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车辆在行驶中只要猛踩油门，然后车子就有顿挫感。非常明显

车辆在行驶中只要猛踩油门，然后车子就有顿挫感。非常明显
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曹桠玮
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据故障描述汽车行驶时有顿挫感，产生的原因有很多比如:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。 受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格，燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障，此车火花塞每两万公里建议更换如果长时间未更换火花塞陶瓷部位会出现击穿漏电现象这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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请问您车目前行驶多少公里了呢？
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出现这种问题多久了呢？您有做过哪方面的维修呢？
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65647公里
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李强
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毕春胜
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曹桠玮
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师傅你好，我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的，2012款，现在9万公里了，一直有发动机问题（具体表现是，无力，一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉，车就会一顿一挫的走，并且很费油，平均高速都要12个油，有时候空档里面猛加油是，感觉发动机闷起的，即便转速到5000转，也不是太顺畅 ，去4S搞过很多次，换汽油格、洗喷油嘴，火花塞，高压线，点火线圈、节气门都搞过，每次都只能管1天，在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过，都没有根本解决问题，请教你帮我看看
闫二训
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曹桠玮
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
曹桠玮
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16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下，之后发动机故障灯就亮了。
车主反应16款手动1.5T哈弗H6,正常行驶中突然顿挫了两下，之后发动机故障灯就亮了。【车型：哈弗H6 2016款 升级版 1.5T 手动两驱精英型】初步诊断这个一般是火花塞和点火线圈有问题导致的，建议重点检查一下
邱俊一
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2016款哈弗H6自动挡精英版低行驶顿挫感
您好，根据你车的问题描述分析， H6车辆行驶顿挫是主要火花塞和点火线圈点火不好引起的， 这种火花塞建议是两万公里要换的，容易挑火的。建议先换火花塞。
文政
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长城H6加速没力 故障码是P023817【车型：哈弗H6 2014款 升级版 1.5T 手动四驱精英型】如故障码提示故障代码：P0113 进气歧管温度传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接上诊断仪，将点火开关置于“ON”。不启动发动机，观 察数据流中“进气温度传感器测量值”，是否很低，低于 正常情况下，可达到的进气歧管最低温度范围。也可用万 用表测量进气歧管温度传感器信号端与地间电压，是否接 近或等于5V。 是 下一步 2 点火开关置于“OFF”，接插件接插不实或接触不良。 是 重新接插 否 下一步 3 传感器信号端是否对电源短路或开路。 是 维修线束 否 下一步4 传感器参考地开路。 是 维修、 更换线束 或传感器 否 下一步 5 传感器损坏。 是 更换传感器 否 下一步 6 ECU端对应的进气歧管温度传感器信号引脚对电源短路、开 路或内部电路损坏。 是 检修ECU
曹桠玮
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