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总是显示故障码一缸或多缸失火 发动机不斗一切运转正常 点火系统都换了 也做断缸判断了都没问题故障码清了后不立即出现开十几里路才再次点亮 有没有老师遇到过
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孔德权
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你好朋友根据你所提出的这种情况出现这种类型的故障代码,通常是由于发动机某个缸的工作状态不好造成的,并不是说点火系统工作不良才会出现这种类型的故障代码,空燃比不正确朋友量不正确,等等都会引起这种类型的故障代码,所以出现这种类型的故障他们首先要考虑是否会影响到发动机的整体动力如果没有任何影响的话,那么就必须要考虑,检查,正是调整机构,正时调整机构朋友。以及测量一下燃油压力。先做一下常规的清洗保养工作,仔细检查一下进气支管是否出现,轻微的泄漏。
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减,后更换火发塞没用,在行驶至7万多公里点火出现抖动,发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸,把一缸和二缸的点火线圈对换,一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动,故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成,没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复,在9万多公里后动力时大时小,(6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴,更换过汽油滤芯,倒出来的油是黑色的)在12万多公里松油门在踩时剧烈抖动,发动机故障码出现。松了再踩油门还是出现。大约行驶了200米后一切正常。再售后更换点火线圈,行驶100公里后动力慢慢恢复,动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档(怠速还在上升),刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小。9万多公里怠速开始抖动,出现过点火没反应,马达都没转动。反复点火5次才着车。出现第二次点火马达启动了一下,再连续点了几次马达都没转动。出现过一次突然怠速往下掉,抖动剧烈些。还有行车电脑不会储存发动机缺缸故障码历史记录。请问是EC
你好朋友,像你这个故障现象的话,你可以先进行这个燃油系统,还有发动机积碳做一下这个清理来解决这个问题。特别是燃油系统,一定要做下这个清理,把这个燃油宝加进去清洗一下,燃油泵进行更换一下。另外的话,可以对这个变速箱电脑进行升级,发动机电脑进行这个更换来做一下测试。这几个问题进行检查一下,特别是发动机,电脑版一定要进行电脑版进行调换一下,朋友。
杨继坤
4.9
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