之光车子曲轴电路及传感器故障车可以着车发动机走起有钝痤感无力最高跑80迈(此车无分电器)
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刘树江

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-11 16:51:42

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你好，建议把传感器拆下，清理上面的铁屑再试试，希望可以帮到你。

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我的五菱之光B12发动机，热车熄火，再打着加不上油，换啦好多件，油路的有油泵，油滤，点火线圈，火花塞，缸线，凸转传感器，曲轴传感器，进气支管，还是没解决，故障代码曲轴传感器无信号或信号弱，电路也查啦！冷车或清除故障代码动力和新车无区别。求大神帮帮忙。

您好，根据您车的问题描述分析：建议检查曲轴位置传感器信号盘，检查曲轴位置传感器到发动机电脑板线束，建议找修汽车电脑板的检修发动机电脑板等

段炳坛

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05年捷达发动机灯一亮就行驶无力，最高时速只能跑80: 行驶时无挫车现象，怠速时发动机转速不稳，600到1000转来回跳动，更换过节气门，凸轮轴，曲轴，进气压力传感器都没解决问题，测量传感器到发动机线路之间无断路无短路现象，有几个故障码着车时删掉总有一个删不掉，熄火后可以删除，着车后又有刚才删的几个故障码，再删除又变成另一个删不掉，请问怎么解决

检查一下近期压力或者流量传感器的数据，感觉这个数据不对。

张万东

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一台2012年老捷达出租车，公里数54万，去年10月份大修。症状：急加速无力，急加速风帽响，声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳，发动机无异响。检查：大修之后症状无改善，进气压力传感器，高压线包，高压线，火花塞，前后氧传感器，爆震传感器，曲轴传感器，喷油嘴，离合器开关，点火正时，节气门，点火线圈，电子油门踏板，汽油泵，汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机，电脑都试过了。

有可能是传感器的数据不对了引起的

张万东

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11年十月的五菱之光乞丐版，至今跑了十三万五千公里，车子大修过一次，前几天我换了一个起动机。就出现了一个问题。车子加不上油，有那种发闷的感觉，所有的地方都查了！发动机故障灯没有亮，但是用电脑检测，有两个故障，曲轴传感器和节气门传感器线路断路或者短路，可是节气门位置传感器和曲轴传感器都换了，问题还是没有解决。能帮忙解答一下吗？

许亚朋

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肇事车吊上发动机刚打着车两三分钟车子突然熄火，熄火后高压电有，汽油时有时没有当时以为没有油了，第二天加完油来着车就打不着了，现在高压电也没有，汽油也没有。今天看过线路没有问题，电脑报“转速传感器信号故障P0322故障”求大神帮忙！刚开始以为是曲轴位置传感器坏了，换了也不起用，ECU会不会坏了。

张万东

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瑞风2点零汽油车，在高速公路上130码时故障灯闪，松油门中速时慢慢慢恢复不闪，但故障灯亮，故障灯闪行驶无力，不闪时正常，这个问题已经持续几车子停了几天，下了几天大雨，发动机起动不了，电脑显示曲轴传感器无信号。换了传感器还是不行。问大师

现在电脑故障提示是曲轴信号问题，先排查曲轴传感器线路，拔下插头需要有一个12v,一个5v,一个搭铁,(这个不是一定的这款车有好几个控制系统，也有可能是两个5v一个搭铁，但如果是两根线的话就是不带供电的)，就是说12v的来自保险丝，5v的来自发动机电脑，这个发动机启动不了，而且报故障码是曲轴传感器信号问题，跟防盗系统没有关系的

李良

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发动机大修，已经修好能够正常着车，发动机运转平稳，但是着车之后发动机故障灯一辆，发动机就熄火，平稳加油等待故障灯亮起不熄火，松开油门就不会熄火，故障码报低速时无转速信号，曲轴位置传感器换了，分电器换了也是不行，全车就曲轴，分电器，空气流量计，进气压力四个传感器，没有其他的，测量线路正常，，车型是丰田2700全进口四缸机

最好的方法是使用示波器，运转车辆边看一下这个信号的波形，看看它是否存在中断

徐文凯

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五菱之光6400V3，08年的车，跑了20万公里，13年大修过，现在出现无力，总有顿挫感，油门踩到底最快只能80迈，再踩车子一冲一冲的速度上不去，还有离合器调完之后踏板很高，离合器很重，踩下去很费力，再有故障灯不亮，预启动状态也不亮，去修理厂电脑检测控制线路故障，凸轮轴传感器故障，爆振传感器故障，更换了凸轮轴传感器，油泵，汽油滤芯，分缸线，问题没解决，又换了节气门，还是不行，又卸开排气管还是不行，还有修理厂说离合器踏板太高不正常又更换了三件套，压盘，离合器片，分离轴承，需要换吗？三件套要多少大洋？故障为啥不亮大师？问题完了

覃必兆

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大众桑塔纳志俊，行驶过程中EPC灯点亮，来厂清洗节气门，清洗过程中车辆熄火，在打无着车迹象，查看故障码，下图，更换节气门，油门踏板，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，打车无反应，放时间一长偶尔可以打着，但加油没反应，清除故障码立即自动熄火在打又没反应，在检测偶尔还报发动机无转速信号，进气压力不可靠信号，30号供电电压低，，并有图中两故障

你好！这个如果同时出现，维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路，或者说发动机控制单元本身是否存在问题。

刘东

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上海大众PoLo 1.5 由于油底壳损坏导致发动机抱死，更换了曲轴和气门室盖总成连凸轮轴一起，正时没问题，信号齿专用工具对的 14齿没问题，现有故障现象就是怠速没问题很好着车，就是加油门就熄火，拔掉进气压力传感器或者凸轮轴位置传感器或者VVt电磁阀插头都可以正常加油门！发动机无故障码！一万公里车

您好:建议，测量发电机，的发电量是否正常。在检查，正时先看一下，看看进气系统漏不漏气，在重点看看VVT和凸轮是否正确，如果有示波器，可以测量一下，波形。凸轮轴建议参考下图:

马桂萍

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