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车子有时候不提速,今天出现一踩油门速度就很快转速就很高的问题,然后松了油门不减速,停车放在空档转速超过1000
车子有时候不提速,今天出现一踩油门速度就很快转速就很高的问题,然后松了油门不减速,停车放在空档转速超过1000
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孔德权
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-03-14 16:33:50
你好朋友那去定做描述的这种情况多半是由于节气门体过脏造成的,空燃比不正确的目标怠速过高,必要时拆掉节气门仔细做一下清洁处理,然后做一下匹配就可以了明白了吗朋友,希望我的回答能够帮助到,你如果有什么疑问可以随时联系我
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我的是06款的美规卡宴,跑了14万公里,现在有个问题,表现现象是加油门的时候,转速表在转,可是车子加速不起来,过几秒后突然往前加速,加速正常。还有就是丢了油门后,在车子降档时出现往前突然冲几下的现状,请问是什么原因?
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保时捷macan,2015年的车,跑了6万公里 速度上去的时候松了油门再踩油门时会有脱档,动力不足的感觉,听去就像沉闷的感觉。有时候油门给小了在50-60速度之间也会有这感觉!情况出现半个月了。求助大神!!!
清洗节气门,清洗喷油嘴,更换火花塞。检查空气滤芯是否需要更换。
温金德
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。
大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
许军
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3.7万km洗过一次节气门,换过一次-40度的防冻液,然后出现冷车转速高的问题,冷车的时候启动1500转,40秒降到1100转,然后就不会下降了,要等水温到80度的时候才可以完全降到650转,以前的时候冷车过40秒后可以降到750转,现在由于冷车转速高,换挡也会有顿挫,车热了之后就都正常了,而且现在发现跑90迈的时候是2000转,以前的时候100迈才2000转,节气门是拆洗的,洗过之后也做过匹配,
根据您提出的问题 您这种情况确实比较常见,而且基本所有自动挡的车型都存在这种现象,这并不是车辆存在故障,而且您描述的这种现象都属于正常的。 一但说到正常 我想你肯定很纳闷为什么。 首先说这个冷车转速高的情况。车辆在冷启动时,为了能够让发动机充分预热,水温达到正常状态 冷车启动之后发动机转速都是很高的 发动机转速什么时候能降到几百转?这个取决于发动机的水温并不是取决于多长时间。 比如在冬天冷车启动之后,可能转速达到2000转 在冬天启动车之后,原地怠速情况下,至少要着车10分钟怠速才可以降到1000转以下,您可以在冬天试一下,或者是回想一下在冬天的情况。 您说以前40秒就能够降到几百转,这种情况是有的 可能当时根据不同的气候环境 不同的气候温度 以及不同的停放车辆的时间 所以发动机在启动之后的水温。有时候上升的会比较快一些,而有时候上升的会比较慢一些 所以就会出现你所说的这种现象,怠速恢复到几百转的时间是不一样的,这并不属于故障,你不需要担心。当然和汽油油质也是有直接关系的,如果汽油比较好的话,爆燃性很好得情况下 那么水温上升的自然也会更快一些,如果汽油油质不好的话,汽油油品稍微质量差一些 冷车启动之后汽油的爆燃性不好 有一部分汽油不能够正常完全燃烧 这种情况下水温上升的就会比较慢一些,所以怠速恢复到基本上的时间就要长一些,因为水温上升的慢了。 再说您之前高速行驶过程当中90迈2000转和100迈2000转这个区别。 当车辆在高速上行驶时属于是高负荷情况下运转的。 可能之前行驶到100码2000转的时候 路面情况是平路或者是稍微带一些下坡路。 90码2000转的时候,可能是稍微带一些上坡路,所以发动机的负荷就会大一些 这种情况下,发动机转速可能会稍微高一些,所以速度不一样,转速一样,这只是一个路面的问题 这不是车的问题。
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08年保时捷博克斯特.2.7排量!只要去外面开了40公里以上回来了.原地怠速上下不稳定.就像自动在踩油门一样!尤其是上了高速下高速收费站D档踩着刹车付钱的时候.车子怠速就一上一下.要是不踩刹车.肯定向前一冲一冲的!这个问题只有挂到D档和R档踩碰到过!空档和P档就不会!我节气门洗过.节气门也换过一个拆车的.废弃阀出现过机油.废弃阀我也换了原厂新的!火花塞保养到现在不到2000公里!变速箱油也换过了!昨天晚上试车40公里后。动力是明显提升了。换挡也很顺畅!但回到家后!停下来把方向盘打到一大半准备进车库.车子怠速又开始一上一下了!同样也D档!当时开了空调.大灯.雾灯.哪位高手帮我整一整.这个自动踩油门.怠速一上一下已经困扰我半年了!
先进行询问车辆问题然后告知车主处理方案
王利
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我的 09款的 cayman 2.9排量,最近发现 上高速的时候 大概开了一个多小时这样吧,发动机转速与车速 不协调,就是踩油门,转速都达到 5.6千左右,但是速度却在 40左右不上去,然后靠边停车,重启车辆就好了,(这个问题 偶尔会出现,半年内出现了两三次了),……还有一个问题就是开在普通的路上,开的好好的,比如等个红绿灯,我挂到N档,然后绿灯了,我挂D档 车不走了,手刹也是松开状态,就是无论挂什么档位车子都没反应,踩油门只有发动机在那空转,和空房空转的声音一样,只能熄火重新启动,就好了(这个问题也是偶尔出现,这半年内出现了 4.5次左右)
史常锋
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保时捷卡宴,2005年1月出厂,4.5排量现175000公里。跑长途超车踩下油门,速度提不起来。由其是超车时,就好像开的2.0的汽车!没有迅速提速的感觉,踩油门时间长时,故障灯闪烁,甚至一直出现故障灯标志。请教各位大师什么地方出了问题。会不会是变速箱油能换个?
黄学良
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今天等红灯的时候 ,把档位挂在了N挡,起步的时候忘记挂D挡了 。。在空挡上给了一脚油门,力度很轻,给油后转速不到两千转,也就是一千五六百转,转速还没回落到正常怠速 的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些,是不是可以确定对车没有任何影响
你好。 在用车过程中。 只要不是原地大油门挂档,这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米,每小时建议你缩短更换周期。
张万东
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您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感,稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感,油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候,如果油门轻,那这趟行程就轻、重的话就重,4s电脑查不到故障码,到底是哪方面出现问题了呢?跪求指导解答
您好 师傅 我的车子是320 b48机油 目前一万公里。首保之后 油门反馈变沉、油耗变高、加速不顺畅、加速时轻踩油门没有加速感,稍微给多一点点就延迟一下然后转速飙升、低速跟车换档偶发有冲击感,油门沉的时候方向刹车也会沉、基本上打火的时候,如果油门轻,那这趟行程就轻、重的话就重,4s电脑查不到故障码,到底是哪方面出现问题了呢?跪求指导解答 这个故障现象应该是模块死机导致的,建议是先断电半个小时看看怎么样,不行的话可以在编程哪
陈立
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