北斗星EPS经常亮，在烂路上颠簸就会出现，出现了方向就很重，重新发动一次车又好了
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#买了新车在# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机机脚胶坏了的表现# #点火线圈坏了会出现什么症状# #现在高速免费了吗# #路虎发现2# #路虎发现6# #路虎发现者# #车辆制动系统出现异常标志# #高德现在用gps还是北斗#

李进春

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-18 08:27:26

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EPS是电动方向助力系统，灯亮就是有故障码了

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能引起故障灯亮的原因有很多很多，所以，当故障灯亮起，就必须用诊断电脑读取故障代码及含义，然后再针对性的维修！别说是车主了，就算是维修技师，没有诊断电脑，也无法分析到底是啥原因引起的故障灯亮！所以：当您的车子，任何一个系统的故障灯亮起，如果能安全的正常行驶，就赶紧去修配厂检查维修吧！

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陈明伟

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我是昌河铃木北斗星，我最近发现低速行驶一切正常，在高速加速到80迈以上时仪表台就会颤抖，声音有些镇耳，速度降下来又正常。请问大师我的车会是是哪里的问题，谢谢。

邸文圣

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铃木北斗星快速过了减速带过后eps灯亮！方向突然变重！行驶十多分钟后发动机熄火打不着车，车前保险盒一个保险烧掉，换好之后又出现以前上面这种情况！修理店电脑检测不出来！请问一下什么回事？

廖金龙

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我的是昌河铃木北斗星e➕，2011年款，跑了四万公里，平时每五千公里常规保养，齿轮油也换过，最近偶尔出现在城市道路行驶时深踩油门，转速表上不去，速度也上不去，不久就自己慢慢好了，过一两个月又会偶尔再出现。请问是怎么回事？需要怎么处理？

任世召

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14年昌河铃木北斗星，行驶三万多公里，EPS灯闪烁，方向没助力，断掉电瓶线30秒后打着火EPS灯熄灭，刚开始转动方向盘有助力，但是转动角度大了之后就再次亮起同时方向变重，读故障码时提示把杂物箱下的诊断座A和B端子跨线连接，请问师傅有碰到过这问题吗？

你好！只要线路接触没有问题！供电搭铁信号正常！直接更换方向机控制模块！

史常锋

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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型，今年出现在行驶中：如前面有障碍物需要减速，踩离合，减档，刚踩离合，就会出现熄火，接着打火🔥，正常。到修理厂检修有正常，这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次，换了怠速马达还在出现这种形象，后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达，形象没有出现，但是发动机转速高，怠速要1200转踩正常，低于1200转发动机出现抖动形象，感觉发动机温度高，发动机风扇启动频繁。

您说的这个情况，一般原因是由于积炭多了，废气再循环，阀卡滞回不良造成的，需要到修理厂调取故障码读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净差不多就可以解决问题了，这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。

陈爱军

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您好我看的是2012年北斗星1.0经济型轿车，目前已跑了27000公里，我开车的地点在内蒙古包头市，开车车外的气温是零下五度。走了两公里后汽车突然出现喘的症状。马上要熄火一样。我把车停在路边熄了火大约两分钟以后。重新启动车子好车子就正常了。我现象以前也出现过大约在十二月份的时候。只是偶尔出现。我一直没有更换过火花塞。请问各位大师是什么原因？

邝龙

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你好我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里因在半路上突然熄火在打火打不着了拉到修理厂修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机经过一周的修理完成了现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档上个坡都费劲油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的跟我原来根本没法比太难开了请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

建议测量下缸压和检查一下点火正时

刘三强

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你好我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里因在半路上突然熄火在打火打不着了拉到修理厂修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机经过一周的修理完成了现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档上个坡都费劲油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的跟我原来根本没法比太难开了请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善？还需要更换其他配件吗？请大师多多指导帮忙解答？谢谢

更换新的火花塞还是一样无力，建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题，那就要看点火线圈，曲轴位置传感器。

李超

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大师好!我是一辆北斗星1.4， 10年的车，13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒，结果冷媒油加多，从此以后，就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路，每次空调都不行，找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因，在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了，这次放完了没有加油直接灌注冷媒，可是还有一点多，说是放不出来了，就这么用着吧，然后用到今年，问题来了，空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音，油门儿加大哨也就大了，只能把空调关掉，等一会儿再开就好了，我以为还是冷媒油多温度过高的原因，结果又找了一家店进行了重新加注，这次还是没有加油直接灌注冷媒，加完观察孔看着好了没有问题，回家后还是那个口哨声音，结果自己连接上，压力表发现有问题，低压偏低，然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5，我发现有问题了，而且低压管路开始结霜，发动机舱能听到明显的噪音，而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦，请问这种现象是膨胀阀的问题吗？这是不是传说中的脏堵还是冰堵？如果要更换膨胀阀的话，我需要连干燥瓶一起更换吗？

张小定

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