我们小区车位5万4，值不值得购买啊？很多都抢着要去买，平常大部分时间我车停在公司我咋觉着没必要呢？

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本县城有一台2007款的奥迪Q7台准备卖，10年的车了，3.6自然吸气的发动机，这是一个开汽车修理厂老板的车，他也是12年买的二手车了！他现在买了新车了准备卖，平时经常能看见他这台车，看外表都还算蛮新的，就是不知道这车实际如何，听说跑了14多万公里了，想问问各位大师有懂这款车的吗？会不会烧机油啊？车里本身有不有什么大毛病啊？还有这么多年限了，7年的车子买来会不会要大修了！平时这车的修理费贵不贵？最后大家给我个建议这车值得买吗？买的话价格在多少钱之内？ 万分感谢大家！【车型：奥迪Q7】 前几天拖熟人打听一下，他说要卖20万值不值啊？最重要的是他这车是美规版3.6排量的，里面都是英文的，不是当时4s店进口的车， 师傅们觉得这车可买吗？

我的车子是成功汽车成功k1单排的微型货车2015年7月购买的、跑了65000KM..不正常的现象也就是这两个月出现的。主要的表现就是车子感觉动力不足，空车的时候，5档加速60至70公里每小时的时候,明显的感觉就是车子的速度好像跟不上.一怂一怂的 .必须用4档@加速到70马再换5档 ，再加速的话一切都正常了，1档至4档都正常，就是5档用的话60至70马不正常，5档70马一过又是正常的也没有怂的现象了。重车更明显了想用5档的话，必须的用4档加速到70马左右才能换5档，我在我们当地修车的地方，清洗了节气门 氧传感器 三元催化器 喷油嘴 ，换了空气滤芯 汽油滤芯 怠速电机，空调也没有敢启用。这些该换的也换了 该修的也修了 ，这个问题就是处理不了 修车的没得法了，就说我的车子老了动力不足 说的什么呀 ，问题就是这段时间才出现的 以前我的车自我感觉动力还是可以的 拉个一吨货在高速上能跑100马以上，车子是1.2L的。希望哪位大师帮我判断一下问题到底出在哪里万分感谢

请问各位大师，在深圳这样汽车🚘多的泛滥的大城市，一天大部分时间都是塞车高峰期的时候，我驾驶一辆满载九个人的破手动挡的东风菱智大面包🍞车，在塞车塞的没有走路快的情况下，我左脚一直压着离合半联动，用右脚踩踩松松刹车的方式来控制车子（为了抢位啊，对于手动挡来说，这样抢位最快了吧？大师们？），不加油哦，这样的情况下对离合片的磨损有多大？大概要多少万公里换一次，比起正常情况下会多磨损多少倍。小弟没有积分换财富值给大师们了，看在小弟爱车之人的份上，望大师们回复！🙏🏻

请问我的奥迪Q3是去年4月底买的跑了16000多公里。上个月突然出现自动启停系统异常机油灯亮，去4S店跟换了一个零件后2天后出现了同样的问题。后来就没去了哪知过了没几天在一次行驶过程中（下坡）突然出现方向盘锁死、刹车踩不动，强行按手刹、挂P挡慢慢停下。后来一直打不着火，过了十几分钟才打着。后因有事一直没去4S店。哪知道过了一个星期，有天晚上开的好好的突然熄火了车子怎么都打不着火，叫4S抢修也没修好。第二天拖到4S店去他们修了好久说是我们加了劣质油导致的（在中石化加得97号油，问题是，那油都加了6、7天。在发生问题前2天车子开的时候是有点抖，但我没太在意）。 现在4S店要我们自费5000多换很多东西，他们还不保证质量，说以后可能还会出现这种状况。麻烦问下，我现在该怎么办呀。

我的车是一辆奥迪A6 c7 30fsi去年5月购买，在5000公里时发现跑偏，去4s店检查后说都没有问题，开到25000公里时发现前轮异响，去4s店检查说是胎噪，换了新轮胎后测试无噪音，需要更换轮胎，从店里出来后我不放心去了外面的修理厂检查，发现右后轮和右前轮内侧吃胎严重，后上四轮定位检测发现右前轮倾角-1.08度，修车师傅觉得是羊角变形导致的而且倾角无法调，需要更换，后去4s店他们 的维修经理说可以调到正常数值，后调整元宝梁致四轮定位仪上数值在绿值范围内但不在中间，请问1.调整元宝梁对我以后驾车有什么影响吗，2.数值不在中间可以吗，3.我打听了很多人都告知我羊角很难索赔，4s店是否因为这个原因不帮我换羊角，在忽悠我吗

今天左前轮车胎漏气了，具体位置是轮胎的侧壁靠近上壁的位置，外侧，这个位置，不会蹭到马路牙子啊，也不会压到钉子啊，怎么会漏气呢？难道有人故意扎的？这个位置故意扎倒是很方便啊！郁闷，我从来没乱停过车，都是车位上，唉，不说了，我的问题是，这个位置补胎效果不一定好，随着车轮滚动，不断的收缩伸展，补得胶皮不知道什么时候就脱了，这么理解对吗？我的车买了三年了，才一万一不到一万二，换一个胎的话觉得和另外三个不匹配，心里总是觉得别扭，四个都换掉又觉得没必要，我车胎规格是225/45的，现在是先用着补好的胎呢？还是换一个胎？还是四个都换了？我的车是有基于ESP的胎压，也有内置传感器的胎压，就是大众的二代胎压检测。这次还是基于ESP的先报警了，看了胎压数值没变没理它，开了一百多公里回家胎压读数都正常，第二天才发现胎瘪了，看来基于ESP的还要敏感些啊！另外，我这车能换防爆胎吗？给个意见，谢谢啦！

我的车市是一汽大众速腾1.4T的，今年7月买的，汽车生产日期是今年5月，现在开了1800公里左右，前段时间就出现过汽车排水管里不出水，只听见开水响的声音“咕咕咕”，我到本地修理店去看过，刚说情况，修理师傅说要换管子，我说才开一个月多呢，怎么就有问题，师傅就开着我的车，大轰油门，出来了很多水，他说没问题，最后就没注意，今天我停车时，旁边有老司机看到了，又说我车有问题，我想咨询一下，我车排水管不出水，只听得见水响的声音，到底是怎么回事?恳请各位师傅赐教！

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。 …

09年f0，一直没毛病，才跑了5万公里。 这回事跑个长途，一切正常，到了内蒙加油站加油，加油后，就打不着火了，打火时有点要着火，还不着火的感觉，就是着了一下，然后就像没油了似的，突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助，电话里说了能有15分钟，也没说明白，这时电话里朋友说，让我打一次火，他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说，不敢再灭火了，开车就走。又开了大概3百公里，这时天黑了，饿的不行。正好经过一个村庄，就把车停路边上熄火，熄火后突然想到白天时打不着火，尼玛，迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎，屁事没有，尼玛这回可下放心了。熄火，下车，一个漂亮帅气的关门，吃饭去。真是乐极生悲，彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时，也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了，把车锁好，旁边刚好有个追车店，就去问问，他说可能是油泵的事，但是这会晚上8点多了，人家不修了，告诉我明天早上8点来。我这个心呐，没办法，，地方小，睡得早。只能找个小旅店住下了，半夜时，我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口，我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门，一回头，嘿，那边还有个修车店，人家也是刚开门，我赶紧跑过去和师傅沟通下，经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论，也说是汽油泵的事。（别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语）。师傅说干就干，说先查查电，结果查了半天好像是线路的事，说有个火线好像没电，一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了，俩人围着我车又忙活了一个小时，期间把油泵给摘下来了，用电瓶连上了，结果正常工作。两人又忙活了两个小时，期间把整个车的保险，和继电器都拆下来试了试，是整个车的……结果都正常，没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事，我说，刚才油泵工作了，他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够，我没听懂，我对车比较小白。我说换一个吧，他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了，两天？我说还有什么办法，他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买，我打个黑车，话说都是黑车。来回80公里，要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上，结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话，叫了几个同行，围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了，让我推走。行，你们真牛逼。我忍着火，问了下，现在是什么毛病？他说现在油泵有个火线没有电，但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的，我推着车去哪儿啊。这时我突然想到，能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以，说动就动，外接个火线到点烟器，上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了，尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里，到了北京，然后我去大一点的修车行问，说修好最少要600，我想就一个火线的事，要600是不是有点多啊，我想知道问题大不大，能不能自己修好？现在是接的点烟器，钥匙一开油泵就响，但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们，我这个问题，大不大怎么修？从哪里开始排查？纯手打，不容易，希望大师们耐心解答，先谢谢了。

你好，我的车是08年神行2，3.2的直6发动机，现在跑了20万公里，15年夏天的时候开车去青岛游玩在熄火停车后大约30分钟后再打火就不着车了，我把钥匙取出来放进去几次，然后再打火打了3到4次车打着了，着车后一切正常，也没有出现故障灯，就这样在青岛的7天内有陆续出现同样的现象7到8次，完了后就开车回甘肃了，在15年12月之前在我们甘肃本地只要是停车1小时车就打不着，少于1小时或比1小时时间长就能着车，而且从不出现故障灯，但是在12月以后我们这边天气也冷了就再也没有出现过这个问题，昨天下午我停车去买东西，也就10分钟，上车打火一下打着了但瞬间熄火，再打不着，再打着车后出现停车在P档时加油没反应，并且发动机抖动，在这种情况下我加着油门往前慢慢溜，大约30米后突然油门有了反应，油也能加进去了，但是今早着车也没有故障灯。上次从青岛回来找修理厂检查过说曲轴位置传感器有问题就更换了，但更换完后故障依旧存在，而且又出现了昨天那种新的情况，还麻烦师傅帮我分析一下问题会出在哪儿啊！谢谢