你好，检查进排气电磁阀了吗
![mechanic_avatar]()
修变速箱，然后修之前报p0016，正时我重新拿工具对了，曲轴信号盘和曲后油封、凸轮轴油封都换了
![mechanic_avatar]()
进气的拆下来看了一下，上面的滤网破了
那要换掉
![mechanic_avatar]()
没修之前不报p0017
![mechanic_avatar]()
报故障不亮灯，怠速不稳，像漏气一样
![mechanic_avatar]()
跑起来没什么问题
曲轴信号盘和曲后油封都固定螺丝孔，安装时没有撞击到吧
漏气不会报这个故障码哦
堵住节气门口看看车辆会熄火吗
![mechanic_avatar]()
急加油VVT轮那边哒哒响
![mechanic_avatar]()
没撞击
机滤滤芯拆开看看有没有脏堵
![mechanic_avatar]()
特意换的新的
![mechanic_avatar]()
叫配件发的原厂的
![mechanic_avatar]()
打开机油盖上油很好
电磁阀滤网坏了的要更换
![mechanic_avatar]()
这两个故障不会怠速不稳吧
正时不对也会不稳啊
![mechanic_avatar]()
很不稳，一下从6百到1000多转
![mechanic_avatar]()
发动机我拆下来重新拿工具对了的
![mechanic_avatar]()
车子跑了20万公里
这俩故障码，要么电磁阀问题，要么正时错了，再者就是可变正时轮和机油压力
这车正时很简单，不用工具都可以，关键就看电磁阀和机油压力
![mechanic_avatar]()
我没对正时之前，这个VVT轮别人不是按原来的记号装的，凸轮轴后面是对的，但没修之前只报进气
要不然可变正时轮不会哒哒响
![mechanic_avatar]()
别人不都说那个机油流量单向阀容易坏吗
那你拆了凸轮轴和可变正时轮之间的固定螺丝了吗
![mechanic_avatar]()
拆了啊
![mechanic_avatar]()
换了凸轮油封
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
轮子间隙大不大
一直是零那就首先更换电磁阀
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
要有1-2个齿的间隙才对
![mechanic_avatar]()
没有间隙
![mechanic_avatar]()
一点都没
那肯定不对啊，本身得有很小的间隙哦
是不是那轮子换过了，你看了没有
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
那没注意是不是原厂
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
现在下班了
![mechanic_avatar]()
但之前没报p0017
![mechanic_avatar]()
怠速也没问题
那你明天上班首先看看轮子是不是换过的，再者就是拆卸轮子看看为啥没有一点间隙
![mechanic_avatar]()
这是换的配件清单
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
这个怠速不稳是这两故障引起的吗，我咋老感觉像漏气
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
空流在空气格上面，节气门堵不了吧
在空流前面堵住就可以
![mechanic_avatar]()
发电机后面那个机油流量单向阀坏吗
拆下发电机可以看到是否损坏了，这个单向阀确实容易坏，但是你这情况应该没坏
![mechanic_avatar]()
那个坏了什么症状
机油压力不足，发动机异响大
机油压力不足会造成可变正时工作不良
![mechanic_avatar]()
我这个急加油有异响呢
![mechanic_avatar]()
像敲缸一样
电磁阀和可变正时轮损坏也会有异响
明天检查一下之前说的这些地方吧，时间不早了，晚安
![mechanic_avatar]()
好的谢谢
不用谢，早点休息
我关机了哈
