你好师傅由于时间关系最后没有沟通彻底,初步判断第一问题可能性油压偏高第一次发的数据流我看油压65偏高,第二就是看一下飞轮有没有问题了
你好师傅有没有报故障码
没有故障码
这车之前大修过 修过以后打不着 曲后信号盘没对好 对好打着就这样了
不开空调抖的还能接受 开了空调抖的和缺缸一样 但是做断缸测试每个缸反应都差不多
对链条的时候有没有用专用工具
用了
配气正时用的正时工具
曲后位置没有用 数的齿
哦!有没有松凸轮轴的两个链轮螺丝
松了
哦!好发动不
读数据流配气正时目标位置和实际位置也一样
正时没问题的
好发动 一点就着
用专用工具对的,不会错
进气压力怠速不开空调是多少
我现在就在想要是曲轴位置信号齿错了半齿会不会这样
38
用真空表验证也没问题
没问题
你对的曲轴信号盘有没有图片
40 这个是怠速的
没有拍
40偏大,应该是抖动引起的
但是不是故障点
我从圆孔开始数 数到曲轴位置传感器中间哪里数了16齿
稳着的话38差不多
缸压都有9个
火花塞也换了
看样你机械没问题
发动机的铭牌拍一下
这是位置图
你对的是不是这个位置
看不清
我是直接数的16齿
这个误差最多是多大
我没数过齿
那个图片可以拍清点么
不行我把变速箱拆下来看看
我给你在找找
好 对了
这个车现在还跑不起来
加油无力
16应该没错
但是我读数据流高压油泵压力实际值和目标值一样
这个错了应该不好启动吧
4s
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导致这个故障的还有其他问题么
现在跑起来就像气门间隙过小的那种情况
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打着怠速还行 但是跑一圈回来以后就很抖了 像缺个缸一样
4s
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爆震传感器插头拔掉可以么
4s
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这后面也没个单位
应该2000多毫负
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凸轮轴要是变形了会不会报故障?
变形,咋样变形
这个变形就断了
桃心啊
把爆震传感器插头拔了一样
数据流还是2000多
还会来回动
这个车桃心没见过变形的,
那这个数据流应该是错的,不准
信号盘变形会这样么
应该打不着或者难启动吧
信号盘一般也不会变形的,变形肯定影响发动
你这油压有点高好像
我记得怠速的油压不在65
50