14款Sq4美规版吉博力怠速转速指针有浮动油门越来越肉旁通阀修好不漏气泄压阀换过了高压包火花塞换过缸内没有积炭节气门清洗过喷油嘴检测有一个滴油两个雾化不好另外三个正常
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陈东

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结论（看氧传感器工作情况）解析（燃油供应极进气系统是否正常）延展（确认异常点） APP 内沟通有时间限制，为了避免到时间无法沟通，请您添加我的官方微信，无沟通时间限制。并且有平台监管，来保障您的权益

2022-09-07 23:17:38

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14年玛萨拉蒂吉博力3.0T报怠速混合气过浓 1列 2列检查了碳罐电磁阀不长通清洗了节气门

这个的话，流量计没有问题。闻到机油里面有汽油味所以高压油泵损坏。

陈东

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车辆刚进厂的时候怠速抖动报进气压力进气流量故障及1缸缺火检查后发现节气门积碳严重1缸火花塞有明显湿潮的痕迹汽油味，然后更换了节气门进气压力传感器和进气流量传感器，以及火花塞和喷油嘴现在更换完还是抖动排气管还开始有回火的声音了怎么回事电脑报123缸失火

检查T26和T45继电器工作正常，用PIN脚检查继电器所有插孔的簧力以及涨紧力度跟其他车没有什么区别，拆卸前FDU保险丝盒，然后启动发动机，晃动FDU保险丝盒相关线束，故障没有出现检查T26及T65继电器插座通往下方的线束，并进行手动拉动相关线束，没有松动现象检查火花塞工作正常，拆除火花塞，启动引擎，喷油嘴没有卡滞检查机油尺液位正常检查曲轴箱分配阀以及Bank#1中冷器位置存在机油聚集现象检查低压燃油压力正常，低压燃油泄漏检查检查高压油泵工作性能,工作参数检查低压油泵电阻正常;低压油泵调节电阻正常,接插件正常拆检低压燃油泵，里面有无铁屑;油箱里有无铁屑询问客户加油基本固定，没有在小加油站加过油，没有在加油后出现过. 我们进一步技术支持。

陈东

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美规SQ4版本，问题是怠速不稳，近熄火情况，也随户外温度不同而转速有影响，30度以上转速能800以上，发生情况就少，30度以下就700多转，就时常发生，入任何档或驻车等红灯，或打方向盘时常掉到近300转，然后又升上来，节气门清数次，也匹配多次，真空管也查过，火花塞也换，二家4S检查都无法查出问题，至今无法解决～～若有答案并解决成功，金额一千

李立生

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您好 14款玛莎拉蒂吉博力3.0t标准版，车子怠速或低速时抖动，之前问过的，建议我清洗节气门，我清洗节气门了，还是怠速喘气抖动，也测试是否漏气了，不漏气，但是左侧流量计数值不对，空气流量计会影响车子怠速抖动吗？

清洗了节气门并复位了。看了数据。喷油和缸压可能存在异常。

陈东

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您好，开始加速无力，汽车慢慢变得抖动，行驶中熄火，打着火一秒钟又熄火，最后干脆打不着了，放置一段时间，又能打着火，启动。现在都不敢开。2014款玛莎拉蒂吉博力s版本，2016年上牌。不到6万公里。清洗了节气门喷油嘴，燃油道，换了火花塞。以为是高压油泵跟碳罐电磁阀的事，更换了碳罐电磁阀高压油泵还这样。

根据故障码和现象，故障点是进气受阻燃油压力不正确喷油器损坏发动机控制模块先用燃油压力表看看供油请况，很大可能低压油泵和电阻。

陈东

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之前报混合器浓空气流量计火花塞喷油嘴前后氧传感器都是新换的，前两天把三元催化芯换了从2列缸组变成了1列怠速时混合气过浓原来就是混合器浓。附上一个前两天没换三元催化芯的视频

其他的你都弄了的，还有两个地方高压油泵和碳罐电池阀。

陈东

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【汽修圈问题】玛莎拉蒂吉博力14款怠速不稳，报p0324-00爆燃控制系统

根据您的描述，报故障码，怠速不稳！根据沟通此车之前没有毛病，是高温换过拆车的发动机出现的问题，高压泵，废气阀都已经更换过了，空流也更换过了，系统没有漏气，三元催化良好！建议你拆解发动机，检查配气机构，气门是否轻微漏气，凸轮轴有是否磨损，是否拉缸！总之换的拆车机器有问题，必须拆解检查排除故障！

王小明

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玛莎拉蒂怠速混合气过浓，绝对进气真空44左右

您好，根据您车的问题描述分析：这种情况建议检查喷油嘴漏油吗？检查所有气缸压力一样吗？检查怠速时缺缸？把所有火花塞拆下来插到点火线圈上启动检查一下，所有火花塞点火正常吗？检查机油里面有没有汽油味，检查三元催化有没有堵塞？检查进气门有没有积碳

段炳坛

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玛萨拉蒂吉博力怠速抖动，故障码含义不清楚，无故障灯

根据技师的提问内容，以及沟通交流了解的情况和维修记录判断为积炭过多导致怠速状态不稳定！建议清洗积炭

周骏

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怠速时混合气过浓换了火花塞

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陈东

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