这个就是更换前面的空燃比传感器就可以了，一定要更换原厂配件。
另外还有一个方面就是要检查一下这个加热丝的控制，供电线，正常情况有12伏电压。
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换了新的还是不行，是擦头拔了量1号2号有12v多呢
那我想问一下，你这个传感器是不是购买的原厂配件？另外有没有使用万用表测量这个传感器的加热丝的电阻？
还一个你换的是排气歧管上面的那一个传感器吗？
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是的
那你换的是不是原厂配件？
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副厂就不行吗？不清楚是不是原厂现在，擦头拔了量传感器几号跟几号电阻呢？正常范围多少啊
副厂的肯定不行。
另外你可以判断一下呀，去万用表直接测量不就ok了。
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是量1号2号线电阻吗正常范围多少
测量通断。
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测量是通的
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用两接管档量通的
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旧的新的都通的，
电阻8
左右
还有控制线
是不是好的，
到电脑版的控制线。
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师傅这怎么量
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你看这配件行吗，这车是12年排量1.6的，东西看上去一样
这个是百分之百的府上见呀。
这个就是副厂配件。
就是测量这个氧传感器的加热丝的电阻，我建议你还是购买原厂配件比较好。
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哦哦，那换原厂肯定能行不
然后它有两根控制线，一个是供电线，12服，还有一根是到发动机，电脑板的控制线，你可以测量一下，通传，一定要有电路图，要不然没办法检查。
测量一下通断。
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1号2号针11.61v. 1号3号4号-8.5几伏对吗
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师傅有个燃油喷射保险丝总是暴，有关系吗
有关系的。
很有可能就是它的供电线路出现短路，或者是传感器本身有问题。
因为这一个保险丝供给很多方面。
所以需要细致的去检查。我记得有两三个部件都用这个保险丝的供电。
具体情况就是要看电路图，首先要分析电路图，了解它的工作原理，要不然很难检查。
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师傅你看这数据流
电流数值有异常。
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那应该是线路问题不是传感器问题了吗？
都有可能呀，可能的原因，我上次都说过了呀。
先判断传感器，然后再判断线路。
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具体怎么量传感器好坏呢师傅麻烦师傅说清楚点可以吗，谢谢了
就是用万用表测量电阻。
别测量错了，是加热丝的电阻，他有四根线。
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擦头拔掉量传感器插头吗？那个档位量？，量1号2号针吗？
肯定是的呀。
具体是哪一个？我要看一下电路图呢？我现在还在外面。
你可以自己去淘宝上买个电路图，大概五块钱吧。
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那个档位，量那个针啊
这个汽修厂的人都会的呀。
就是电阻档位。
