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标致408
情况是这样，我这是2014年的标志408，原来右后刹车分泵有问题，卡死了，换了新的之后，正常的，但是电子手刹没反应，还显示很多故障码。连后面刹车灯也一直亮着，不知道什么情况。我用431系统控制电子手刹，也完全没反应

情况是这样，我这是2014年的标志408，原来右后刹车分泵有问题，卡死了，换了新的之后，正常的，但是电子手刹没反应，还显示很多故障码。连后面刹车灯也一直亮着，不知道什么情况。我用431系统控制电子手刹，也完全没反应
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#l档位是什么情况下用的# #usb接口没反应# #先离合后刹车是大忌# #刹车灯不亮# #手刹# #手刹没松开车会造成什么后果# #汽车发动机故障灯亮是什么情况# #电子刹车# #电子手刹# #电子手刹正确使用步骤#
彭德刚
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据了解情况，首先用专检测试一下是否能恢复，否则检查刹车控制单元。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师银牌技师-李胜盈，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
mechanic_avatar
我就是修理厂的
mechanic_avatar
等下我看看你的故障码
mechanic_avatar
还在吗？？？
mechanic_avatar
好的
mechanic_avatar
有人跟我说，会不会是刹车的那个传感器坏了引起的。
mechanic_avatar
刹车分泵更换的没有问题吧？
mechanic_avatar
在一个刹车灯还一直亮吗
mechanic_avatar
分泵应该没问题，是新的
小贴士：该回复还有
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该车蓄电池是760CCA的启停车辆蓄电池，低于该标准是不可以的，另外就是检查车辆是否存在漏电的情况，可以通过静电测试的方法进行判断。
刘庆
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老师好 ： 新车开了5个月！首保做完后加燃油宝烧了一箱油！油烧完后油耗计数清零（清零前油耗是7个左右），又加了一箱油！最近发现油耗由原来的7个左右上到9.6个多油一直到现在！驾驶中车况也没觉得跟平常不一样！驾驶习惯和行车路况不变！！（这里的油耗不是实时油耗是平均油耗）！！之前一直是6.8-7.3之间的！不知道为什么 ？？车有没有问题？
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董鹏三
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庞学海
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秦建
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标致4081.2t怠速抖动，指针不稳摆动，发动机声音大，没劲 之前博士火花塞特别平稳，怠速也不抖动，然后换了个ngk也还行没什么感觉，后来洗了下节气门也不知道有没有匹配，然后现在怠速抖动，冷车启动怠速不是一开始1000多而是700多那样跟热车怠速一样，而且有时候感觉发动机喘，等红绿灯刹车转速会从600多停一下然后才会到700多，又换回博士火花塞还是这样。而且启动跟熄火发动机都会抖一下，感觉跟拖拉机那样熄火抖一下
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姬建林
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清洗下油路，如果还不行应该是烧气电脑板问题。
彭德刚
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老师您好，我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版， 行驶3.4万公里，无事故，无大修，照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后（中国石油），感觉车辆点火时间不稳定，有时一打火就着，有时一直打火5秒钟左右才能着火，有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动，喘气，突突。加油正常，水温正常，仪表盘也没有指示灯亮！4s店检查，更换了4个新火花塞，清洗了节气门，换了汽油滤芯，问题不见好转！ 第2个问题: 转数表回落较慢，不稳定，加油到2000转，脚离开油门，惯性滑行，转数停在1500转左右约5秒钟，瞬间落入1000转以下，保持3秒钟左右，又自动回升到1400转！4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障，果断换新，安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在，转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮，我没记住！总是不停的让我换件，对他们的技术有怀疑，求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今，没换过变速箱油！
先添加高标号汽油试试，然后再检查证实。
张玉波
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***20.0 标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另，今天去原维修店检测故障，维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作，师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化，变化不大，师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了，要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
蓝仁金
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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
张玉波
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