我的东风雪铁龙近两天起动困难，检查电瓶很正常，那位高手能指点一下！

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各位老师，我是东风雪铁龙05axc两厢车，那天下班突然起动不起来，经好多人检测发火和供油正常就是不能正常运转，刚起动就熄火，更换汽油泵和火花塞，问题如故，现在回答说发动机电脑检测有问题，请各位老师判断，是否是电脑问题，因为一个电脑毕竟价钱不菲

车型雪铁龙世嘉自动，停车隔天后无法启动，1.点火启动后，车子突突两下，无法启动，2.检查油泵，将油泵接管拔开，再点火启动，确认油泵工作正常，有油抽出油箱，3.钥匙打开车子电源不启动，踩油门，能听到电磁阀或节气阀咔咔的声音，4.电瓶用万用表测量电压为12.4伏，电压正常，5.用外接另一辆车电源试车，现象相同，无法启动，6.启动车时，油表，温度，档位均正常显示。请帮分析原因，以便我自己解决修好，谢谢

东风雪铁龙世嘉2013款cng，已经跑了5公里，还未更换过点火线圈和火花塞。最近出现，车辆启动时，打火不利索，汽油行驶感觉正常，在使用气体时，比如等红绿灯，停车再起步，一档起步车感觉很乏力，感觉车像在跳，必须半离合状态，猛加油才能起步……去修车行拆卸检查，发现点火线圈高压线胶皮护套有白色，师傅说火花塞肯定漏电就没有给我拆卸下来检查（在这之前检查过一次，火花塞陶瓷部分有黄色，另一家师傅说影响不大，就给我安装上去了），今天检查他给我的建议是，点火线圈没事，就是更换一下高压线和火花塞，我想咨询一下，点火线圈整体用不用更换啊？麻烦了

2002年东风雪铁龙世嘉1.6手动，散热风扇在启动空调后，是一直要转吗？最近天气热，开空调中，听到风扇一会转很大的声音，一会又小了。不知道正常不？修车店说换了风扇就行，要400多。ABS灯亮了，过了一天，开着开着又不亮了，是不是要换传感器？电脑诊断了最后轮临时性故障，前面那个也有一个发动机故障 电子风扇永久性故障。传感器也要200多，我想请教一下专家，这个故障应该怎么处理，还有价格是不是太高？

富康1.4最近常出现左风扇不转，特别高气温天气空调走怠速就启动不了，不制冷，跑起来时好时坏 有时车跑起来空调运转正常时，调动风向键,或者出风量大小键都会导致空调时冷时热...像神经质，是不是要检查所有电路，还有后面两扇门窗玻璃一直不能电动升降，电控玻璃门窗都是后改装的 一按住驾驶位左手两个控制后玻璃升降键,保险马上会烧，百试不爽..也应该是整个电路出故障了吧 改装中控锁和电动玻璃一整套现在除了前面两玻璃还勉强升降 也时好时坏其他彻底瘫痪，想咨询有没有好的推荐修理店或者师傅能上门帮忙检查下电路再帮我装套中控锁，经济实惠耐用..谢谢大师们指点费心。呵呵 上门解决问题的师傅，小弟亲手烧制两个家常菜，搞得珍藏版小酒伺候以表谢意，修车也只是小事，有缘交几个朋友那才为人生一大快事撒....

2008款吉利自由舰，11万公里。最近天热，发现空调不给力，我去检查了，发现开空调之后只有一个散热风扇在转，另外一个不转，经检查不转的风扇是好的，是有一个继电器不能启动那个风扇，那个继电器没有问题，换了继电器也是一样，师傅说是什么线路问题，继电器不能启动那个风扇，修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了，后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里，之后启动空调两个风扇就一起工作了，不开空调，问题上来了，两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下，关掉再开又闪一下，就是闪一下就消失了，不在闪了，后来我又停车这样启动空调它又没闪过了，不知道这是不是正常的？现在的情况就是越过了一个继电器，用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗？刚上网查了我的车出厂就是这样设计的，空调开启只有一个风扇工作，另外一个风扇是温度很高了才工作。

我的是雪铁龙C4L 1.8自动的，15年10月提的车，现已跑5万5千多公里。最近一个多月老是出故障，冷车启动时发动机抖动厉害，故障灯亮起。第一次出现时去4s检测，查了火花塞没问题，并清理了进气管，节气门，换了汽油滤，消除故障，再启动不抖了，开走，没过几天，有出现此故障，再去4s检测，没啥问题，消故障开走，后来又出现了，4s检测，用内窥镜看三元催化器，没问题，消故障，维修人员说拉拉高速，加点97的混混，清理下积碳。后来拉了高速，加了97的，不抖了，导致后来我都不敢加93了，就这样加了97的跑了个把月，没出现过抖动的情况。前几天在淘宝上买了瓶雪佛龙清理积碳，加93满油，开了几天又出现抖动，而且抖动还挺厉害，熄火后风扇还一直转了4-5分钟，这几天比较忙没去4s，就一直放那没动。我们这里的这种车也很多，可别人加93都没问题，这到底是什么原因呢？请教高手指点，谢谢！

2011奔驰c260，20w公里，最近出现冷车启动也就是每天第一次启动十次7次左右会冒白烟这个问题需要检查哪些 这里在讲讲老毛病问题 这个夏天这个车非常的耗油夏天平均9.5L也不知道正常吗，爬坡无力高转速，这个是老毛病了一直也解决不了，如果开山上去简直就是拖拉机声音而且听着声音是虚速，油门踩上去很难掉下来，普通正常平稳道路行驶踩油门转速也是不稳很难掉下来都是深踩油门一下让他好掉点，不过我发现一直在有个问题就是车上包括我做3-4人车子动力也比较好声音也有劲空车或者做一个人明显动力不足声音虚。60码—80左右有种声音听着像顿挫的那种声音咚一下咚一下的。这次发帖主要还是想得到一点帮助最好就是能够花点钱检查出具体问题让我心理有个底毕竟这样的车开着窝火，我这里是温州想问下有没有温州本地的师傅给检查下或者网上其他师傅给点意见。这车修起来费钱不敢没事乱投医。

我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版，目前里程十万公里，在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难，到修理铺查预热塞坏，从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号，报故障码为P0382，预热继电器卡，修理铺人说要换预热继电器，换了一个修电路的修理铺，检查下发现预热保险虚接快断了，换了一个保险，故障码消失。但又出现启动困难，在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚，拖车到锦州江铃特约维修站，说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬，再次出现启动不起来，找到锦州博世柴油系统服务站，查故障码，说凸轮轴传感器信号无，把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实，比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上，暂时解决。十二月低，启动不起来，从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞，故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障，结果把原车的预热继电器又换了回去，量水温传感器测温还不准，退货，从博世这换了一个，花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油，开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度，最低零下二十度，启动不起来，拖车到修理铺用启动机启动，到锦州博世查出很多故障码，其中有让预热塞工作实际预热塞没工作，还有防盗啥的，后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温，还是启动不起来，找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码，搭电启动多次，启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻，以增加预热时间。将油箱油跑空，加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障，但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点，启动不起来，起动机转几下就自停。后找搭电服务，启动起来了，查故障码为P0382。当天放车库里，早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度，晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口，早上去取车发动不起来，查故障码P0382和U1116，这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行，找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚，或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题，停时间长进气导致不喷油，或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是，冷车启动不起来，热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着，只要启动起来，一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器，网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次，保险公司和修理铺都有，花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决，真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧，万分感谢。

五菱荣光，刚换的新电瓶，新的启动马达，启动难题啊，我车子不知道什么地方有点漏电，检查线路比较麻烦，所以我也就没当回事，以前感觉电瓶亏电厉害的时候自己会用充电器补电，补一次电正常也可以用两三个月，现在到好了，电瓶换新的，马达换新的反而不如以前了，充一下午的电，晚上出去玩两三个小时，然后再启动车子就特别困难，好像电瓶没电的那种感觉，马达转动很弱，但是按喇叭，开大灯电瓶也都没问题，就算车子哪里放电也不可能这么离谱吧，请问专家这是怎么回事呢？对了，换的新马达复位有点问题哦，启动之后感觉有嘎的声音，不肯复位,谢谢，期待专家解决！