，10年的，跑了九万多快十万公里，水温跑跑就偏高，水箱，节温器，水温传感器，汽油滤芯全都坏了，还是一直高，请问是什么原因
您在修理厂更换的副厂件，建议您检查一下节温器。
李五华
4.8
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伊兰特车电门北京现代车打开水温表会到顶 启动一会呀 那个水分感应社会爆掉是什么原因
打开钥匙仪表水温表爆表造成的问题主要是由于水温传感器线路短路造成水温爆表，水温传感器是热敏电阻传感器，温度越高低压越低，正常打开钥匙拔了水温传感器两线水温传感器会有一个5V电压和打铁
王平
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水温到达一定温度，风扇一直转，节温器拿掉了，怎么回事
根据你描述的故障情况需要把水温传感器更换了，检查防冻液循环是否正常，把水箱叶片清洗一下
郑建华
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伊兰特实际水温正常，仪表直接到最高点。
水温正常，仪表显示不正常，检查一下水温传感器跟仪表本身
张全体
4.8
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