此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑油泵到机舱智能电源分配模块(IPDM)的线路故障(接触不良或者短路)导致，建议分段逐一检查排除(这个个线直接从有泵到保险盒，没有通过其他模块)。正常的检查还需要考虑发动机控制模块有没有故障和直接供电(给油泵)能不能正常着车
此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑油泵到机舱智能电源分配模块(IPDM)的线路故障(接触不良或者短路)导致，建议分段逐一检查排除(这个个线直接从有泵到保险盒，没有通过其他模块)。正常的检查还需要考虑发动机控制模块有没有故障和直接供电(给油泵)能不能正常着车
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日产骊威油泵线束插头没电到，保险丝和继电器正常
请您详细描述一下故障发生的过程，你处理检查过的地方。后来得到的结果，故障的变化
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测量油泵线束插头没电到，保险丝和继电器工作正常
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就是不着车
这个继电器在那个保险盒内部，您是怎么去判断它工作正常的？
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设备
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保险丝量了有电
嗯，我还没听说过有什么设备能够检测油泵继电器的。
嗯，我这么跟您说吧。
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电脑读取数据流显示继电器有工作
在油泵这条火线就直接从保险盒就一直到了那个油泵。
中间可能有线路接头，但是不会到其他模块里面去。
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换了个新的保险丝盒也是不行
所以说你只要能确定继电器和保险都是工作正常的就直接去用万用表分段测量这些线路就可以了。
需要考虑一点，就是说车主有没有安装过一些暗开关。
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是哪条线
油泵的插头上一共有4条线。两条细的是油位传感器的。两条粗的就是油泵的工作线路。其中有一条是长通的搭铁。剩下的那条就是通到保险盒的火线。
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车主是开着好好的，然后停车后就再也打不着火了
只要能看到是油泵不工作，这个就已经足够了，这些信息不用反馈。这些信息没有太大的意义。
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就是油泵不工作，换了新的保险丝盒也不行
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插头没电
您先去排除一下线路吧，就让我刚刚说的那个方案。
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好
😊
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保险丝这边是哪个插头，几号线
我建议您先从。油泵那边往这边分段去测量。
这个要去查是哪一条线的话，那个太复杂了。
或者说如果您确实需要的话，我这边可以给您做个包解决
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做个什么包
好的，您稍等。
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
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白色的这条线是从保险盒来的火线。
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白色这条到保险丝盒正常，黑红两条到保险丝盒同时导通，就是说插头这边无论黑色还是红色到保险丝盒只有一条线可以导通
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黑色线没有必要去研究它。
黑色的叫打铁，任何用电器上都有打铁，所以说这条线没必要去测量。
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