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雷凌油耗高怎么解决油耗评均油耗9L每公里…等红灯是车子有是会发抖…15年买的行驶了8.5万公里没有清洗过油路…火花石也没有换过…

雷凌油耗高怎么解决油耗评均油耗9L每公里…等红灯是车子有是会发抖…15年买的行驶了8.5万公里没有清洗过油路…火花石也没有换过…
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆油耗偏高，估计跟车辆平时短距离行驶有关，建议行驶一个中长距离，进行一个油耗测试。85000公里，建议您清洗油路。
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您好，我是汽车大师服务技师-徐文凯，很高兴为您解答。
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油耗很高了
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我现在是不是照你方法去找问题老师
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我等红绿灯是喜欢挂在空档上有影响没有
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你好，去年年尾时买了台14年丰田雷凌1.6排量自动档，油耗偏得老高，一箱油跑不到300公里，车也开到过维修店看过，帮我清洗了节汽门，更换了火花塞，清理了油路，清洗了喷油嘴，反正该搞得都搞了，还是没有解决油耗这方面的问题，师傅能帮我解决一下吗？
我们首先要确定车辆是否真正存在油耗偏高的现象，当然它有很多原因导致我建议您先跑一个中长距离计算一下平均油耗，如果不多，那您的车辆就没有问题，如果真正有问题的话，要分开是由于发动机问题还是由于变速器的问题。
徐文凯
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车是丰田雷凌，目前八万公里，问题是油耗高，动力不足，转速高！七万多公里，换了火花塞，最近清洗了喷油嘴和节气门，油耗还是高，请问有什么办法可以降低油耗啊！还有就是朋友一辆雷凌，配置，机油，加油的油站跟我也一样。他的车动力明显比我的好，80码才1500转，。而我要2000转，。到底是怎么回事！有人知道吗
余宗广
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丰田雷凌1.6，目前八万公里，七万多公里的时候出了一次事故，换了轮子轮毂，前避震，前摆臂。车修好开了一万多公里，发现油耗很高，之前5.8，修好后7.8左右。发现油耗高自己换了火花塞，换了机油，还是一样，没什么改善！车一直都是我一个人在开，都是跟以前一样，没太大的改变！车有定期使用红线添加剂！不知道油耗高是什么原因，车经常用，所以油耗高对我影响很大！
刘木荣
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丰田雷凌双擎，用了快六年的车了，接近20万公里，这段时间油耗对于一个混动车型来说非常的高，达到平均6升以上，燃油系统方面所有该换的配件都换了，进气排气积碳都是属于正常的，并且缸内都很干净，喷油嘴也全部清洗，火花塞也全部换了，前后的氧传感器也都换了原厂的，碳罐电磁阀也都换了原厂的
杨秀伟
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Hello.你好，我的雷凌已经跑了10万公里，之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个，可是现在回东北老家了，油耗蹿升到14个以上，我清洗了节气门，换了4个火花塞和一个点火线圈，师傅说喷油嘴还可以就没洗，还有一个原因就是现在车用的少，每天起车到上班地方也就5分钟车程，这个关系大吗？我还需要检查些什么？补充一下，我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。麻烦解答一下！
建议减少暖机时间，怠速30秒，低速行驶
林自碧
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你好，我15的雷凌已经跑了10万公里，之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个，可是现在回东北老家了，油耗蹿升到14个以上，我清洗了节气门，换了4个火花塞和一个点火线圈，师傅说喷油嘴还可以就没洗，还有一个原因就是现在车用的少，每天起车到上班地方也就5分钟车程，这个关系大吗？我还需要检查些什么？补充一下，我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。变速箱油需要换吗？自动的
更换火花塞清洗发动机积碳处理
王博
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2014款丰田雷凌1.6G CVT精英版 原厂用的是电装SC20HR11的铱铂金火花塞，目前跑了105700公里，油耗比之前高0.8L，看网上说用电装的针对针火花塞FXE20HR11能提升性能，响应更快！原厂火花塞和这个火花塞的热值都是6。问一下换针对针的火花塞是不是更好？ 另外一个目前开了4年，感觉空调没有新车时冷，需要更换冷媒还是加注压缩机油？还是需要清洗空调和蒸发箱？ 另外这款车子保养手册上说的变速箱油每4万公里检查，也没有说更换，目前跑了10万公里是否需要更换呢？4s店是采用重力换油，大概能更换2点多L，外面是循环机。但是看丰田说明书，这款新的cvt变速箱要用新的超低粘度的专用变速箱油，外边好像没有，这个怎么更换请给出合理建议，谢谢
针对针的火花塞更好一些，空调不凉需要更换制冷剂，空调滤芯，管路可以不做清洗，变速箱油建议去4s换掉，重力放油可以，不是所有车型都能用循环机子换油
杨辉
4.8
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本人2015年三月买的丰田雷凌1.6自动精英2月份生产也就上市半年多吧当时。 1.大概5000 公里的时候出现挂d档踩刹车哒哒声音，感觉像是皮带抖动的声音！之前没有的很安静。 2.加速或减速20至40码的时候出现口哨声。 3.9500公里的时候发现d档怠速起步有尖锐的“唧唧”叫声。 4.发现关副驾驶门有玻璃晃动的声音！感觉要散架了一样。 6.冬天近距离行驶油耗超高，加了200块油每天3公里跑了半个月基本上指针到底了了。
建议重点检查一下，右前门升降器螺丝
丁明新
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雷凌1.2T，17年5月购买，平时少开，目前18300公里，前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿，前天又在高速出现，直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯，车子一直抖动顿挫，靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行，第一二行有缺火什么的，最后一个是怠速，然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了，不知道原因，等后面再出现故障再送去检修。网上看了下，好多说是积碳要清洗这加那个，还有不知道是我驾驶习惯，平常一般都是二十公里内，高速比较多跑，但一般转速也稳定在2000转，印象中没有用到过3000转
你好，按你说的这种情况，车辆发动机有失火的故障，刚刚跑了18300公里，积碳可能性并不大，主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴，你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以！没什么大问题
高长振
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版，行使了16000多公里，15年六月购入的车， 问题一:我一直在4s店常规保养，就换机油机滤，一次四百零几块钱，用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好，油耗偏高，抗衰减能力差，我一般半年还跑不到五千公里就换掉了，我现在想去外面做保养，这日本车到底用啥牌子机油好呢，价格也不贵的，最适合这车的机油，请推荐一下， 问题二:我这刹车油需要换吗？4S那里换个刹车油要300块，还说是原厂的，我觉得太贵了，难道4S的刹车油是厂家自己生产的？有点扯淡，师傅们给点建议，这刹车油我该咋办？ 问题三:之前我爱车的后杠被擦了，在4S那里做的油漆，当时没发现，现在时间久了，越看越不对劲，色差有点不对，近看是看不出来，隔远看就明显了，原厂漆光亮的，后杠的漆偏淡，光度没原厂的好，请问师傅们，抛光处理能解决吗？或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏，有什么好办法处理么。 问题五:天气热了，有时候开风机，但是没开压缩机，风口有一股酸臭味，我的空调滤清器是才换不久的，这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动，怠速还是比较稳定，如果开了一个小时以后，就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动，总之没有刚提新车的那么安静，是不是车子开久了都会这样，还是说要做清洗节气门，火花塞，燃油滤清器之类的，或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好，听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因
机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
张成林
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二手车评估是指对二手车的价值进行评估。有几种常用的评估方法，包括折旧率计算公式、重置成本法、粗算法、公里数估值法、现行估价法和大数据估值法。折旧率计算公式将二手车分为十年来计算。具体计算规则：前三年每年折旧15%；中间四年每年折旧10%；最
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