二档怠速行驶，一急加速前边就咔一声响。是轴承坏了还是怎么回事？还是变速箱有问题。每次都是这样。百试都是响。
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蒙日样

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-01 22:35:05

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您好，你形容的应该是敲缸的声音，这是正常的，最安全的就是到4S店检查一下

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您好我的众泰特t600运动版自动挡最近出行开车怠速瞬间拉高一怂一怂的，感觉吸不到油了样，然后就出现发动机故障灯了，然后又出现变速箱故障灯，然后吓着我靠边停车，等会就再次打火，故障灯没了，开了会发动机故障灯亮了，开到汽修店读码显示p0700故障码 tcu自动变速箱系统点醒亮mil故障指示灯请求。请求这个到底是啥问题呢？还是要修变速箱了呢？

你好，建议读取变速箱故障，再分析原因

周武亮

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你好，我众泰t600运动版2.0t自动版，发动机低速时机舱发出尖锐蜂鸣声，80码一下都有，特别烦人！随着油门起伏的声音，听着又不像发动机的声音，不知道是变速箱还是发电机。请问这什么东西在响？16年的车我都不想要了，想卖了。

建议到店重点检查发电机，张紧轮，如果有磨损需要及时更换，检查增压器连接管路，确保可靠，密封

钟丽

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2015款1.5T众泰T600，跑了1.3万公里，因挂挡不好入挡，4S店昨天给换了变速箱，挂挡好了但别的毛病来了。（起步一挡，换了二挡给油，转速就提不上来了啊没力，我又试着一挡起步二挡把油门直接踩到底，转速才慢慢上来，有五六秒才给力，然后挂三挡在把油门直接踩到底，还是一下子提不起来速度，中间有六秒左右，然后挂四挡，油门直接踩到底，还是一下子提不起速，然后挂五档油门直接到低，还严重些，转速一直是1500转左右，等几秒钟才一点一点的上来！就是起步以后的所有换挡，把油门踩到底，动力不能及时输出。反应难。没换变速箱之前不是这样的。就昨天刚换的新的变速箱。这踩油门到底，为什么转速一下子提不起来呢，要等几秒才慢慢的起来！）然后空挡我试了试，一踩油门转速马上就上去了！这是什么问题呢？哪里的问题？

建议检查离合器和变速箱

鞠新军

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师傅您好，首先祝您新年快乐！我的众泰T600行驶了41000多公里了，前几天因为离合器泄压更换了离合器总泵和分泵，然后不泄压了，但是新问题来了，就是踩下离合不管你挂哪一个档都硬，如果不松离合把档退出来以后再挂就很顺畅了，如果把离合松了再踩下去，挂档又是很硬不顺畅，一直这样重复，我感觉换了总泵分泵后离合器有点高，是什么情况，顺便请问一下变速箱油和刹车油多少公里更换，变速箱油更换哪种比较适用，多少钱？谢谢！

你好，车辆熄火，以后静止状态下挂档是否正常，如果正常的话，应该还是车辆离合器分离的不是特别彻底造成的，可以去四s店重新排一下，离合器系统的空气试试。变速箱油的更换周期是在三年或者6万公里刹车油的更换周期是在两年或者4万公里。变速箱油最好是更换原厂的变速箱油。费用200左右

高长振

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众泰T600，新车开回来50公里的时候，红绿灯口刹车，然后过一会就加油门没反应，只能D档滑行，出现黄色原型感叹号故障灯。最近900公里时又出现这样的情况，去4S店只是把故障灯清除，也没说怎么回事，上网查了说是变速箱的问题，想问下到底怎么办？

刘涛涛

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众泰T6001.5T急加速或转速加到1500转至1800转时候，车辆顿挫严重，一闪一闪，好像跟断电断油是的，并且带有耿耿响声，慢给油好像好点，三四档尤为严重，并且车辆报一个P2178故障码。前后氧传感，火花塞，点火线圈，燃油泵，都换了试过，还是不行，什么问题。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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你好，我的车是众泰T600，1.5T手动挡的车，到现在跑了五万多公里了，就是去年回家的时候在高速上五档跑着，整个车子突然抖动的厉害，换到四档就没事了，回到家就去修车的那里问了下，也检查了，有的说是火花塞的事，有的说是涡轮增压不起作用了，我把火花塞都换了，现在就是不敢猛踩油门，稍微猛踩油门还是抖动，我就想着是不是变速箱的问题，这马上又该回家了，我打算今年不开了，有点担心，还希望老师帮忙，看一下是什么原因？谢谢

你好，根据你的描述应该是车辆涡轮增压器有问题导致的，车辆涡轮增压器介入工作的发动机转速是2000转左右，最好是去修理厂用电脑读取一下相关的故障码来具体分析故障点。如果车辆还在质保期内，可以免费去4s检修

高长振

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早上气温低，冷车启动怠速平稳不抖，挂一档行驶时明显感觉动力不足，油门三千转换二挡后，动力衔接不上，离合完全松开后，动力马上就降下来，无论怎么踩油门速度只能维持在20码左右，只能慢慢的速度才能上来，3.4.5档也是如此。这个问题只有凉车的时候才会有，夏天不会有，现在天气凉了这个问题又出来了。还有每次加完油时也会出现。当涡轮介入的时候就感觉不到了，涡轮是好用的，不过有时天气特别冷时，涡轮到了两千转也不启动这个只有在早上第一次冷启动后行驶。曾经节气门喷油嘴三元都清洗过，火花塞，油泵也都换了，行车电脑没有故障码，就是不知道怎么回事，而且有时候感觉踩油门松油门的时候冲击感，顿挫感比以前强了。下面几张截图是中午热车怠速的动态数据流。

根据你的描述，已经做过基础维修。这样需要到4s店用电脑检查一下变速箱以及发动机系统是否有故障代码，是否需要升级系统。另外，需要检查一下变速箱油是否变质脏污。

张江海

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众泰t6001.5t涡轮增压--15年12月底的车跑了三万多点前几天车突然就给油不走到了加油车跑不起来一点动力都没有去售后师傅给换了火花塞还有一个什么泵也没好油箱里的油泵也看了没问题就是找不出毛病了后来又说机器的线速可能坏了要给我进一套线速给我换上我都无语了他说现在车能开就是费点油我就开回来了线速要到月底才能来呢我想问问大师我这车是什么毛病现在能开就是没劲好车的时候涡轮两千转就工作给油就往前冲现在涡轮跟没有一样现在的车也是跑一百就跑不起来了油门踩到底了大师帮帮忙看看什么毛病

建议重点检查涡轮增压器。以及涡轮增压器上面的传感器以及管路连接。

于永洋

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1.5车型，隔夜冷车早上启动没有高怠速，室外温度在14度左右。怠速稳定在830转，用odb测试结果显示810—835转之间跳动。怠速时无明显抖动，空档给油转速可以正常上升。挂1档起步明显感觉动力没有以前好，需要多给油。 1档两千转大概20码快速换入二挡，此时症状出现，会感觉到动力衔接不上，即使油门到底，车速也是一点一点加快，无论几档故障依旧。此时即使达到两千转涡轮也没有明显介入的感觉，和以前完全两样。而且感觉发动机声音和正常时候不一样，不是噪音大也不是发闷的声音，不好比喻。直到车水温上来后一切正常。更换过火花塞，高压线，汽滤，空滤，机油，变速箱油，水温传感器，空气压力传感器，氧传感器，吊瓶清洗过喷油嘴，三元，另还有节气门汽油一直是中石油95号的，而且空滤我一周清理一次，就是平时自己洗车的时候，发动机仓我也会用毛巾擦的很干净，现在就是找不到问题所在？冷车的缸压，油泵都测了也正常，数据流也读过，一切都正常，就连电子油门我都换了可还是不行！我也是室外没办法了，就再这个平台发表求救都有几次了，可都没有解决，所以请大师们结合实际情况给予帮助！若能解决问题必有重谢，再此先谢过了！

建议对车辆仔细检查

李文东

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