发动机运行不均与且熄火,发动机在怠速时转速波动。
检查控制信息 (ID 29):发动机故障!功率下降,排放警示灯亮起。
在 DME 故障代码存储器中保存了以下故障:
150302 - 点火开关,气缸 3: 火花持续时间过短
其他可能的连锁故障:
140301 - 熄火,气缸 3: 关闭喷射
和/或
140304 - 熄火,气缸 3: 废气造成损坏
和/或
140310 - 熄火,气缸 3: 已识别

02
导致原因:
喷射阀和点火开关的发动机电线束部分在气缸 3 的点火线圈接口上损坏、断裂

03
处理客户投诉时,如下进行操作。
用 ISTA 4 进行诊断。
拆卸发动机盖板和“后部盖板(在气缸盖罩上)”。
直接在气缸 3 点火线圈的接口上检查电缆束是否损坏、断裂。
在损坏、断裂时: 替换“喷射阀/点火开关的电缆束”。
注意维修手册“12 51 210 - 替换点火开关和喷油嘴的电缆束部分 (B38)”。
你好,我是汽车大师金牌技师-郭佑忠,很高兴为你解答。
2017款?
b38发动机?
三缸机?
生产日期是16年10月份
对的
三杠
点火线圈的插头
导线容易断
用力拔一拔
解码器提示3缸点火不充分
恩
就是三缸
拔一拔
刚刚把1缸和3缸的点火线圈位置换了
拔一拔是什么意思啊?
不是线圈
是插头
上面有三根线
就是来回插进去吗?
有个白线,用劲拔
里面铜丝断了
是链接点火线圈的线吗?就像数据线一样的那条线?
那怎么解决呢?
对
在质保期吗?
三个点火线圈的都拔一次吗?
拔三缸的
不在了,93000了
你在车旁吗
三年十万公里之内
在
超三年了?
打开机盖
没有
质保三年
为何不去质保?
93000也没超十万啊
所有4S店都可以免费维修?
是的
三年十万
你都没到吧
好的,打开了
没有
拍照
三缸线圈插头
现在能点着火啊
换了火花塞以后又正常了
过不了一天又这样了
你把三缸线圈拍照发我
现在我拆不开
拍不了
那算了
你开4s去
我朋友帮我检查了,说排除插头问题
让他们检查一下三缸线圈插头
你朋友又不懂
这个故障点只有4s知道
碰到好多了
线看着是好的,可里面铜丝断了
接触不良
他换一下点火线圈的位置,他说要是还出现问题提示3缸故障就是油路的问题,要是提示1缸就是点火线圈的问题
好的好的
稍微晃一晃插头,发动机就抖
哦!
他那个方法也是排除法
那我问问4S店
插头好的话,确实是油路问题了
好的,谢谢您了
但一般都是插头问题
这个是大问题
ok
这是个大问题吗?
缺缸肯定大问题
哦!
好的
缺缸的意思是不工作了吗?
现在又正常了
对
发动机运行不均与且熄火,发动机在怠速时转速波动。
检查控制信息 (ID 29):发动机故障!功率下降,排放警示灯亮起。
在 DME 故障代码存储器中保存了以下故障:
150302 - 点火开关,气缸 3: 火花持续时间过短
其他可能的连锁故障:
140301 - 熄火,气缸 3: 关闭喷射
和/或
140304 - 熄火,气缸 3: 废气造成损坏
和/或
140310 - 熄火,气缸 3: 已识别

02
导致原因:
喷射阀和点火开关的发动机电线束部分在气缸 3 的点火线圈接口上损坏、断裂

03
处理客户投诉时,如下进行操作。
用 ISTA 4 进行诊断。
拆卸发动机盖板和“后部盖板(在气缸盖罩上)”。
直接在气缸 3 点火线圈的接口上检查电缆束是否损坏、断裂。
在损坏、断裂时: 替换“喷射阀/点火开关的电缆束”。
注意维修手册“12 51 210 - 替换点火开关和喷油嘴的电缆束部分 (B38)”。
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