正常车的启动时，着车后转速应该一下攀升到接近一千转，随后马上匀速下降到680转稳定。现在车的情况是启动起来瞬间转速只有600转，然后转速下降抖动，有时会熄火。如果踩油门再点火，着车后松开油门和钥匙，转速指针和正常车辆一样，转速攀升接近一千，随后下降稳定680转。发动机电脑无故障码，行驶过程无异常。
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陈启前

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-24 12:30:04

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你好，您车子多少公里了？通过你的现象描述来说，应该是节气门太脏了，你将节气门清洗一下就可以了

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节气门清洗了之后记得做匹配，希望我的解答对你有所帮助

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林泽坤

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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2011款大众polo EA11CLS1.6发动机热车停一段时间启动困难，冷车启动正常，但是转速低900接近1000，踩一脚油门转速提升到1100转左右，随温度上升下降到650。热车停一段时间，启动困难（着车熄火）踩油门启动正常。热车停5分钟内基本不会熄火，但是热车启动后转速提升到最多600，随后下降到400抖动几下后提升到600转，踩一下油门后，转速提升到650。经过检查，更换，碳罐电磁阀，火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门。拆缸盖换16个液压挺杆。燃油压力 2.8，20分钟后2.2，燃油压力这个数字我已经不确定当时数值大概是，但师傅没说坏。缸压为10 10 09 10

杨洪勋

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07年自动1.4polo，9万多公里,前几天冷车启动怠速低，低速行驶加速经常出现抖动，特别是换挡的时候还会有冲击感，挂空挡踩油门，转速拉升不平稳。清洗节气门后，冷车启动怠速正常，空挡加油门转速拉升也正常。但低速行驶依然会抖动。50-70KM/h这个区间几乎都在抖，二挡跳三挡还是会顿挫，车子动力明显比以前若，上坡路段变速箱退档也感觉迟缓，行驶过程中松开油门再加油门那瞬间发动机总是猛抖动一下。到修理厂测不出故障。请问大师这是什么问题。

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林泽坤

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波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。

赖观伟

4.7

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张全体

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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。

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郑建华

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11款polo1.4至尚 12年一月上牌 7万公里苏南地区用车。准备用循环机换变速箱油，请问需要拆油底壳换滤网么？买8L后变速箱油够了么？刹车油到现在也没换过，使用很正常，需要换么？发动机冷却液也没换过，使用正常，需要换么？汽车前侧单轮过减速带有咯吱咯吱的异响，这是什么问题？还有早上冷车启动偶尔会出现发动机轻微抖动，转速不平稳，挂档后车辆一串一串的，刹车要用平时的两倍力踩才能让车停住，这是什么原因。冷车启动变速箱不爱换挡，有时发动机3500转了还不换，一定要开过去几十米才换2档，4s说是变速箱冷保护

何万顺

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2013年polo手动挡，跑了23000多公里，当时买这个车就是图个小毛病少，结果～前两天冷车启动5秒左右开始抖动厉害，跟小拖拉机一样，后面的排气管也是声音发闷，突突的响，挂二档加油门有点上不了油的感觉，而且还有顿挫，前后晃荡，行驶一公里以后，热车抖动没那么厉害了，但是还是会抖，不是一直抖动，而是隔十几秒抖动，这两天偶尔会有水龙头标志的黄色警告闪动几下，点火线圈，火花塞，节气门都整过了，问题解决不了，到底是什么问题？出问题前三天左右用水冲洗雨刷器的时候，把水溅到发动机上了，感觉溅到的水还不少。当时发动机还很热！【车型：POLO】

王晓东

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赵聚波

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手机版：正常车的启动时，着车后转速应该一下攀升到接近一千转，随后马上匀速下降到680转稳定。现在车的情况是启动起来瞬间转速只有600转，然后转速下降抖动，有时会熄火。如果踩油门再点火，着车后松开油门和钥匙，转速指针和正常车辆一样，转速攀升接近一千，随后下降稳定680转。发动机电脑无故障码，行驶过程无异常。

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