现在的这个电脑里面没有对应的选项，就重新找一个专检电脑做就行，故障码只是重新复位就行了。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
哪年的宝来，带电子转向柱的这款吗
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是的，电子助力中期改款的那款
这款碰撞后会主动切断的，重新做碰撞切断复位才行，报的未知故障是诊断电脑的问题，版本不够识别不出来
读一下44转向助力的识别号
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之前有个捷达也是事故切断了，复位都成功了
这个也一样要做，但步骤上是不一样的
安全登录数据10608然后点基本设置里面的复位至出厂设置
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我的电脑显示功能不可用
发图看一下
哪个步骤出现的。安全登录这个吗，之前登录过其他密码没有
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对，安全登陆后出现的
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之前有可能登陆过捷达的那个码
显示登录成功了没有，如果没有那就是以前登录过其他密码，密码错了就会锁定，多等几分钟才能重新登陆
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要等好久?
十分钟左右就可以重新输了看
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好的
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导通解码器显示登陆码不正确
那就读44识别号看是18开头还是2Q开头的
这个车还要分二代和三代转向柱
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2Q
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输入什么？
那这个是三代最新的了，如果10608一直提示不行就用19249试一下
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登陆成功了，复位显示这个
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开了点火开关的，未着车
为什么还是用所有匹配，捷达的才是这个，选择刚才说的恢复出厂设置
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选哪个？
系统基本调整
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进去就是这个
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我要不换个解码器
可以换一个看
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这是读出来的故障
就是这个要复位
复位后还会出现其他故障码，但这些故障码就要做在线匹配才行了
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现在我把你说的代码输进去后显示登陆成功，
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然后进来也是这个，没有恢复出厂设置
那这个就是电脑本身问题，和专检不一样，只有这个就只能点这个做了
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气囊电脑和这个有关系吗？
没有这个选项可能就做不成功了，这个选项是针对老款的1带转向柱的，
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电脑是修的
和其他电脑没有关系
一直做不了最好找个专检电脑做
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排除气囊电脑是吗？主要是解码器的问题?
对的
碰撞后都会有这个故障码的，只是重新复位就行了
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再问下车外温度传感器电阻过高是什么问题?
检查线路看线断了没有，或者断了插头直接短接看报的故障变不变
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就是断了的，接了一下，最开始仪表显示1℃现在显示8℃
短接了试没有，线路没有问题就只能是传感器了，传感器就两根线一根接地
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好的，我试一下
