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比亚迪F0
比亚迪F0离合沉.换了离合线.用不几天又沉了...热车一档超级难挂.凉车很好挂..离合调高了吧.到档打齿轮...热车踩离合挂一档.不松离合感觉有一种往前走的意思..
比亚迪F0离合沉.换了离合线.用不几天又沉了...热车一档超级难挂.凉车很好挂..离合调高了吧.到档打齿轮...热车踩离合挂一档.不松离合感觉有一种往前走的意思..
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王冬
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-02-12 17:38:12
你好,这个问题建议你重点检查此车的离合器压盘是否存在问题 根据维修经验大都是离合器压盘问题
这个得换3件套吧.大概多少钱
是的,市场有差异大概500左右加手工
4S店报价600多
是去路边修.还是去4S店...纠结
我在说的就是4S的价格,这个取决于你自己,有些路边店也是很可以的,4S不一定就比路边店技术好
恩....4S店的三件套质量和路边的.哪个质量好点
这个肯定是4S的质量要好点的,因为4S的全是原厂配件
恩...还是去4S店吧
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孙剑
5.0
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我的比亚迪f0开了三万一千公里,每次倒车踩离合器踩到底挂倒挡,但是一挂后档就会有齿轮不好挂的,吱吱的声音,怎么回事
刘磊
5.0
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4.8
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王华秋
5.0
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比亚迪FO 10款 10万公里 早上取车 打火 推不上一挡 感觉就像有东西挡住推不上去 解决方法 先推到二挡 然后在硬推到一挡 起步走人(全程离合踩死不松) 现在是 早上二挡也推不进去了 就得先推三档 或四挡 然后在入 一挡 (行驶时升档降挡都正常)换过变数箱油 调过离合拉线 都无法解决 还有就是等红灯时挂空挡不能松离合 一松就挂不上一挡 (熄火的情况下 所有的档位都能挂上)请问是哪的故障?换离合三件套能解决吗?
根据您的描述,这个情况是离合器片磨损过大,离合器三件套老化造成的。需要检查更换磨损过大的离合器片和离合器三件套。
陈爱军
5.0
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我的比亚迪fo,发现车子起动之后挂挡,有时候1,2,3档会挂不进去,就像有东西卡住。除非我用力把档柄往左使劲猛拉在使劲挂一档才行,或者往四挡挂一下再挂一档也可以挂进去了,其他2.3档也是这样,除非用力推才行。但是有时候很好挂,很顺畅。而且挂挡时候有明显的撞击声,就是进档咔嚓一声。所有档进档都会有响声,但不是打齿那种。除了到档有时候会有打齿声。我今天试了一下,启动的时候车子档位又挂不进去,我熄火后1,2档就能挂进去了。还有1档半离合时候只要加大油门就会有压盘那种摩擦的响声。请问是哪里的问题??
马超
5.0
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车子进档不好进,123档都不好进,有时候在红绿灯跟前,等红灯摘空档,绿灯亮了起步挂1档,挂不进去,就像有东西别着,挂不动。要往其他档位上挂一次再重新挂一档才可以,或者我猛的一推档杆用劲也可以硬挂进去。有时候三档或二档也有这情况。但是有时候挂挡又会很顺畅,我找修车的看过,说是同步器的问题。可是我感觉是变速箱的事,到档很容易打齿。还有一档半联动起步时,离合部位会传出拉桌子摩擦地面那种摩擦声,可能是压盘的问题,我也不知道,请解答,谢谢!~~
赵彬森
5.0
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我开的是10年比亚迪F0,跑了11万。前段时间车子在开的过程中2档换3档,3档换4档,档桂进去以后踩油门,车沒提速反而减速?想是拉了你一下的感觉!我马上退档在桂档踩油门又好了,时不时会出现?后来在修理店把牙箱抬下来看是拔X上有一个弹簧段了,后又把三件套换了。整好后开了一个多星期,在开的过程中什么都好的,就是在踩油门过程中总感觉有什么东西垃着你提不起速??跑也能跑!有点费力?!昨天开不知道是高锋期用离合用多了还是什么??!冷车不会!!又变成2档换3档,3换4?和之前一样!拉你一下的那种样子了??到底是那不对??请帮帮忙下!无法了!!!!!
根据你的描述,建议按照之前的维修方式进行检查,通过试车确认离合器是否出现打滑现象。
张江海
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比亚迪F0,2009年的车,跑了七万五,最近点火时间感觉有点长,差不多两秒多。离合器踏板很硬,要很用力踩。点火后怠速下发动机和方向盘抖动,挂档困难变速箱打齿,顿挫声音很大,感觉像在开拖拉机一样,要怎么维修?
王震
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驾驶摩托车应该称谓“开”还是“骑”?
手把式的叫骑,方向盘式的叫开。所以叫骑摩托 怎样骑行摩托车: 1、首先收起摩托车支架,骑上摩托车,用钥匙插入摩托车的锁孔,向右拧,摩托车的火就点起来了。这时摩托车的档位指示灯便亮起来了,此时指示灯显示是0档。 2、用手握紧位于摩托车把手左边的离合器,用脚调节档位;摩托车的档位调节都在车身的左边,记住,在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位都是0档、1档、2档、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档,记住,一定要踩到底,否则轻轻的往后踩一下只是空挡(0档)。 3、接着,按下把手右边的启动按钮(老式摩托车的启动装置一般在右脚边,往后踩就是启动),用右手转动右把手的油门,摩托车就可以启动了。但是,切记!新手骑车,不能一下子将油门加得太大,先给点油,而且这时离合还不能马上松开,然后再一点一点的松开离合,感觉到速度加快了,再慢慢松离合,油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合,一边用左脚往前踩,调高档位,速度也随之加快。 4、在骑行过程中,还有一点注意事项,摩托车右脚边,往前踩就是后刹车,右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况,尽量不使用前刹车,因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车,由于惯性,人很有可能被甩出去。1、首先收起摩托车支架,骑上摩托车,用钥匙插入摩托车的锁孔,向右拧,摩托车的火就点起来了。这时摩托车的档位指示灯便亮起来了,此时指示灯显示是0档。 2、用手握紧位于摩托车把手左边的离合器,用脚调节档位;摩托车的档位调节都在车身的左边,记住,在调档时一定要握住离合。用脚往后踩到底是调高档。摩托车的档位都是0档、1档、2档、3档、4档、5档。开始启动都先调至一档,记住,一定要踩到底,否则轻轻的往后踩一下只是空挡(0档)。 3、接着,按下把手右边的启动按钮(老式摩托车的启动装置一般在右脚边,往后踩就是启动),用右手转动右把手的油门,摩托车就可以启动了。但是,切记!新手骑车,不能一下子将油门加得太大,先给点油,而且这时离合还不能马上松开,然后再一点一点的松开离合,感觉到速度加快了,再慢慢松离合,油门也需慢慢地一点一点地加大。这时候再一边握住离合,一边用左脚往前踩,调高档位,速度也随之加快。 4、在骑行过程中,还有一点注意事项,摩托车右
邢增龙
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