旁通阀指的是怠速阀吗
曲轴箱的那个管子有问题一般会漏气，漏气就会影响怠速高
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就是在节气门后面的那个阀
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但是它就是瘪了，没有漏气
在节气门旁边的一个阀
瘪的很厉害吗。可以确定没有漏气吗
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那个旁通阀拔了插头怠速就会降个两三百转
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我大修的时候看过了
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差不多吸合在一起了吧
有没有还喷油嘴
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在进气歧管上，节气门后面
现在的怠速在什么位置
有没有拆喷油嘴
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两千，加油三千下不了
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有做过油路清洗，没拆出来洗过
那你把节气门前端在着车的情况下用抹布把节气门封死看车子的反应
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我用手堵的会熄火
如果车子还是正常运转，怠速不变或是有所下降说明节气门后方有漏气的，
会熄火那问题就在节气门和怠速阀这里
要么是节气门会卡在大的开位
要么是怠速阀的阀体会卡滯
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换过节气门位置传感器，没有卡在大的开位在初始位，也换过那个怠速阀了
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他就是开度在七八百的位置，但他转速在两千转
可以确定怠速阀是好的没有问题吗
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恩，换过一个新的了
从你的这个数据，和检测的过程看，怠速阀的可能应该是大一些
影响怠速高的进气漏气了，
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漏气检查过了，没发现那里漏
如果可以确定怠速阀没有问题。那就要看节气门的线路了。
这个故障是一着车。怠速就在3000，一直都是这样吗
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我怠速不走为什么还有车速呢！
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一着车就两三千
仪表上有车速显示
车速是多少
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加油不会下，但挂r，d档就下到正常，仪表没有，我是说数据显示
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8英里
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每小时
车子的动力怎么样
如果怠速车子停在地面有车速显示，那就是变速箱内打滑，因为车速信号是由变速箱输出轴的转速信号，
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跑不起来啊！
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仪表没显示车速
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我挂的是p档
仪表的车速信号是由轮速传感器给的
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那但跑的话它反应的速度又是一致的啊
跑起来换上挡了，就不存在这个差
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是啊，关键是怠速两三千，加油不会回啊！节气门线路的话，我看过怠速开度电压是一伏，加油的话会逐渐变大
如果确定那些没有问题，那就只有最后的行车电脑的故障了
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那个节气门绝对位置值比标准值大是怎么回事呢！
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那个我我拔了旁通阀插头，他就变成0了
那个值是电脑传过来的，如果你确定并检查好节气门和其线束都没有问题，那就是电脑对节气门的开度判断错误
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那明天在看看电脑吧！
