首页 汽车大师手机版 联系我们

新蒙迪欧1.5T,15年的车,8000公里,正常情况下涡轮增压1500转启动、高速七八十迈,转速降到1300-1400,再踩油门涡轮启动前感觉车子抖动、动力不够用供油不足的感觉,深踩油门转速突然升到2500,求解为什么车子抖动(开过朋友的蒙迪欧同款同排量,没有我的这种现象)
展开

周猛
5.0
/
已服务车主
3859
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
你好,请看下你的涡轮增压管路有没有漏气现象
mechanic_avatar
涡轮增压一切正常,就是涡轮增压未启动之前,感觉动力不足似的,车身抖动
mechanic_avatar
车身抖动不是发动机抖动?
mechanic_avatar
我也分不清楚,感觉就像是手动挡的车该换挡了的那种抖动
mechanic_avatar
车速多少?
mechanic_avatar
几速的箱子
mechanic_avatar
6速的,在高速上车速七八十迈的时候,转速降到1400左右,然后再给油车子就抖,深踩的话就突然升到2500转左右了
mechanic_avatar
你那是正常的换挡冲击吧!正常跑到120左右会有吗?或者这高速行驶会持续出现这情况吗?
mechanic_avatar
不正常,120左右的时候转速高,涡轮增压介入,没有这种现象,这种现象出现在涡轮增压还没启动即将启动之前
mechanic_avatar
我感觉这是正常的,你不放心的话可以去4S做下检测,毕竟你的是新车属于保修范围
小贴士:该回复还有
11条
对话,点击查看更多,查看全部对话
查看更多
相似问题
相关推荐
2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
钱程
5.0
/
已服务车主
61090
擅长:
点击咨询他
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?
您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
刘文强
4.9
/
已服务车主
18605
擅长:
点击咨询他
15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!
机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
陈启前
4.9
/
已服务车主
81781
擅长:
点击咨询他
15款1.6T车型,3万2,2年3个月,几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了,感觉很清晰,自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作,相当于1点6自吸,动力不足导致,但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门,我的车正好是去年今天4S店换的节气门,节气门事件中招了,新节气门也就行驶了1万多公里,我的这个抖动是不是节气门的问题吗?还有着车的时候转速有时会跳到1千2,过了20多秒降到正常还,新车买来半年之前没有这种情况,现在经常是这样,冬天出现的频率还低一点,正常是直接8百转,请问这种情况是正常的吗?还有一个最头疼的问题,上次保养时换完节气门之后,出了4S店我就感觉油门不一样了,就是没有窜车的感觉了,油门踩到平时的深度,感觉车子加速不行,没以前有力,以为是他们给升级了电脑,第二天高速超车超不过去了,就是踩油门已经很深了,车子加速很慢,完全没有以前有力的感觉了,才发现可能是有问题,但4S店电脑检测没有故障,试车说正常,因为除了小保养就换了节气门,我要求把节气门换回来,他们没同意,就这样开了一年!请专家分析一下是什么问题,第一次知道有这样的软件可以向专家求教,希望专家们可以回答一下我的3个小问题,辛苦了,谢谢!!!!字多,见谅。
孙剑
5.0
/
已服务车主
89031
擅长:
点击咨询他
车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)
根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
郑晓辉
4.9
/
已服务车主
164368
擅长:
点击咨询他
行驶途中发动机转速自行升高到近3000转,只能手动熄火解决车子四年半,跑了三万多公里,一直正常。12月2日晚刚开出小区,对面来三轮车,我踩下离合刹车让行。突然听到有轰油门的声音,诧异中我以为三轮车也有油门吗?便又发现是自己的车子,脚踩着离合、刹车,发动机转速已升高到近3000转,而且油门呼呼的声音也在颤抖。立刻熄火。然后再启动启动不了,电池、机油灯亮。后找朋友并上其汽车电池,发动着。五分钟后熄火,车子停车库。 第二天周六早,车子下学打火启动。到汽修厂说是电瓶的问题,让换电瓶,电瓶四年半了。换过之后已是中午。开回家午饭后开出,走到半路出现新情况:等红绿灯时,一脚踩下离合,一脚踩住刹车,这时,水温灯突然红灯亮了,发动机转速迅速到近3000转。挂空档,松开离合、刹车仍然停留在3000转,并伴有加油声音。只好自行熄火。再启动,又启动不着,电池、机油灯亮。只好熄火等待。愣是熬了一个绿灯没走。两分钟后再启动,点火成功。 开到修车厂,工人说是节气门脏了。清洗。开走后,仍然出现上述情况:突然间,水温灯亮,红灯后发动机转速迅速上升。但进汽修厂,电脑检查不出任何故障码,让再开开试试。开出厂子后,经过数次该故障后,发动机故障灯亮。再进修车厂,检测出水温传感器坏。换了传感器。现在开出来,到目前开出近两公里上班。尚不知道上述故障现象是否解除。 急切要问各位老师,这是什么故障?
孔德权
5.0
/
已服务车主
48479
擅长:
点击咨询他
请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
章向阳
5.0
/
已服务车主
24062
擅长:
点击咨询他
本人有一辆11款SLS,2.0t,140000公里,基本都是在市区很少跑长途,平时有些小磕小碰,没大修过,前几天开这车发动机的警示灯亮了,但是车能正常行驶,开回家准备第二天去4S店看看,第二天开出去发动机灯没亮,表板上一切正常,想着跑一段看看有没有问题,开出去以后跑了约2公里发动机灯突然又亮了,同时仪表板上牵引力控制系统的灯也亮了,还提示“发动机动力降低”。出现这些情况的时候车速约80km,转速4200,我保持80km的车速,试过一下几种加速和减速:1、大油门:速度提不上去,车子还会“突突突”的抖,就像踩刹车时轮子下面又块大石头一样的感觉;2、保持油门匀速行驶:这种情况下车子很正常;3、慢慢给油:道路不允许开太快,只加速到90km,也没有问题;4、突然减速:速度能减下来,但是和大油门一样,车子会抖起来;5、慢慢减速:不会有问题,但是速度在约20km的时候只有踩刹车,不论轻重,都会抖起来,说是发动机积碳太多要清洗.更换火花塞.然后洗了,还换了火花塞,当天发动机灯不亮了,但是牵引力控制系统的灯还在亮,依旧提示“发动机动力降低”,4S店给的说法是油门踏板的感应有问题,和变速箱不匹配引起的,需要更换油门踏板。4S店没有要等发货,但是昨天早上想看看灯是否还亮,结果发动机灯又亮了,后来开出去试过几次,有的时候灯会亮,有的时候又不会亮。请问我的车大概是什么情况,还有他们说的油门踏板有问题,但是为什么踩刹车的时候车身也会抖起来?我还在网上看到有朋友也出现了提示”发动机动力降低“的情况,帖子里说清洗下节气门,或是更换后就会好。请大侠们帮帮忙,谢谢!
但是具体还是根据故障码去维修的。故障码若是油门踏板有问题,那么更换油门踏板就可以解决。
朱显扬
4.9
/
已服务车主
2841
擅长:
点击咨询他
查看更多
老款蒙迪欧油耗大的原因,老款蒙迪欧油耗大的原因是什么
老款蒙迪欧油耗大的原因 嘿,家人们!今天咱来聊聊老款蒙迪欧油耗大的原因。主要是碳罐电磁阀 容易损坏,这会导致油耗升高。 关键词:老款蒙迪欧、油耗大、碳罐电磁阀 车身较重也是原因之一 还有啊,老款蒙迪欧的车身较重,这也是油耗高的一个原因。 关
2024-07-03
致胜转速上下但无故障码,致胜转速不稳
致胜转速的那些事儿 嘿,咱海南老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这蒙迪欧致胜那转速的事儿。咱都知道这车子吧,有时候转速上上下下的,可又没啥故障码显示,这咋回事儿呢?蒙迪欧致胜、转速不稳、故障码这些关键词可得记牢咯。 转速上下的蹊跷 你说这车子
2024-08-06
油门踩着累是什么原因,油门踩着累是什么原因造成的
开车踩油门的那些事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊开车时踩油门的那些事儿。你有没有觉得开车踩油门好累?别担心,今天我就来给你支几招,让你轻松驾驶,不再累脚。 驾驶技术不熟练 对于新手司机来说,开车时踩油门可能会比较累。因为他们还不太熟悉油门的力
2024-06-27
04款蒙迪欧油耗高的原因,04款蒙迪欧油耗高的原因是什么
蒙迪欧油耗高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊蒙迪欧的油耗问题。有不少车友反映说,他们的蒙迪欧油耗有点高,这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分析。 蒙迪欧的油耗表现 1.5T 燃油版的蒙迪欧和雅阁进行了 500 公里的长续航测试。从
2024-06-26
蒙迪欧致胜2.0t油耗,12年蒙迪欧致胜2.0t油耗
蒙迪欧致胜2.0T油耗是很多消费者关注的重要指标之一。随着汽车市场的竞争加剧,各大汽车品牌在力求提高油耗方面的表现,以满足消费者对经济性和环保的需求。在这篇文章中,我们将聚焦于蒙迪欧致胜2.0T的油耗性能,以及与其前身12年蒙迪欧致胜的对比
2023-05-06
雅阁怠速1500什么原因,雅阁怠速1500什么原因导致熄火
雅阁怠速 1500,咋回事儿? 嘿,家人们!今天咱来说说雅阁怠速 1500 的事儿。你有没有遇到过这种情况:刚启动车子,怠速就飙到 1500 转,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 正常现象? 首先,咱得明白,雅阁怠速 1500 转
2024-07-02
油门刹车变重的原因,油门刹车变轻了怎么回事
油门刹车变重的原因,油门刹车变轻了咋回事儿 咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,意思是舒服、顺心。那要是咱开车的时候,感觉油门刹车不对劲,那可就不得劲了。今天,咱就来聊聊油门刹车变重变轻的事儿,让你开车开得更得劲! 油门刹车变重了,咋回事儿?
2024-07-08
踩油门发涩什么原因,踩油门发涩什么原因造成的
油门发涩,咋回事儿? 咱河南话里,把“油门”叫“油门儿”。这“油门儿”发涩,是咋回事儿呢?咱今儿就来谝一谝。 驾驶技术不熟练 有些新手司机,开车技术还不咋地,就容易出现油门发涩的情况。他们开车时,脚底下没个轻重,一脚深一脚浅的,这就容易让车
2024-06-27
蒙迪欧致胜2.0t油耗,蒙迪欧致胜2.0T油耗特别高什么原因
蒙迪欧致胜2.0T是福特汽车公司推出的一款高性能轿车,其油耗问题一直备受关注。相比同级别的对手,蒙迪欧致胜2.0T的油耗确实较高,这是因为它采用了较大排量的发动机,并且搭载了许多高科技配置,从而导致油耗增加。首先,蒙迪欧致胜2.0T采用了2
2023-05-06
转速过高有什么原因,转速过高有什么原因造成的
转速过高的原因 转速过高,这可咋整?别着急,听我给你慢慢唠。 踩油门过猛 第一种情况,就是你一脚油门踩到底,转速瞬间飙升。这种情况尤其容易发生在一档或二档,要是你在一档猛踩油门,那转速能直接上天。所以,开车的时候要悠着点,别一脚油门踩到底,
2024-07-01
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳