你好，这种情况对比一下前后氧传感器电压信号看都显示高电压还是什么情况，如果混合气真浓前后电压都会高
车抖动还要看有哪缸工作不好没有
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后氧传感电脑读了不高
那就和氧传感器本身有关系
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抖动时就是一直在调校混合气，不像缺缸，传感器拔了就好了
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还是传感器本身有问题？
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之前就怀疑，后面又重新发了一个，也一样
混合气稀了就会影响，应该是氧传感器问题，混合气真浓后面氧传感器也会显示电压高
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这车的燃油压力一般是多少
3.5左右
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抖动的时候后氧也高
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这个用压力表打了有4.2左右，会不会跟压力有关
这个压力不会有问题的
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传感器更换不用编码吧
不用
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那要怎么办，
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有时候感觉又没问题，现在平稳了读数据前后都是1.27v
看一下是否是有缸失火导致没有燃烧完全识别到的
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抖动的时候没和刚都有失火
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每个
火花塞这些都看一下
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抖一段时间又会好，过一下又抖
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火花塞换新的了，
还有进气压力数据对不对，这个影响混合气
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进气压力257hpa
抖动的时候看一下，多缸失火一般是混合气稀导致的，还要检查一下有没有漏气比如碳罐电磁阀之类的
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抖的时候我把真空管，碳罐的管子拔了抖没改善，一直吸气
关键看数据，废气阀也不排除有问题
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这个车的废气阀在哪里
机油和右侧的缸体上面，黑色的这个盖子
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你帮我标注一下
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这跟燃油有没有关系
不在上面，机油滤芯下面
汽油本身会有影响
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我再看看
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你好，刚才我看了数据机油温度负的270这有影响吗
这个不影响的，机油温度这个数据没有东西检测的
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那我也无招了
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电脑版给会有问题
电脑版不考虑，主要还是看有没有漏气
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漏气的话应该报混合气稀，才对啊
不一定，漏气混合气稀了失火燃烧不好也会体现出浓
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我把废弃管直接堵死了，发动一段时间还是抖
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其他地方用化清剂试了也没发现
那就只能检查一下喷油嘴了，很可能是喷油嘴喷射的时候雾化不好或者是偶尔发卡多喷了油
