你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！针对这个问题做过那些检查和处理呢
更换过点火线圈，节气门，废气阀，废气循环阀，真空控制阀
火嘴也更换过
这个车的症状是怠速是抖动
时
你好！氧传感器检查过没有呢
换了
另外这个EGR阀需要更换原厂的，不然用段时间或者装上去就报码
也换的原厂的
氧传传感器的4根线电压分别多少，启动发动机，扒掉插头测量一下
13.6 13.6 13.6 11.2
只有一条是正极电
正极电是13.6
另外三根线电压多少
分别是13.6 13.6 11.2
？
这三条都是负极电
万用表一头搭铁，一头分别测量这三根线电压多少
发动机启动扒掉插头测量
0.05 0.06 0.05 13.6
车子启动没有
启动了
不启动哪来的13.6
你这个线路有问题
氧传感器的三根线到电脑板之间有没有问题，检查过没有
线路一路排查到了电脑版，都没有发现断线和裂线
线路没有虚接或者短路情况，就电脑板问题了
图上所示的故障码都是可以清除的，但是车辆依旧抖动
故障码清除，但是故障时存在的
但是故障码并不会复发
你把进气数据以及燃油修正数据，氧传感器数据拍照发我看下
水温到90度
虽然只是短时间内试车，但是车辆已经行驶了50KM左右车辆还是没有出现这几个故障码，甚至一直保持着无故障码
但是车辆依旧抖动
数据流发给我
然后读一下有没有失火数据
好的，稍等
视频暂不支持播放
拍照
视频打不开
进气压力传感器是42 kpa？
是的
之前是29
进气压力传感器也是更换过了的
这个进气压力不对
加油的情况下进气压力会越来越低，停止加油会从33开始一直爬升至42
29是没问题
看下三元催化器有没有堵塞情况
怠速时进气压力没有这个高
28左右
要么就是漏气了
你检查一下曲轴通风阀的管路到进气歧管上面有漏气现象
三元没有发红现象，上下温差差距不明显，排气没有黑烟
检查漏气，或者正时，气门密封不严
这个进气压力不对
你的水温多少度
曲轴痛风阀已经更换过，更换之前进气压力是29，但是发动机一样抖动
4s
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这个是热车后的？
还是之前的
这个是冷车状态下的
之前这个车没有节温器
4s
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启动了30分钟以后的数据
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水温不够
风扇转了再重新发
漏气哦
混合气稀了
发动机肯定抖动
混合气太稀，检查漏气，以及氧传感器，燃油压力和喷油器是否堵塞
4s
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那么进气压力的数据要回到多少才属于正常？
4s
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要不您给我出一个检查漏气关键点的建议？
我刚才用化清剂喷了个边数据基本上没有变化
找个烟雾检测仪，没有只能用清洗剂慢慢喷，分段慢慢查
曲轴通风箱那边的单向阀需要怎么样检测
没有设备只能分段慢慢查了
直接堵上就可以
需不需要拆三元来检查是否有堵塞
你不是说都看过了？
我还有一个问题需要请教您，氧传感器正常的四条线分辨数据是多少电压呢？
如果没有看，可以直接拆掉氧传感器看下，也就是不装氧传感器，如果说不行就可以排除
一根电源
搭铁
我并没有拆解出来看，只是通过老办法来推算，毕竟没有黑烟加油舒适，没有明显温差
两根信号线，直接同时测量电压在0.45v
搭铁电脑板通过占空比信号控制
另外两根信号0.45v
一根电源线
我的测量方式是，万用表一头连接电瓶负极，另一头依次测量四条线
您看这个测量方式有问题吗？
你这个问题跟氧传感器关系不大
氧传感器影响混合气，但是影响不了进气量
这个进气压力传感器数据不对
这个进气量太大，要么外漏，要么内漏
或者你传感器本身问题
三元堵塞会导致排气不畅进阶影响进气气压吧？
是的
那么我的测量氧传感器的当时是否错误呢？
方式
可以的
也就是说，我的电脑板的确是存在故障对吧？
不一定哦
这个还需要检查线路
电脑板通常没有那么容易坏
需要检查线路以及电脑板插头都需要检查的
我这边直接拆掉上游氧传感器就可以不需要检查三元堵塞呢？
我这边测试到了一个跟有趣的现象，我拆掉以后启动后短时间内压力是31.32维持20秒左右开始抖动之后就开始爬升
这样的话基本上就是需要检查是否漏气是吧？
是的，检查漏气
