大众郎逸1.6油压助力，方向角度传感器匹配通道号是那五位数
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吴开畅

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-08 15:10:45

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你好！进03后在进访问许可在进31857或者进40168后方向左15度右15度后退出来，在进基本设置在进通道号60点正常，在方向左打死右打死（这些都要发动机打燃火哈）。希望我的回答能帮你！祝您用车愉快！

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汪帆

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09款大众迈腾方向角度转向传感器在什么位置

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袁智斌

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【汽修圈问题】10年大众迈腾热车难发，故障码p0341凸轮轴位置传感器不可靠信号。

你好，根据你描述的问题为你解答的话，10年的大众迈腾热车不好启动。发动机报故障代码凸轮轴位置传感器信号不可信。这种情况的话有几种问题会导致这个故障出现。第一种就是凸轮轴位置传感器本身损坏，建议你购买一个原厂件。第二种问题就是正式链条出现，跳齿凸轮轴信号齿出现移位导致的这个问题。向你描述的话，热车不好启动的话，还有热车的时候测量一下机油压力。如果机油压力偏低的话，调节vvt不好调节的话，也会引起这个故障。证实调节缓慢的话，也会引起这个故障出现，主要还是油压传感器，这两方面排查一下正式链条都检查一下。

杨继坤

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16年朗逸出事故，侧滑灯，助力灯，胎压监测灯点亮，故障码00778转向角传感器，B116854转向角传感器无基本设置，C10ACF0未学习的端位，转向角学习不成功，读不到数据流

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:根据描述，出了事故后，出现这个碰撞切断触发后，针对这个2代和3代方向机需要对方向管柱进行重新刷新固件，然后再进行编码，这些做完后再对转向角进行匹配，如果转向角这边匹配不过去，打方向依然没有数据显示，这边需要做一下在线刷写参数，刷完依然转向角过不去，这个就需要更换转向管柱了，这个转向角传感器集成在转向管柱内部，无法单独更换建议：有该方向机固件的情况下，可以使用大众工程师软件进行离线刷写该方向机参数，没有该方向机数据，解码仪进引导性功能里面选择车型年款，发动机型号，然后选择44转向助力系统，然后再选择在线配置控制单元，然后进去后按照解码仪提示一步步去操作就行。如果点进去没有这个功能，就做不了，需要换其他设备操作以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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16年大众朗逸转角传感器安装在哪个位置？游丝处未发现。转角传感器G85匹配失败

对于配备电子转向助力的大众车型一般发生事故以后会出现转向无助力，故障码报碰撞切断已触发，此时需要做匹配值复位，元征431或者道通908等常用设备都可以做，如果有5054的话更好，根据解码仪步骤复位所有值就可以，然后进行G85转角传感器匹配，保持前轮处于直行状态，打着车，方向盘向左转10度左右，停顿一两秒，回正，再向右转10度左右，停顿一两秒，回正，然后双手离开方向盘，停顿一两秒，再将方向盘向左打死，停顿一两秒，再向右打死，停顿一两秒，然后回正方向盘，关闭钥匙门，6秒后再打开，此时匹配完成，完成后必须用解码仪查询转向系统没有故障，此时匹配结束

孙建

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高尔夫电子转向助力cAN通讯电压高

根据描述，高尔夫电子转向助力CAN通讯电压高，正常两根通讯线电压相加等于5v左右属于正常，扒掉插头两根线电压明显超过5.5v以上会出现转向助力系统无法正常通讯。根据解码仪提供的故障代码，报出这个控制单元损坏故障代码，需要先检查方向机内部以及方向机电机以及电脑板是否进水，方向机模块安装在方向机上面，带插头的那一坨就是。检查方向机没有进水情况，可以先使用大众odis工程师尝试对方向机进行离线刷新固件参数，如果刷新固件后故障依旧，侧需要更换全新方向机总成然后匹配转向角传感器即可。匹配转向角解码仪进引导性功能选择车型年款以及发动机型号然后再选择44转向助力系统找到转向角传感器匹配根据解码仪提示操作完成即可。如果需要更换方向机咱们汽车大师平台可以提供配件以及电脑板维修服务

陈新安

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15年速腾 03里面报的故障

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：报这个转向角传感器无信号，这边读取转向角传感器数据流这边转动方向盘，转向角传感器数据没有变化，这边进行转向角匹配激活转向角，转动方向盘时依然没有反应的话，这种情况就是转向角传感器本身有问题，这个转向角传感器集成在气囊油丝下面的转向柱模块里面，报这个转向角无信号，需要检查转向角传感器的供电，搭铁，通讯线没有问题的话，就是模块本身损坏建议：先读取数据，然后再检查线路以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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13款朗逸更换完 ABS泵以后 G85无法做基本设置插原来旧的就可以

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:根据描述，更换完ABS泵无法匹配，这边首先检查一下ABS泵的编码是否正确，然后就是检查安装有没有到位。另外就是匹配方法问题。进ABS系统安全登录40168或者31857然后返回进入系统基本调整通道号60，然后观察转向角度数正常在正负5度以内，这个转向角调整到±5度以内，转向角状态显示正确通过后，方向盘往左打到底和往右打到底，两侧不能相差超过20度，不然匹配无法通过，两侧打到底转向角数据正常，往左打底用力拽住保持两秒以上听到滴滴滴声音然后回正再往右打底同样方法听到滴滴滴声音回正方向盘即可，然后关闭点火开关上路试车就可以了建议：先检查一下ABS泵编码，然后再进行匹配以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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15年大众途观换方向机匹配

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:大众途观先方向机匹配，解码仪进44转向助力安全登录40168然后返回进入系统基本调整通道号60，然后观察转向角度数正常在正负5度以内，这个转向角调整到±5度以内，转向角状态显示正确通过后，方向盘往左打到底和往右打到底，两侧不能相差超过20度，不然匹配无法通过，两侧打到底转向角数据正常，往左打底用力拽住保持两秒以上听到滴滴滴声音然后回正再往右打底同样方法听到滴滴滴声音回正方向盘即可，然后关闭点火开关上路试车就可以了。另外也可以进引导性功能选择车型，年款，发动机型号，然后再选择44转向助力系统选择转向角匹配，根据解码仪操作提示完成即可建议：需要先检查一下方向盘处于正中间位置时，两个前车轮必须保持在直线位置，然后再水平路面进行匹配以上故障诊断是根据我 10年维修大众经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

陈新安

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p0068节气门角度偏差，是没匹配好吗？ P0420汽缸列1作用过低，是不是氧传感器坏了，还是三元的问题，【车型：一汽-大众CC 2013款 2.0TSI 豪华型】

P0420是三元催化故障P0068如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器/空气流量(MAF)传感器跟节气门位置(TP)传感器推算的负载相差太大，则该故障码会出现。汽车节气门匹配方法：　1、电脑匹配方法一　如果手头有5053数据线的话，最好还是匹配下比较好。目前网上流行的方法如下：　VCDS 10.6.3软件，进“发动机”模块，进入“匹配”，在通道号输入”000“，然后点确定（这样做的目的是清除原ECU关于节气门的记忆数据）；再返回进入“基本设定”，在通道号输入“060”，点击“确定/OK”，右边显示数据即完成对节气门的匹配。　2、电脑匹配方法二　与第一种的区别在于省略了在通道号输入”000“步骤，直接在“基本设定”里的通道号中输入“060”。　3、手动匹配　行车电脑有自动学习功能，精油们也不要太担心，把把蓄电池负极电源线再次断开，ECU失电，然后再次接上蓄电池负极电源线，会有火花的，正常情况，同样也可完成节气门的匹配。

赖顺慧

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