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车子跑了15万公里烧机油进行了大修。大修后换了一次国产的5W--30的机油,跑了4000公里机油没有消耗,之后换了全合成的壳牌恒护系列也是5W30的,换了之后感觉机油消耗有点多,跑了3500公里,从机油尺看机油消耗了0.5CM,这是不是没有修好,还是我选的这个机油太高级了,比国产的5W30机油要稀啊?而且我发现机油尺位置好像有点渗油,不知道是大修的时候弄的,还是后来开始渗油的,排气管挺干净的
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徐文凯
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据这个现象来看的话,车辆烧机油并不是很严重,这个也不能证明烧机油,建议您更换正品的机油。再测试一下。
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像这种消耗正常吗?
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对于这个车大修的发动机,粘度应该怎么选?当地维修师傅让我选择40粘度的
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你当的冬天的环境温度是多少?
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最冷的时候零下12度左右吧
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我觉得这个时候使用5W30的也没问题,5W40的40的相对来说在热态粘度要稍微稠一点。
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而且消耗的这0.5Cm大概是1000多公里的时候就消耗了,之后又跑了2000公里就没啥变化了
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有没有合适的机油推荐呢,我都是在当地总代理的店换机油
小贴士:该回复还有
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这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
陈杰
4.9
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我是13年的凯美瑞,变速箱油底壳有点渗油,今天去修理店修理该问题,因为在修理的过程中有变速箱油的损耗,所以就加了一瓶一升的变速箱油,结果我一开出修理店的大门没一会,车就出现了很多问题,一是挂倒挡车没反应了,无法倒车,二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右,三是车在行驶时顿挫感是不时就有了,可以肯定的是,我的车在开去修理店的路上和以前,从来没有出现过类似的问题,我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店,从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了,同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油,但却是同一型号,维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加,可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起,否则就会出现我上述的车的问题,因此,在这里我想问问你们这些专家,同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗?如果加在一起会出现什么问题?谢谢各位专家或者师傅给我解答一下,非常感谢!
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,不同型号波箱油不能混加一起。不然对变速箱内部有磨损。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
4.9
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