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车子来的时候打不着火检查246钢，钢压只有四个，然后对发动机进行维修，现在发动机都装好了，打火马达没反应，

车子来的时候打不着火检查246钢，钢压只有四个，然后对发动机进行维修，现在发动机都装好了，打火马达没反应，
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，打马达没反应这种情况，你首先检查一下发动机变速箱以及机仓里面的线束插头或者搭铁线，有没有装到位的 建议：重点检查发动机电脑板的线束插头 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，打马达没反应这种情况，你首先检查一下发动机变速箱以及机仓里面的线束插头或者搭铁线，有没有装到位的 建议：重点检查发动机电脑板的线束插头 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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我检查了马达，打钥匙的时候没电过来
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你好，根据你的描述，打马达没反应这种情况，你首先检查一下发动机变速箱以及机仓里面的线束插头或者搭铁线，有没有装到位的
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你先看一下档位显示有没有
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能挂上档，但是没有显示
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2010年3.6排量别克昂科雷，十万公里，之前一直在4s保养，当仪表盘显示英文机油25%的时候，没查看机油尺余量，就想换机油，添加了德国力魔发动机清洗剂，按添加提示不超过3500转，跑100……300公里再换机油，结果在100公里的时候车两天没开，突然有一天发车打不着，打着后排气筒大量白烟笼罩车身，马上熄火，救援人员来后发现仪表盘显示机油22%，添加新机油后打车冒了一会白烟后正常，过了半个月汽车第一次启动开始有黑烟冒出，仪表盘显示发动机故障，更换了4个氧传感器，现在发动机故障灯常亮，消除了马上出现，今天发车发现排气管抖动，怠速不稳。问题：1.如何能彻底消除发动机故障灯？2:除过大修，如何能让爱车恢复到最好状态？3.解释一下电脑故障码，应该维修什么？更换什么？
先检查发动机线束，喷油嘴，三元催化器等逐步排查可以彻底解决故障的！
高凤武
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10款昂科雷，车停了几天，早晨发动后约一分钟，发现发动机抖动，尾气生油味很重，中控显示Engine power reduced发动机效率降低，停机插检测仪，显示故障码P0087。半年前换过一个喷油嘴，当时故障码是P02A5喷油器泄漏-气缸3。 1、结合这款车的常见故障表现，是不是可以认为喷油嘴又有坏的了？这次故障码没提示是哪一个缸，如果修理厂没有专门喷油嘴检测台，那不是得建议我全换？ 2、现在这样，这样还能开去修理厂吗？ 3、有可能是其他件故障吗？
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王平
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您好李专家，我这有一辆09款昂科雷打不着火打车没有任何反应，仪表灯都不亮，此车天窗漏水漏进来一点水，车是开过来的打车正常就是打着车之后关闭钥匙不熄火，拔了发动机舱继电器盒里的继电器才能熄火，电瓶断电几天，换上新的电瓶之后就出现现在情况，打车没有任何反应仪表灯都不亮，发动机故障灯一直点亮拔了钥匙也是亮的，发动机诊断接口没有12电压，我们没有昂科雷的资料不知从何查起，希望您给点思路指点指点，谢谢
诊断接口的电源是长电，现在连电源都没有。是线路有问题，检查发动机仓的50A保险丝是否烧了，
李培雄
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，多缸失火是不是汽油添加剂造成的？ 还有目前的症状 1.汽车启动不顺，放长时间启动比较顺，隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重，类似汽油味道
1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
杜振江
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，还有目前的症状怎么解决？
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧传感器和三元催化器。
荣威威
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别克英朗1.0t 发动机故障点亮，检查p146-00吹洗泵速度不足
你这个的话故障码存在的原因是这样的就说你这个发动机电脑检测到吹洗泵打开的转速不在标定范围之内持续了5秒。就说我发动机想让你转的快点但是你实际运转的比较慢，或者是转的过快了。然后这个故障码就出现了。那么他是通过。这上面的位置信号。来进行获取到的。也就是说你单纯这个故障码的存在的话，这个维修方案就是更换这个吹洗泵总成。原厂的维修要求就是换这个东西。现在也不排除你换的这个配件存在一些质量问题。这一方面。这次我们检查这个插头上面的5伏供电有没有，然后搭铁有没有？然后LIN线的电压是多少？信号电压又是多少？这里面1号是信号，2号是接地，3号是5伏，供电4号是LIN线。5号是搭铁，6号是电源。先把线路排查一下，确认一下线路到底有没有问题。其次就是那个吹洗的电磁阀。检查插头上面电源有没有？重点就还是这一块。如果说这块管路没有存在问题，这个吹洗泵确定不存在问题，线路连接没有问题，那么你剩下的问题从技术角度上来说的话，考虑更换发动机电脑。因为能造成这个故障码的存在，就是这个配件本身坏了其次那就是说线路中间连接出问题以及发动机电脑出问题。
于永洋
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我的是昂科雷，停车后接着不能启动，要过一会才可以启动，是什么原因
根据你的描述，发动机停车后无法正常启动，必须要过一会才能启动，建议用电脑查看一下发动机是否存在故障代码，如果没有故障代码查看发动机的长短期数据来维修，如果数据正常查看有油箱盖打开是否有气出来如果有更换电磁阀，如果都没有问题需要进一步提供信息做参考。
韩华楠
4.8
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别克昂科雷换发动机电脑后仍然无法进发动机系统防盗和车身模块电脑板一套换完了
您好根据您车的故障现象分析，发动机模块与车身模块已经更换过了，可以确定这两个模块没有问题了，重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块！现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗？试一下，看能不能读取到这两个模块的数据流！不是一起的，发动机模块是发动机模块！变速箱模块是变速箱模块！分开的！先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的！电路/系统测试 特别注意事项：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置，断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备，检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 特别注意事项：只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图，确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒，测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 ： Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围，在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间，测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送，允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器，一个在发动机控制模块 (ECM) 内部，另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值，静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时，高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏，而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失，控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意，串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块！发动机模块针脚图已经发给您，看一下！
高凤武
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别克昂科雷6缸3.6排量，发动机抖动，排汽管冒很大白烟，全是汽油味
您好根据您车的故障现象分析，油路高压油泵看一下，如果高压油泵泄漏就会造成多缸缺火的，喷油嘴也看一下，及喷油嘴与高压油泵的控制线路都检查一下有没有异常的，先确定点火线圈火花塞都正常的，然后拆掉检查一下高压油泵，看高压油泵内部有没有泄露的，及凸轮轴上面带动高压油泵运转的凸角是否异常磨损，如果磨损更换凸轮轴，还有喷油嘴看是否有密封不严的泄露的！用眼睛看啊，看一下弹簧附近有没有汽油渗漏的，也可以把发动机熄火以后，打开机油加注盖，闻一下机油里面是否有汽油味，如果汽油味比较大，一般都是高压油泵泄露，或者喷油嘴渗漏引起的！可以在发动机怠速时，用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油分配管压力传感器）”参数。压力应大约在 3.5–5.5兆帕（508–798磅力/平方英寸）之间，逐步检修一下可以找到故障的！
高凤武
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昂科雷100-120高速加速抖动
您好根据您车的故障现象分析，嗯，这种现象一般由以下原因引起：1轮胎与轮毂需要做动平衡了，不平衡了引起的，做个四轮动平衡就可以解决！2轮胎与轮毂变形导致的，比如轮胎胎面花纹磨损老化引起及轮毂变形导致的！3 传动轴与半轴不平衡导致的，需要更换变形的传动轴或者半轴！4支撑发动机无与变速箱内部机角垫磨损老化间隙大了引起的！5还有一种情况就是变速箱故障引起的！以上分析到的有时间逐步检查一下，已经检查过多次了，都是已经进行过哪方面的检查了，都做过哪些维修了呢？您在描述一下！不能拆掉传动轴测试的不平衡了就！这种需要找台同款车安装测试一下！还有一个过滤器的，就是前节排气管也有一个呢！一般不会堵的，但是也有遇到过堵的，拆掉检查一下，清洗一下，比较放心！
高凤武
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不锈钢汽车发动机，不锈钢汽车发动机水箱
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