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奥迪A6L
06款别克,带速不稳有时候忽高忽低,早几年的时候怠速都能起步,现在怠速起步容易熄火,怠速电机换了稍微好一点,节气门也洗过,其他还有什么原因呢?
06款别克,带速不稳有时候忽高忽低,早几年的时候怠速都能起步,现在怠速起步容易熄火,怠速电机换了稍微好一点,节气门也洗过,其他还有什么原因呢?
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李树文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-10-08 13:55:55
你好:根据你的问题描述,火花塞电极间隙不在规定值内,积碳严重,跳火不佳。喷油嘴雾化不良,燃油供给压力不足等也会造成这种现象。
建议优先检查火花塞为好。
欢迎你的追问。
火花塞换的新的
嗯,车主在保养的时候有没有更换过汽油滤芯呢?!
怠速不稳,只是有时候
没有换过
那么车主的爱车多少公里了?!汽油滤芯一般规定的是两万公里更换一次,不然的话汽油滤芯容易堵塞造成燃油供给跟不上的。
从而引起喷油压力过低,造成喷油器工作不良的。
20万公里,有时候加油门,感觉没反应,过一会油门才有反应
也就是急加油的时候
如果车主你的爱车20万公里没有更换过一次汽油滤芯的话。首先建议车主更换汽油滤芯的,汽油滤芯一旦堵塞会造成燃油压力不足,加油门的话燃油供给不上。
建议车主清洗一下燃油供给系统。
好的,谢谢
不客气,你的支持就是汽车大师的动力。
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大师你好,我的车是比亚迪F3,2015款,从去年开始到现在,有时候车打火启动怠速转速上3000,然后熄火再启动就好了,有时候刚起步没多久怠速就不稳了,车开始抖动,挂档跑起来也是一抖一抖的,转速不稳,忽高忽低,车开始就抖了,节气门洗过,去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情,可是最近一段时间正常的,你分析分析是什么原因!
这是怠速马达间歇故障!先把怠速马达清洗下试试!偶发性频率不高可以暂时不管它!待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可!
黄树庆
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老款北斗星,465发动机的,怠速忽亮忽低,高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右,可是跑了5公里后,怠速开始高,在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平,现在只要起动就1200转,有时间一起动就直奔3000到4000,熄火再启动1200到1000,已换过一个副厂的怠速电机,清洗过节气门,效果一样,请问大师怎么回事?
建议可以将点火时间调晚一点试试不行的话,更换怠速电机或者是更换节气门体总成。
于永洋
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我的长安奔奔mini,不带油门,自然起步很容易熄火,怎么回事?感觉自然怠速起步的时候供油一高一低一高一低的,有点像怠速不稳定的样子,一低的时候电瓶灯会闪一下,就特别容易熄火,节气门已经洗了,空滤也换了,怠速电机也换了,电瓶电压也测试了正常的,发电机也测试了正常的,为什么还是不能解决这个问题
杨武
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊
该车需要检查节气门和怠速马达
范成荣
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2014款帕萨特2.0t,7W公里,2万多时换过变速器机电单元。最近发现怠速不稳,主要表现是有时候怠速是900转,有时候是850转,起步的时候代做偶尔会突然低一下再上去,导致顿挫感明显,反正就是起步加速停车减速时都不稳,不知道是变速器原因还是其他原因,节气门才清理过,也才去4S店做了常规保养,没有发现其他问题。
建议清洗喷油嘴进气管,更换变速箱油,
胡志祥
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配
这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
张万东
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06年的jeep2700 凉车怠速不稳 有时还熄火 怠速在200到1200上下跳动 热车没事 为了这个毛病 洗过节气门 换过怠速马达 电机 喷油嘴 油道 水温传感器 还有各种传感器都换新的了 凉车的时候踩油门不动 转速能上去 但是也忽高忽低 上电脑看是氧传坏了 不知道是不是这个引起的 还有就是凉车不好打火
吕绘芳
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大师好,有一05年的奥拓快乐王子。1、冷车怠速1400转。热车情况下,怠速不稳,自动下降到800转一下,车一抖动,怠速又上到1200到1400转,一直出现。节气门,怠速电机什么的都换过,也做过清洗。有时候等红绿灯或者刚打着火的时候怠速也一直上升到2000转。问题一直没有解决。2、车在起步的时候不稳,抖动,给油方能正常起步。不给油容易憋死。
蔡波
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15年的1.2的欧力威,跑了六万公里了。1个月前,天气变热的时候,出现空调高压管漏氟,制冷效果不好,开空调的时候,怠速不稳,并且行驶途中摘档后自动熄火。不开空调怠速稳定,行驶稳定。随后,清洗节气门,问题未解决,再随后,淘宝定了怠速马达,开空调怠速不稳的情况得到解决,紧接着换了空调高压管,重新换了冷媒。所有问题解决。可是现在过了大概一个月,又出现怠速开空调情况下,怠速不稳,尤其天气特别热时候特别容易出现,800,1100转速来回跳,4s店说,建议再换他们的原厂的怠速马达,如果出现问题,再换怠速马达和节气门,如果再出问题,就换行车电脑。这样处理思路对不对,需不需要进行其他检查,通过检查能不能确定哪个地方有问题……
建议你去4s店更换原装怠速马达这样问题就可以彻底解决了
谢焰春
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我的车子开起来一顿一顿的。有的时候转速表不转了,感觉发动机发闷。是13年瑞纳。现在。节气门清洗了,喷油嘴清洗了。点火线圈四个全换的新的,火花塞也换了新的。汽油泵总成也换的新的。开的时候在1到2档的时候,一顿一顿的,特别厉害,到了晚上有时候自动熄火,怠速不稳,忽高忽低。
你好,就您的整个现象描述来说的话,你这有可能说是曲轴位置传感器信号异常导致的故障,进行检查其线路有没有问题,如果没问题,更换一个传感器再观察使用。
钟文波
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