根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，你进发动机系统看看报不报故障代码，或者进气口拆掉喷清洗剂启动试试有没有反应。也怀疑还是发动机电脑版插头接触不好或者发动机电脑版本身有问题的可能性大
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，你进发动机系统看看报不报故障代码，或者进气口拆掉喷清洗剂启动试试有没有反应。也怀疑还是发动机电脑版插头接触不好或者发动机电脑版本身有问题的可能性大
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看
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视频暂不支持播放
咋出现的问题，
整车网络拓展图发个
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突然打不着了
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什么意思，大师
仪表显示
方向盘状态也拍视频看看
整车通讯拓展图啊
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视频暂不支持播放
仪表亮电源分配肯定合适的
诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据测试一下看看
如果诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据都是合适的话，你进发动机系统看看报不报故障代码，或者进气口拆掉喷清洗剂启动试试有没有反应。
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
处理了假如还是不行，随时加我上面微信联系
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can高，2.10，kan低2.10付正常吗老师
6号14号吗
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obd
不对啊，低了
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OBD口
拆掉电瓶负极在测试下两个通讯针脚终端电阻
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怎么量老师
电瓶负极线拆掉测试这两个通讯针脚终端电阻啊
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60
那线路插头接触没有问题的，
然后插拔全部所有模块插头，拔掉那个模块插头，诊断接口通讯针脚对地电压恢复正常的话，就是那个模块本身有问题的
can高can电压等于5付，你这个差的有点太多啊
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量错了老师，刚才电脑把一个插头没插
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现电压正常了
那就看看发动机系统有没有故障代码吧
直接进发动机系统看，没有的话，进气口喷清洗剂启动试试有没有反应
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现在起动机不拉
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没反应
发动机系统看看有没有故障代码啊，或者可以进去不啊？
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可以
报不报故障代码呢？
不报的话，进气口喷清洗剂启动试试有没有反应
假如还是不行的话，那就是机舱电源分配控制器本身有问题的
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启动机不拉，没有反应
因为启动继电器集成在它一起的啊
这些故障代码没有意义啊，发动机系统不报故障代码的话，进气口喷清洗剂启动试试有没有反应，假如还是不行的话，考虑机舱电源分配控制器本身，因为启动继电器就是集成在一起的
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这个车是水淹车
不管那些，现在共同指向的就是g机舱电源分配控制器本身或者插头接触啊
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哦
嗯
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是这个吗
对，集成的
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你有资料吗，那个是起动马达继电器
没有，你可以加我上面微信，我给你联系包解决师傅看看的
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多少钱
400弄好
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太贵了
那就看看保险盒里面的接触吧
