04年款现在很费油，换过左右鸡爪架，有点震动，另外觉得加油上不了速度，上2000转上档感觉不明显
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#2020款cla国内不上市# #上牌费# #上牌费用# #外地人在上海买车# #实习期能不能上高速# #现在高速免费了吗# #蓝牙连不上# #蓝牙连接不上# #转向灯是上右下左吗# #齿轮油泵不上油的原因#

徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-05 00:29:06

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你好

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更换汽油滤芯，检查火花塞间隙是否需要更换

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氧传感器有没有问题

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汽油滤芯换过

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火花塞呢？节气门喷油嘴有清洗？

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是否跟变速箱有关系

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火花塞，喷油嘴，氧传感器还有三元催化问题多

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这几项还没确认

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但洗过三元

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担心三元堵所以清了一下

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明天回去检查吧

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好，谢谢

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我是三菱欧蓝德自动档，04款的2.4排量，今天路上行驶突然感觉车子有抖动现象，可以感觉了下，车子在加油过程中一切正常，但是一减速到60~50之间有轻微抖动，不是很明显，从40~30之间抖动特别明显，抖的很厉害，到30一下又恢复正常了，这是什么原因。

刘广科

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大师们好!05年三菱菱绅4g64电喷发动机，按照您们的方法清洗过节气门三元，现在勉强能用，谢谢了!只是现在有点闷缸，力量小，负活重时急加油门会熄火，马上打不叫，拆下火花塞是湿的，要等十五分钟后点火才能着车，走在路上刚换进四档时感觉最明显，踩下油门一点都没力，慢慢加油可以，但是如果有力都有很强的顿唑感，要慢慢用离合控制，故障灯没亮，再请教各位大师，非常感谢!

郑晓辉

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师傅好，05年的北京三菱欧蓝德，4g64发动机，4at变速箱，手自一体，四驱，行驶了17万公里，以前可以160，现在只能开130，问了几个师傅，说车子比较老，开了这么多里程，属于正常，不知道怎么回事请大师帮我解答一下！还有，速度到了两千左右的时候，听到明显的空空的声音，声音挺大的，个人感觉是后驱开始工作时传动轴咬合的时候发出来的，不知道什么原因，后来速度提上来就没有那个空空的声音了，这个情况很久了，也没有觉得哪里有问题，行驶正常，麻烦大师解答一下！

李金泉

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大家好，我的欧蓝德09款2.4 cvt，现在118000公里，距离上次换变速箱油J1已经7万多公里。最近低速行驶40码左右热车，松油门靠发动机自然滑行减速时，会突然顿挫或者说发吐一下，再正常加油起步变速箱有一个轻微冲撞的声音，就这种热车低速加速减速时，会出现顿挫。如果开了空调，松油门自然滑行时偶尔会出现一次明显的顿挫或者说突然动力中断一样的冲撞感，车身明显有减速感觉，很快，就一下。重新加油一切正常，再减速也不一定出现，低速滑行偶尔出现。高速路，或者60以上速度都是正常的。现状:4s清洗节气门两次，加过冷媒，外面修理店换了一桶J4，原来是J1，重力换油。火花塞也新换一套原厂的，问题依旧。问题: 1.这种低速行驶频繁起步，减速的cvt变速箱结合的冲撞感，顿挫，什么原因，怎么解决？ 2.变速箱油相当于j1和j4混用了，有没有问题？

建议你去修理厂检查汽油滤芯脏不脏，脏就更换不脏就装回去，然后检查积碳多不多，如果积碳从来没有清洗过，建议你清理一下积碳，清洗喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化，如果问题解决了就好，没有解决就是变速箱阀体有问题导致的需要更换变速箱阀体问题就可以解决了，这两种油这样混合没有关系的，

谢焰春

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09款福瑞迪先是提不起速转速上不去加大油发动机闷响但提不起速后来换了火花塞又发现三元催化堵塞清洗后修理厂说堵得太多太硬只能清洗出一部分还有堵塞起的没办法清洗干净了试车时明显感觉提速好了很多闷响声音也好了很多但是开了一段时间后感觉提速还是不够油耗大得惊人耗油量达10个以上而且冷车生油味在驾驶室都能明显闻到另外感觉温度也便高的因车是乞丐版的没有水温显示但开空调明显感觉风扇转得太频繁几乎停10秒就转去年在发现这些问题前清洗过油路是吊瓶清洗的请问大师这些问题是不是三元催化引起的三元催化能再次清洗干净吗？三元催化干净后这些问题能不能解决？

如果已经清洗过一次，还有出现了这种故障，那么建议你最好是直接把三元催化换掉，去4s店更换新的三元催化。更换之后就可以彻底解决

李渊

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你好！我是13款长安逸动1.6L手动，现在跑了6.5万公里，目前出现一个症状，当转速在2000转左右时，车辆会出现明显的抖动而且有明显的噪音。有点像拖档时的那种抖动，但力量没那么强，是那种很密集频率很快的那种，感觉全车像手机开了震动模式一样，此时的油门是有力的。过了2000转这个点就好了，这种情况出现在所以档位，但一般情况下1-2档感觉不是很明显，三档以上就比较明显了，特别是超车急加速时候，当转速一到那个点立马进入震动模式，一过就好。高速巡航最明显，巡航在80-90码的时候转速刚刚在2000这个点，如果不加速一直在这个速度下，那么震动就会一直持续。请问这个是什么样的问题？

付孝璧

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你好！ 04款现代酷派，自动4速，排量2.0L,行驶16万。故障：冷车时动力强劲正常，起步提速很快，跑20分钟左右，感觉动力不足，没劲，红绿灯起步给油总觉得慢半拍，行驶中4档，平路70-80码，给油，转速到2000转再上不去了，狠踩一脚油门转速才能上去，上去以后如果收油，再加油还是重复这种情况。我换过火花塞，汽油泵，清过节气门，喷油嘴，三元催化，变速箱油也换了，还是有这种问题，请问这是哪里的问题？

慕军一

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11年Fx35，16万公里，清洗了进气道，三元，节气门，更换了原厂电装火花塞，目前出现开启空调后震动，刹车踏板处明显感知。开空调怠速状态下，缓慢加油门，900转左右会掉下来，然后迅速升上去，空调关闭则没有这个问题。另外油门在2000转车子发闷，动力上不来，突破2000转后动力就很强！

影响发动机正常工作的一般只有几以下几个方面。机械缸压，混合气，点火系统，正时方面。机械钢压的话一般不会时好时坏，所以这个基本可以排除。点火系统的话主要是火花塞，火花塞已经更换的话，应该问题就不大了，其次就要检查一下点火线圈看一下也可以通过数据流看一下有没有失火次数。剩余的就是主要的两个方面了。混合气方面另一个就是一个正时方面。这两个方面的话都可以通过数据流进行判断一下，混合气故障，无非就是混合气过浓混合气过稀这两种问题。这个通过氧传感器的电压值以及长短期燃油修正，都可以进行判断一下当前的混合气是否在正常范围内。如果是混合气，也没有太大的异常的话。

段衍镇

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三菱戈蓝2009款，2010年五月上牌，6万公里，一开始是打方向总有异响，开起来没有，说是平面轴承问题，于是就更换了平面轴承，方向有一点点跑偏，没太在意，开起来还是比较正常的，后来还有异响又说是顶胶，又找了另一家修理厂换了顶胶，换过以后有一点点左跑偏的现象，开的时间长了开始发现如果方向掉头的时候向左打到底就会朝左边偏的比较严重，后来做了四家四轮定位，换了方向机，副驾驶三角臂，左右平衡杆，左右方向机外球头，做了动平衡，现在方向还是会跑偏，就是在正中架不住，当然如果扶好了，速度跑起来，也能直线跑一会，现在就想问一下，到底是什么问题，车子框架结构还是很好的，我自己在想是不是前减震器的顶胶这些安装有问题，谢谢。

如果更换轴承后，那安装或配件有很大关系，建议去维修站换一个原厂避震。

韩磊

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2000款的三菱V31，化油器车型，发动。机确认过没有问题，换了新的进口化油器，新的分电器总成，现在冷暖车怠速正常，就是加速不好，没有爆发力，猛的提速转速上来很慢，大概感觉是点火时间不对，一边路试上边调了好久，都感觉区别不大，有没有化油器的师傅指导一下大概还会是哪些方面的问题

蒋猛

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