这个问题有以下几种原因，第一就是增压器的进气管之间存在漏气，第2个有可能就是涡轮增压器本身有问题，第3种情况或者是涡轮增压废气控制阀门卡滞。第4种情况控制废气阀门的真空管路出现堵塞或者管子断开，第5是废气控制的电磁阀问题。经过对您的故障描述分析及你的检查结果排除前面4种可能性都没有问题。那么就更换废气真空控制阀就可以了。在下图中标记的位置就是该部件 。
你好，我是汽车大师金牌技师-李学勤，很高兴为你解答。
你好，是什么故障代码？之前维修过什么故障现象怎么回事？然后把车架号码发过来，我帮你查询一下。
故障现象怎么回事？现在在吃饭，等一下帮你查询。
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好
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前几天出现这个故障码清除了之后又出现同一个故障码
好的，我帮你查询一下
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怎么样了
你首先第1步要检查增压器到节气门之间的增压管有没有漏气。
这个问题有以下几种原因，第一就是增压器的进气管之间存在漏气，第2个有可能就是涡轮增压器本身有问题，第3种情况或者是涡轮增压废气控制阀门卡滞。第4种情况控制废气阀门的真空管路出现堵塞或者管子断开，第5是废气控制的电磁阀问题。
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废气控制电磁阀那一个
有一个电磁阀它是在空气格靠近发动机那个旁边，发个位置的图片，我告诉你。
你把你那个空气格靠近发动机那个位置，照个图片我告诉你吧。
不是这个，你这个是靠近刹车油壶的那里，还要往前面走一点。
就在那一条进气软管，就是那条进气的软管靠近左手边的位置。
没找到吗？
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没有呀
在我图片黑色圈圈中这个位置。
在那个刹车机械真空泵的后面。
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哦看到了
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这个旁通电磁阀插头拔了里面有机油不知道是否坏了
这个是庞通电子话，不是我说的那一个哦。
这个是旁通电磁阀，不是我说的那一个。你仔细看我图片发的那一个。在我图片用黑色圈圈中的那一个，上面有三条很细的真空软管连接。
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电磁阀在拆
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现在拆下来这2个接头直通气了
对
这个问题有以下几种原因，第一就是增压器的进气管之间存在漏气，第2个有可能就是涡轮增压器本身有问题，第3种情况或者是涡轮增压废气控制阀门卡滞。第4种情况控制废气阀门的真空管路出现堵塞或者管子断开，第5是废气控制的电磁阀问题。
按上面的方法逐步检查，你要首先检查管子有没有问题。然后检查一下涡轮增压器的废气阀门能不能自由开启无卡滞，如果都确定没有问题就要换电磁阀，这个阀体损坏的几率较大一些。
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前面2个问题多看了正常的
如果这个真空控制电磁阀管路没有问题，而且后面的涡轮增压器废气控制阀也可以开启无卡滞，那就直接换这个真空控制的电磁阀。
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刚刚看了蜗轮杆急加速蜗轮蜗杆来回多能动的
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管路多没漏气
那就只剩下一个问题没有排除，那就是他的问题了。
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电磁阀吗
你前面都排出没有问题了，只有电子阀了
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哦那我换了看看
嗯
