建议重点检查一下三元催化质量是否正常和氧传感器工作情况。确定没问题考虑燃烧方面点火系统火花塞和点火高压包。进气方面空气格脏的空气流量计。喷油方面检查一下喷油嘴积碳和燃烧室积碳。油压是否正常
这个是三元催化和氧传感器问题
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我的氮氧合格啊
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CO严重超标
三元催化作用就是把CO和HC转换为CO2和水其他无害物质
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HC是什么，也超标
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这个跟火花塞和节气门有关系吗？
碳化氢也是燃烧尾气产物，需要三元催化转换的
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那你说我的三元催化器不起作用吗
按理论上跟这个关系不大，火花塞可以检查一下，重点检查三元和氧传感器
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三元我换的新的
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氧传感器也换的新的
你换哪段
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我是2004年的丰田考斯特，换的火花塞，清洗了节气阀门，换了新的三元，换了新的氧传感器
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结果还是出现这个情况
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你帮我分析一下原因
主要你换哪段三元，这个一般跟三元催化有关系。排气岐管哪段有换吗
三元一般先堵前面那段
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这个一套这个
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你回信息能快点吗
前面还有一个
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我的车是2004年的考斯特
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三元还有两个吗
现在很多车都有两个，你排气岐管拍照我看下
拍上面，是2TR发动机吗
排气岐管能拍到吗？
我找下
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你查查2004年的考斯特
看过没有这车维修资料
这款发动机的资料
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没有资料了
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唉
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汽油的
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2004年考斯特
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你知道毛病吗
你三元换了，可以考虑点火燃烧方面的问题。只要你换的质量没问题
电脑读下空然比电压是否在3.3伏上下变化
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这个谁知道啊
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点火方面有什么问题啊
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CO不合格和HC不合格，不是三元的问题吧
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NO不合格是三元催化器的问题
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你连这个也不懂啊
正常就是三元问题啊，你不排除你怎么知道哪里问题啊
这款车发动机一年还不会来几台车你还以为。2TR科斯达会多些
那你就按这里面检查吧，那个温度传感器一般不会坏。空气格和流量计倒是可以检查
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我按这个上面的，我花钱找你干嘛啊
