首页 汽车大师手机版 联系我们

奥迪C72.0T急加速时发动发明显的气流声?
展开

认证技师
5.0
/
已服务车主
188489
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
您好,这种情况是由于进气管道有漏气导致的,需要检查空气滤芯到节气门体管路,修复漏气部位,确保密封即可恢复正常,一般是由于废气阀密封不良导致的,需要更换废气阀,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
mechanic_avatar
检查没有发现漏气
mechanic_avatar
这个需要用解码器来读取,
mechanic_avatar
正常进行数据40
相似问题
相关推荐
查看更多
奥迪C7车2 . 0 T 发动机急加速时抖动明显
车型: 配置2 . 0 T 发动机(CDNB)、0AW变速器。 行驶里程:35682km。 VIN:LFV3A24G7E×××××××。 故障现象:车速超过80km/h急加速时耸车明显。 故障诊断:路试发现当车速达到80km/h以上,急加速
2021-03-17
发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱,一般为()
发动机突然加速时,有明显沉重的连续音,随转速的提高而增大,单缸断火无变化,相邻双缸断火时,声音明显减弱,一般为()。 a .连杆轴承为b .主轴承为c .活塞销为c .答案参考正确答案: b
2022-05-11
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
2022-05-12
柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结
2022-05-11
奥迪A6L2.4发动机怠速和加速时进气支管内嗒嗒嗒响,谁遇见过?
奥迪 A6L2.4 发动机的那些事儿 2.4 发动机可有点小毛病哈。这不,怠速和加速的时候进气支管里咋还嗒嗒嗒响呢,谁遇见过这事儿来? 积碳的烦恼 咱先说说这积碳哈,它可是个捣蛋鬼。发动机里积碳多了,就像给咱的车添堵一样。冷车启动的时候,车
2024-10-12
发动机在怠速时突然加速,如果转速能迅速增加,仅有轻微的爆燃敲击声并立即消失,表明点火提前角()
如果发动机在怠速过程中突然加速,转速能够迅速增加,则有轻微的爆震声立即消失,表示点火提前角()。 a .太早了b .时机c .太晚了d .快时慢时正确答案参考正确答案: b
2022-05-11
点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
2022-05-11
烟度计使用时,使发动机加速()次,吹净排气管与消声器的烟尘.
使用烟度计时,使发动机(次加速,吹灭排气管和消声器的烟尘。 A.1-2B.2-3C.3-4D.4-5答案见正确答案: b
2022-05-11
汽车怠速时,由于节气门开度小,发动机转速很低,残余废弃量相对增加,燃烧温度偏低,且混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多(对,错)
怠速时,由于节气门开度小,发动机转速低,剩余报废量相对增加,燃烧温度低,混合气浓,CO和HC排放量明显增加。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳