对于车辆机油检查应该是在热车时进行检查，机油添加在上限与下限之间即可，不要加得过多有可能会导致动力下降甚至漏油，另外假机油不能通过闻味道的方法进行判断。
第一个问题，检查机油的方法是发动机预热之后停放在平坦路面，等待2到3分钟拉出机油尺进行检查。早晨冷车检查机油的方法是不正确的，热车之后熄火，接着检查也不正确。
保养手册上面说加机油要添加到4.2升，这个量一般就是在达到上限的位置。也就是更换机油机滤，同时需要的机油量。3.2升的机油，这个不会对发动机产生影响，它肯定还没有低于下限。因为机油滤清器里面还会存有一些既有的。所以剩下的机油余量应该达到3.4升左右。只要没有低于下限，那么对车辆是没有任何影响的，也不会导致车辆的机油压力指示灯点亮。
第三个问题，如果我们正确检查机油，发现机油超出上限三毫米。就这个量来说，使用也没有什么大的问题，但是从严格意义上来说是建议您把它抽出来。因为从理论上来说机油增多，那么有可能会导致出现消耗机油过大的现象。还有可能会导致出现漏机油。也会导致车辆的油耗上升。有条件的话建议还是把它抽出来，其实平时更换机油加到上限与下限3/4的位置就比较合适。当然如果确定车辆烧机油，那么我们最好还是随时进行检查。
第四个问题，通过闻机油的味道是无法辨别是否为假的机油。其实就我个人从事汽车维修这么多年，我也很难一眼就能辨别它是假的机油。因为现在的假机油，他并不是说从外观上就能够看出来的。因为假的机油在流动性方面，在粘度方面跟真的机油看起来没有什么太大的区别。如要是真机油跟假机油做过对比，这是就比较明显了。单独观察一种机油，无法辨别它的真伪。所以在选择机油时，建议到有品质保证的经销店，或者是一些大型的门头进行选择。因为也并不是所有的机油都是假的，有可能以次充好。
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我记得好像是热车几分钟后看的，达不到下限了，就是放出来有3.2升，机油灯没亮，这种情况也是没问题的吧！
只要机油灯没有亮，那么就没有问题。就是那个红色的机油压力指示灯，如果它亮了，就代表机油压力不够。
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我之前加的是长城全合成5W40感觉也挺好，这次是在京东和沃尔玛合作的全球购买的机油，是美孚一号0W40全合成，不知道是师傅加的有点多，超过上线3MM左右，还是机油的问题，我查了资料100°的长城那个机油是15左右，那个美孚是13左右，感觉美孚的声音有点大，而且油门感觉重一点，松油门也溜不远，而且这个美孚新的有点油漆味，发动机里的有点椰子味，不知道以你多年的临床经验，进口美孚机油是这个特性的吗？
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100°的运动粘度
对于您说的这个我确实不太了解，因为美孚机油我这边并不是经常使用。所以您说的这种味道，可能每个人的感觉也有区别，并不能以此来证明他是有问题。但是从机油的型号来分辨粘度系数的话，热态的状态下，他们的粘度变稀的可能性相对来说都比较小，但是在100度时的粘度系数，这个没有明确数据，我不清楚您是在哪里查到的。我所了解到的是指后面的数字越大代表热态使机油变稀的可能性越小，但没有标明明确数字。
单独从这里无法确定真伪。
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我就是信沃尔玛多一点
对于您说的这个温度的粘度系数，确实不太了解。
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理解你的说法，毕竟也没拿去鉴定过
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这个图的意思是，下面的温度是用车环境的温度是吗
你这个维修手册上面说的机油级别还是比较低的，我觉得使用这个维修手册当中提及的级别也没有问题，只要机油的品质没问题就可以，当然现在的机油级别都比较高了。
是的，下面这个温度就相当于所处的环境当中使用的机油。但也并不是绝对的，比如说15w的机油，零下十度的环境中使用可不行。启动肯定是比较困难。
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我在广东，没有零下，那我选40的机油是没问题的咯？
使用w支付的数字是零，那么肯定是没有问题，相对这个数字比较大，更适合车辆中高速行驶长距离驾驶，如果是在城市内短距离使用，可以考虑使用5w20或者三零的机油。
使用w之后的数字为40……
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是
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我买的是二手车，05年的雅阁，应该调过表，但内饰还比较新，发动机声音比较小，买车时加速也很顺畅，但表显示是5万公里，发一次换4升的长城全合成5W40，9000公里机油表没亮，那时没留意机油尺了，机油消耗应该不厉害，这种情况，用W30的可以吗？
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车子开1年多了，没修过，加速超车也比较顺
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想试试W30的油，不知道适不适合
我觉得老车型的话，不建议您选择1万公里保养一次。我看您都增加到了9000公里。对于机油来说可以试一下，关键就是品质。只要不是假的就没有问题。
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那你建议多少公里换一次机油全合成的
其实我个人觉得这要看您平时行驶多少了，如果说只是作为一个城市内行驶的话，没有必要使用价格较高的机油。我建议更换里程在半年或5000公里。当然里程数适当延长个1000公里也没有问题。毕竟机油时间久了也不好，所以在半年内更换都可以。
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好的谢谢
