你好,我现开的车是201O年凯美瑞，排量2.4。现在水温高，12万5千公里，4s店更换节温器，水温传感器，水泵，清洗冷凝器，没有解决问题，水温高时，打开热风，水温可以下降到正常，还有一种情况就是。
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徐文凯

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您反馈的这种现象，推测就是气缸垫儿已经冲坏

2018-06-02 19:32:47

你稍微等一下，我有点事情，一会接着回复你。

您现在打开钥匙前面的那个降温风扇是不是一直在转动？

您这里提到打开暖风之后。水温可以下降吗？

你好，这个风扇它会转，然后的话这个就是水温高的时候，让我把那个热风开到最大，开到最大之后，然后它的温度就可以降下来。

当时温度很高的时候，前面的降温风扇肯定是在转的，有没有感受一下吹出的风是不是热的？

然后今天4s店看了我的那个水温之后，还这么说了一句。他说水温只要没到红线区域都是正常的。

，因为我开车还是开很久了，我一直都比较留意这个仪表。去年夏天在我的印象中它的水温也是恒定的，视频的那个那个指着那就视频的吧，大概就是90度

这是什么4s店？到红区那还了得。他用电脑读到的温度是多少？就是图片当中的这个已经是非常高了

我也不知道嘛，我就说我说如果你说是对的，那你给我写个东西，盖个你们4s店的章，我就放心，开出了问题你们负责，他也不敢。

您这边没有给我发视频，就只有一个图片。但我记得这个车的水温正常值，应该这个水温表是指针是横着的，稍微往上翘一点。

从图片中看着应该是很高了

嗯，我记得这个有一个什么电话咨询，但是我一看到又没有，其实我在电话上给你阐述应该要好一些，但是我没有找到今天这个电话付费的那个项目。

其实我们这样交流也是一样的。

要不你问我答

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首先你明天在启动车辆之前呢，先检查一下副水壶内的水，在上下限之间，然后呢打开水箱盖，看看里面缺不缺水，如果是缺的话就补充满。同时检查一下水箱盖儿，上面有两个阀，一个是真的，一个是压力法，看看它有没有损坏，如果没有损坏，安装水箱盖之后。启动车辆，不用开空调，正常运转。

这时您去摸上水管，与下水管的温度，他基本上是差不多的。您适当的加大油门，这时候风扇也不会转动的，然后随时的去摸一下纸壳上下水管的温度，一开始上水管会逐渐的变热，但是下水管依然是温度低的。如果水温达到接近中线的时候，会摸到节温器打开的状态，此时的状态就是下水管逐渐的变热，甚至温度跟上水管差不多，水箱已经很热。

这种现象就是说明节温器是没有问题的，水泵的循环，肯定也没有问题。然后您用一个抹布盖住这个水箱盖。慢慢的拧开，因为里面可能会有压力。把它拧开之后你就一直观察他是不是会往外反水冒气泡，即使往外反水，你也不用担心。整个的往外溢水，这种情况也不用管他。我们只要看到水箱内有水就可以，并不需要他非常的满。但是水口那最好是能够看到水，这样我们能够辨别是否有气泡往外出。如果是能够看到气泡外出的话，而且间隔一段时间就会出一个，或者是一些比较小的气泡，那也是汽缸垫冲了的表现。

这个需要您仔细的观察，长时间的观察。

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第二点就是，我们在观察完这里之后，把水箱的水补满，然后拧上水箱盖，加油门，直至风扇开始旋转。或者是直接跑车，打开空调也可。到水温明显变高的时候，我们打开发动机盖子，此时风扇应该是在旋转的，他会向着发动机吹风，这时我们就去摸这个水箱。说这个水箱的温度已经变低了，但是这个风扇还是不停，那么这种情况就是循环不好。但是跟水泵无关，主要是因为里面有气体的原因导致。

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您刚才语音当中4s店已经帮您确认了，我忘记一点了，就是说您需要把油门踩到1500转的时候来观察，甚至更高的时候进行观察。

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