03年老捷达换缸垫，石棉的，加换的暖风水箱（全铝），加换的回水壶总成和壶盖，加换的暖风水箱的2根水管，加换防冻液，总共得多少钱？

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老师们好。我的捷达车09年的，刚换了暖风水箱和前面的大水箱。一直坚持用的防冻液。水泵也换了。现在跑了十多公里，水箱上水管热，下水管凉。哦，加防冻液时也放气了。请问是啥原因

10年老款朗逸，行驶中亮水温灯，拖到修理厂第二天检查防冻液上冻了（二手车）。换了防冻液开车水壶盖老是往上串气，鼓出防冻液，盖上盖水管压力很大，捏不动，更换了气缸垫，节温器。现在不鼓了，但是防冻液一直不循环，水也加够了，也没有气，只有下水管和暖风的一根水管不热，没有暖风，把掉暖风水管，暖风水箱里也没有水，水壶的回水管也不出水，哪位大师给看看，修两天了

03款老捷达、大水箱漏了，开锅一次、马上换新的了，但是副水箱就是加防冻液的小圆壶老喷防冻液、一个礼拜加了3桶了，风扇正常，软管没坏，气的换了副水壶和盖子、还是喷，温度最高90度、打火偶尔熄火过俩次，怀疑钢垫、但是检查排气液体没有防冻液味道，机油里也没有，求大师帮忙有重谢

2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下 烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下 水箱 下水管放水。 2待旧防冻液放干净后 插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速 水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。 请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

12款捷达前几天不制冷，去修理查发现从压缩机到膨胀阀的低压管磨破了（见图），让师傅换了一根。当时发现防冻液缺3/2，一起加上。就在这两天，发现防冻液快见底了，驾驶座和副座脚垫湿了而且油油的，但又不是油，开空调冒白烟，开暖气更明显很大的白烟。防冻液箱我半路加了些纯净水，实在不知原因下的忽快忽慢。大师帮分析一下原因，水箱漏？

你好，我的的帝豪EC7在3年前4S店换过冷却液，到今天又近三年了，就买了防冻液打算自己更换。由于原车防冻液和我买的防冻液不是同一牌子，我就买了两桶4公斤的防冻液，一桶用来冲洗水箱和水道。 更换过程是这样的：我松掉水箱左下角的防水螺栓，打开水箱加水盖，把原车防冻液放干净，然后用大注射器把备用壶防冻液也抽干。拧上防水螺栓，加新的防冻液，加了大概三公斤，没有把水箱加满，发动车，怠速运行，水温升到90℃，风扇运转一会儿然后自动停下来，这样一切正常。趁着防冻液高温，我把水箱的冷却液再次放干净，然后把水箱加满，把备用壶也加满，发动车怠速运行，这时就出现了水温达到一定温度，大约90℃，也就是平常的水温四格，两个风扇都运转，声音大，后来风扇一直不停，开空调暖风没有温度，上水管温度很高，下水管是凉的，如果发动机运转时间长了还会出现水温显示五格。 这种情况是因为空气没有排干净，还是哪里坏了？水泵？节温器？还是操作错误？ 我之前给我另外一辆车更换防冻液都没有问题，只不过另外一辆车是把水箱下面粗的水管拔掉放水的，另外发动机也有专门防水螺栓。

09年自动挡科鲁兹，油和防冻液串了，更换机油散热器还有曲前盖总成（垫和水泵都换了），装好后简单清理水道的油泥。新问题出现，缸盖后五通水管部位有呲呲漏气声但怎么检查都没有泄露的地方，而且加满水后往回返水，暖风也不热，拆开蓄水壶到节气门的水管不回水，只有噗噗的热气出来

03年大众捷达，2V。开空调时高温，不空调没有高温。 检查风扇有高低速，开空调有高速！ 更换水泵， 拆掉了节温器！ 更换了水箱。 回水管清理过，无堵塞，副水壶有回水。 空调散热网清理过无堵塞。 发动机很好起动，机油盖无白色泡沫，副水壶怠速。加速也没有气泡出现，不像有冲缸现象！ 水温是真高温，开空调后几分钟后仪表到130度，副水壶开始冒水。风扇走高速。上下水管都是非常热的！ 请教，如何下手

TMD我遇到的修车人全是垃圾！一个屌水温和暖风问题始终解决不了，MD总是让我换这个换那个的，奶奶个逼的，劳资都TM换全了还不行！是这样的，我车刚开始是天冷了我打暖风不怎么热，然后去修，一查说少防冻液，就加了点，确实有了点热风，第二天发现水壶里的水少了，去问说是哪边漏一看水箱有点映水，就又换了个水箱，又他妈从新换了防冻液，过后第三天暖风温度还是不怎么热，又去问，说是节温器，又换节温器，换好了第四天防冻液又少了，，又去问，检查说是烧水，操！！我现在火花塞发白，水壶盖上有白沫，行驶过程中水温从90会降到70-80左右，一停车怠速一会水温又上来了，这到底咋回事？求大师们给我诊段！！

8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 8.30更换铁缸垫等 8.31-9.1试车 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道